Pašdarināta vītņu mašīna

Starp noņemamiem savienojumiem īpaši izplatīti ir vītņotie savienojumi. Tie ļauj nepieciešamības gadījumā bez bojājumiem izjaukt bloku daļās un pēc tam tos atkal salikt. Šī iemesla dēļ visa veida vītņu griešanas ierīces tiek izstrādātas un ražotas lielos daudzumos gan rūpniecībā, gan daudzu amatnieku vidū.
Zemāk mēs aplūkojam vītņu griešanas mašīnas variantu, kura pamatā ir elektromotors un, uzmontēta uz tā ass, berzes neregulēta piedziņa ar gumijas pārklājumu.

Nepieciešamie piederumi

Lai nenovērstu uzmanību no darba, jums jāiegādājas, jāatrod un jāsagatavo:

• divas melnā metāla plāksnes ar izmēriem 150 × 120 × 20 mm ar caurumu centrā augšpusē ar diametru 30 mm;
  
• divi tērauda diski ar diametru 200 mm, biezumu 10 mm ar vienpusēju rumbu ar ārējo diametru 40 mm un iekšējo caurumu 25+ mm ar trim radiāliem caurumiem ar M8 vītnēm;
  
• divas vara vai misiņa bukses ar ārējo un iekšējo diametru attiecīgi 30+ mm un 25+ mm, presēšanai plākšņu urbumos 150x120x20 mm;
  
• sagatave galvenajai asij no tērauda 400 m garumā un 25+ mm diametrā pēc pagriešanas;
  
• divas caurules daļas 100 mm garumā un diametrā: ārējais – 40 mm, iekšējais – 25+ mm;
  
• divi tērauda stieņi 300 mm garumā un 25 mm diametrā (galīgais izmērs) ar aklo caurumu vienā galā ar M10 vītni;
  
• viena tērauda plāksne 180 mm plata, 150 mm augsta, 8 mm bieza ar trīsstūrveida padziļinājumu centrā augšpusē krāna izejai un diviem caurumiem malās apakšā M10 skrūvēm;
  
• divi tērauda leņķi 35×35 mm, 150 mm gari ar diviem caurumiem malās M8 skrūvei;
  
• divi tērauda stūri 35×35 mm, 500 mm gari ar 45° slīpiem galiem;
  
• tāds pats garums 400 mm;
  
• tērauda loksne ar izmēriem 500×400×3 mm;
  
• motora slēdzis;
  
• ieliktņa patrona no elektriskās urbjmašīnas;
  
• aparatūra (bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes uz M8 un M10).

Iekārtas un instrumenti

Lai sagatavotu detaļas un saliktu vītņu mašīnu, mums būs nepieciešams:

• virpas;
  
• dzirnaviņas;
  
• sola vice;
  
• metināšanas mašīna;
  
• uzgriežņu atslēgas;
  
• perforators un āmurs;
  
• eļļotājs ar smēreļļu;
  
• šķidrums virsmu attaukošanai;
  
• krāsviela;
  
• smidzināšanas pistole utt.

Detaļu sagatavošanas un mašīnas montāžas process

Dažas detaļas ir pilnībā gatavas montāžai, citām ir nepieciešams papildu darbs.
1. Uz slīpmašīnas mēs beidzot apstrādājam (noņemam urbumus, noapaļojam un sasmalcinām) visas 150x120x20 mm plākšņu malas un virsmas, kas veiks galveno jaudas funkciju mašīnā, piešķirot sistēmai izmēru konsistenci un nepieciešamo stingrību. veselums.

2. Mēs iespīlējam vara bukses virpas patronā un noregulējam urbuma diametru līdz tādam izmēram, kas ir garantēts, lai nodrošinātu to ciešu piegulšanu tām paredzētajās atverēs.
3.Iespiežam bukses, izmantojot stenda skrūvspīli, pārliecinoties, ka tās pilnībā atrodas tām paredzētajās atverēs, līdz bukses pleci atpūšas pret plākšņu virsmu.

4. Uzstādiet uz virpas mašīnas galvenās ass sagatavi. Lai nodrošinātu minimālu sagataves radiālo izplūšanu virpošanas laikā, noņemiet virpas aizmugurējo balstu un uz laiku novietojiet patronu ar centrēšanas urbi un, ieslēdzot mašīnu, izveidojiet padziļinājumu sagataves galā aizmugurējam atbalstam. no virpas.

5. Mēs veicam sagataves ārējo pagriešanu, kontrolējot diametru ar suportu, lai nevājinātu nākotnes galveno asi. Sasniedzot norādīto izmēru, mēs pārbaudām ass brīvo slīdēšanu gar vītņošanas mašīnas jaudas atbalsta buksi. Ja ar to nepietiek, ieslēdziet virpu un pieslīpējiet buksi līdz asij.

6. Ass darba galu noslīpējam zem spailes patronas sēdekļa, ar atbilstoša šķidruma palīdzību attaukojam un nofiksējam patronu.

7. Ieslēdzot virpu, mēs izlīdzinām disku virsmas, kas mijiedarbosies ar gumijas pārklājuma piedziņas buksi, un sasniedzam nepieciešamo rumbas cauruma diametru. Mēs pārbaudām precizitāti, ievietojot asi un pagriežot to, vienlaikus veicot aksiālo kustību. Šīs kustības jāveic bez iesprūšanas vai iesprūšanas.


8. Izliekam stūrus pa iekārtas pamatnes perimetru, savienojam tos stūros un piemetinām kopā un pie pamatnes loksnes.

9. Uz vienas pamatnes malas uzstādām galveno asi ar diviem balstiem, starp kuriem ir divi dzenami diski darbam un tukšgaitā. Mēs izmēģinām vadotnes ar caurulēm un elektromotoru ar berzes (ar gumijas pārklājumu) buksi, kas uzstādīta uz tās ass.

10.Vēlreiz pārbaudām izkārtojuma pareizību un precizitāti un, izmantojot metināšanas iekārtu, piemetinām galvenās ass spēka balstus pie iekārtas pamatnes. Pēc tam mēs vēlreiz pārbaudām ass griešanās brīvību balstos un tās kustību uz priekšu un atpakaļ.

11. Priekšējā spēka balsta ārējās malās vietās, kur tas saskaras ar pamatni, vienā līmenī ar tā priekšējo malu, mēs metinām cilindriskas vadotnes, pa kurām virzīsies vadošie stieņi.


12. Atzīmējam stūru plauktus elektromotoram, ar centrālo perforatoru atzīmējam motora montāžas urbumu vietas un izurbjam tos M8 skrūvēm. Mēs uzstādām stūrus ar tiem piestiprinātu motoru, pārbaudām uzstādīšanas precizitāti (motora ass perpendikulāri mašīnas galvenajai asij) un piemetinām stūrus pie pamatnes.
13. Pēc tam mēs atkal izjaucam mašīnas izkārtojumu un krāsojam detaļas, izņemot tās, kas mijiedarbojas savā starpā (ass, bukses, vadotnes, disku darba virsmas utt.). Ļaujiet krāsai nožūt un pārejiet pie iekārtas galīgās montāžas, eļļojot berzes virsmas ar mašīnu eļļu.
14. Nostiprinām elektromotoru pārbaudītajā vietā un uzstādām vadotnes vietā. Mēs pieskrūvējam paneli ar spraugu krānam pie to priekšējiem galiem. Pievelkam skrūves, kas nostiprina diskus pie galvenās ass pret garenvirziena nobīdi, viegli piespiežot tās pret piedziņas berzes buksi.


15. Salieciet un aizveriet motora slēdža vāku. Vītņu griešanas mašīna ir pilnībā gatava lietošanai.

16. Mēs pārbaudām tā veiktspēju, pārmaiņus izgriežot vītnes M5, M6 un M8 atverēs, iepriekš ieeļļojot krānus. Nospiežot uz atbalsta virsmas ar daļu, kurā tiek urbta vītne, instruments griežas pa labi un nogriež vītni.Velkot atpakaļ vītņoto daļu, krāns sāk griezties pa kreisi un atvienojas ar iegūto vītni.

Skatieties detalizētu video

Noskatieties detalizētus video norādījumus par to, kā ar savām rokām izgatavot vītņu griešanas mašīnu.