DIY elektromehāniskais metāla zāģis uz automašīnas rumbas bāzes

Elektromehāniskais metāla zāģis ļauj griezt sagataves vēl precīzāk nekā slīpzāģis ar atstarpi. Tas ir vienkārši neaizvietojams atsevišķiem īpaši svarīgiem darbiem, jo atstāj plānu, vienmērīgu, auklu līdzīgu griezumu. Jūs varat izgatavot elektromehānisko metāla zāģi ar savām rokām no profila caurulēm, automašīnas rumbas un elektromotora.

Materiāli:

Automašīnas riteņu rumba;
bremžu disks;
profila caurules 80x40, 50x25, 60x40 mm;
1/2 collu caurule;
kvadrāts 12x12 mm;;
gultņi – 13gab.;
bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes;
tērauda apaļkoks 10 mm;
stūris 50x50 mm;
elektromotors ar skriemeli;
piedziņas siksna;
slēdzis.

Ilgmūžīgi diski leņķa slīpmašīnām vietnē AliExpress ar atlaidi - http://alii.pub/61bjly

Zāģu izgatavošanas process

Vispirms jums ir nepieciešams izjaukt un notīrīt rumbu.

Pēc tam pieskrūvējiet bremžu disku pie rumbas. Pēc tam ņemam profila caurules posmu 80x40 mm, 47 cm garu, un centrā nogriežam tās sienu. Tālāk mēs urbjam daļu un pieskrūvējam rumbu pie tā.

Tagad mēs ņemam divas sagataves no 60x40 mm caurules, 7 cm garas, tajās ir jāizgriež rievas, kā fotoattēlā.

Skrūves ar gultņiem un paplāksnēm tiek piemetinātas pie sagatavēm. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži ratiņu gultņi ir regulējami.

Tālāk pie ratiņiem tiek piemetinātas cauruļu daļas 25x50, 7 cm garas.

Metināšanas elektrodi vispārējiem mērķiem vietnē AliExpress ar atlaidi - http://alii.pub/606j2h

No 12x12 mm kvadrāta izgrieztas divas 22 cm garas un divas 2,2 cm garas sagataves, no kurām metināts rāmis. Tam piemetinātas caurules 50x25 mm, 26 cm garas.

Tālāk rati ar plauktiem tiek novietoti uz pamatnes ar rumbu, un tajos ir uzstādīta pēdējā daļa ar rāmi. Tagad mēs noregulējam un metinām sagataves.

Pēc tam bremžu diskā jāpieskrūvē skrūve ar gultņiem, lai tā griežoties pieķertos daļai ar rāmi. Rezultātā mehānisms pārveidos rumbas rotāciju no dzinēja stieņa translācijas kustībā.

Tālāk jums jāstrādā pie šūpoles. No diviem stūriem izgatavojam izciļņus, uz kuriem ir piestiprināts trumulis no caurulēm ar iespiestiem gultņiem. Lai tos savienotu, jums būs jāizveido pirksts. Uz cilindra tiek piemetināts caurules gabals 80x40 mm.

Iegūtais kalums tiek piemetināts ar malu pie caurules taisnā leņķī pret mehānisma pamatni. Pēc tam rāmis tiek metināts un piemetināts pie izciļņiem. Ir svarīgi, lai tas būtu paralēli pārējam kadram. Pretī svirai mēs metinām tāda paša garuma statīvu.

Pēc tam jums ir jānoņem rumba un tās tuvumā pieskrūvējiet dzinēja stiprinājumu no lokšņu tērauda un kvadrātu uz caurules. Ar tā palīdzību jūs varat uzstādīt elektromotoru un nospriegot piedziņas siksnu starp tā skriemeli un rumbu.

Tālāk jums ir jāmetina zāģa rokturis no parastas apaļas un profila caurules. Tas ir ievietots rumbas montāžas caurulē. Uz tā ir rieva regulēšanai. Tērauda loksnes tiek piemetinātas uz rāmja, veidojot darba galdu.

Uz kustīgā stieņa ir uzmetināts zāģa asmens montāžas rāmis ar kātu un spriegošanas skrūvi. Šeit mēs vienkārši atkārtojam parastā metāla zāģa dizainu.

Pēc tam uzstādiet gāzes pacēlāju starp zoli un augšējo rāmi. Nu, mēs pieskrūvējam pieturu pie zoles, lai sagataves novietotu stingri perpendikulāri audeklam.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka caurule zoles stūrī būs jāapgriež tā, lai, paceļot, tā netraucētu asmens kustībai. Pašam zāģim vajadzētu pat nedaudz ietriekties galdā apakšējā stāvoklī. Šajā gadījumā asmens varēs pilnībā sagriezt sagataves.

Visbeidzot, detaļas tiek krāsotas. Slēdzi var ievietot tieši rokturī. Iegūtais zāģis ļauj gludi un precīzi griezt koku, tēraudu un citus materiālus.