Divi vienā: kā izgatavot lentes slīpmašīnu un pulēšanas mašīnu no veļas mašīnas motora un veca amortizatora

Šo rūpnīcā ražoto mašīnu iegāde būs ļoti dārga. Darbs ar šāda veida rokas instrumentiem raksturojas ar zemu produktivitāti, prasa daudz laika un ir saistīts ar lielu fizisko piepūli. Ja montēsiet šādu kombinētu mašīnu, kuras pamatā ir veļas mašīnas motors un vecs amortizators, visas minētās problēmas pazudīs.

Vajadzēs

Materiāli:

veļas mašīnas motors;
vecas automašīnas amortizators;
stūri taisni un saliekti pa rādiusu;
Skrūves, uzgriežņi, skrūves un paplāksnes;
balsts uz kājām;
daudzslāņu saplāksnis;
priekšējā velosipēda riteņa rumba;
dažādas formas un biezuma plāksnes;
misiņa durvju nojume;
cinkota loksne;
slīpēšanas lente;
pagarinājuma atspere utt.

Rīki: mērīšanas un marķēšanas instrumenti, slīpmašīna, vīle, metināšana, koka zāģis, urbis, smilšpapīrs, krāns, presforma utt.

Kvalitatīvi un izturīgi urbji vietnē AliExpress ar atlaidi - http://alii.pub/5zwmxz

Kombinētās lentes slīpēšanas un pulēšanas mašīnas ražošanas process

Mēs izjaucam amortizatoru un atstājam stieni.

Mēs sagatavojam četrus stūrus, kas saliekti pa rādiusu, un no tiem metinām rāmi. Mēs metinām šķērssiju no stūra, ņemot vērā motora stiprinājuma punktus no veļas mašīnas.

Stūrus metinām vertikāli pie šķērssijas no ārpuses un tuvu motora stiprinājuma vietām. Ņemot vērā motora vārpstas, stieņa pagarinājuma un gultņa balsta atrašanās vietu, mēs metinām stūri šķērsām pretējam rāmja galam.

Ieduram pēc izmēra ēvelētus koka blokus motora kāju caurumos un nozāģējam tos vienā līmenī ar caurumu galiem. Motoru piestiprinām pie rāmja ar skrūvēm, ieskrūvējot tās koka ieliktņos.

Izurbjam 5 vajadzīgā diametra diskus no daudzslāņu saplākšņa ar caurumiem centrā. Pēc sānu slīpēšanas mēs tās saliekam kopā, izmantojot koka līmi. Stiprības labad mēs to saspiežam ar ierīci, kas sastāv no diviem diskiem, skrūves un uzgriežņa.

Uz stieņa gala novietojam disku cilindru, kuru savienojam ar motora vārpstu, un no leņķa piestiprinām gultņa balstu pie pamatnes. Ieslēdziet motoru un noslīpējiet cilindra virsmu ar smilšpapīru.

Velosipēda riteņa rumbai piešķiram vēlamo profilu.

Mēs uzstādām uz tā plastmasas cauruli ar nospriegošanu un apgriežam galus. Mēs pārbaudām rumbas nostiprināšanas precizitāti ar uzstādīto cauruli pie izliektās plāksnes.

Mēs urbjam caurumu stūrī no statīva stūra. Mēs metinām divus uzgriežņus šķērsām plāksnes plakanajam galam galos. Mēs noregulējam daļu cilpas uz plākšņu uzgriežņiem un savienojam tos ar skrūvi ar uzgriezni.

Mēs novietojam un nostiprinām šo ierīci starp izliekto plāksni un rumbu ar plastmasas cauruli.Pateicoties regulēšanas skrūvei plāksnē, var mainīt uzmavas pozīciju ar cauruli attiecībā pret plāksni.

Mēs to izgriežam, sagriežam, kur nepieciešams, un saliecam cinkoto loksni tā, lai mēs iegūtu korpusu virs motora ar spraugām ventilācijai.

Mēs saīsinām stieni aiz gultņa atbalsta. Mēs sasmalcinām galu līdz mazākam diametram līdz paredzētajam garumam un nogriežam diegu ar matricu.

Mēs piestiprinām pie rāmja atbalsta galdu un lentes skavu.

Uz piedziņas un atsperes spriegošanas veltņa uzliekam slīpēšanas lenti. Stieņa vārpstas galā pievienojam pulēšanas disku un mūsu mašīna ir gatava darbam.

Rāmim no apakšas pievienojam 4 regulējamus balstus, lai mašīnu noregulētu horizontālā stāvoklī. Tagad var veiksmīgi slīpēt un pulēt dažādas detaļas un sagataves, kā arī asināt nažus un citus instrumentus.