Cara membuat bender paip dari roda tenaga kereta dan starter Bendix

Ia tidak begitu mudah untuk membengkokkan paip profil tanpa mengubah bentuk keratan rentas. Untuk melakukan ini, anda memerlukan bender paip khas, yang mahal dan agak besar. Tetapi peranti sedemikian boleh dibuat dengan tangan anda sendiri tanpa banyak perbelanjaan, jika anda mencuba sedikit.

Diperlukan

Untuk memasang bengkok paip buatan sendiri, kami memerlukan bahan dan produk berikut:

kepingan logam tebal;
kosong aluminium pelbagai diameter;
dua kosong loyang bulat;
gear dari pemula (Bendix);
roda tenaga gear dari kereta;
bolt, pencuci dan nat;
bar keluli bulat;
plat logam pelbagai saiz dan bentuk;
paip logam persegi;
satu tin cat aerosol.

Dalam kerja kita, kita perlu menggunakan: pengisar, gerudi, pelarik, mesin gerudi dan pengilangan, pengisar, mesin kimpalan, naib, tukul, penebuk tengah, dll.

Proses pembuatan bender paip

Kami menyusun roda tenaga lama.Menggunakan pengisar, kami memotong hujung bolt yang menonjol, mengapitnya ke dalam chuck pelarik dan membersihkannya dengan roda pengisar dari deposit dan kotoran berkarat.

Dari kosong loyang bulat kami membuat dua bahagian mengawan untuk roda tenaga, yang diperlukan untuk pemusatan dan pengikatnya.

Kami mengisar penggelek yang boleh diganti dengan diameter berbeza daripada kosong aluminium untuk mendapatkan jejari lenturan bahan kerja yang diperlukan. Mereka mempunyai sistem pelekap yang sama iaitu empat bolt dan nat yang dikimpal pada roda tenaga.

Daripada pemula yang tidak boleh digunakan, kami mengeluarkan pemasangan gear pemacu (Bendix) dengan gandar dan mengeluarkan segala-galanya kecuali cincin dalaman klac yang terlampau.

Kami membuat asas dari logam lembaran tebal, memotong sudut dengan penggiling dan membulatkannya pada penggiling.

Kami meletakkan roda tenaga dengan sesendal tembaga di atasnya dan menyambungkannya dengan gear gelang Bendix. Dalam kedudukan ini, tandakan titik putaran mereka pada tapak dan lubang gerudi.
Kami memasukkan pin ke dalam lubang untuk roda tenaga dari bawah dan mengimpalnya ke pangkalan. Kami mengisar kawasan kimpalan siram dengan pesawat.

Kami meletakkan sesendal tembaga pada kancing, meletakkan roda tenaga di atasnya dan mengetatkannya dengan kacang.

Kami mengisar lengan dari bar keluli bulat dan memasangnya dari bawah ke dalam lubang untuk gandar bendix, dari mana kami memotong gear pemacu heliks.

Kami mengimpal gandar dari bawah ke sesendal, yang, seterusnya, dikimpal ke pangkalan. Kami memasang gear di atas gandar.

Dalam satu plat logam tebal, kami menggerudi lubang pada satu hujung, dan dari bawah melintasi plat kami mengisar alur segi tiga dan membengkokkannya pada 90 darjah.

Kami mengisar rod dengan diameter yang diperlukan dari rod bulat keluli, membetulkannya dalam chuck mesin bubut dan menyambung hujung rod ke gear menggunakan kimpalan geseran.

Kami memasang rod dengan gear di tempatnya.Kami meletakkan bahagian berbentuk L dengan lubang pada batang dan mengimpalnya ke pangkalan. Kami mengimpal plat logam di atas batang. Kami akan menggunakannya untuk memutar gear pemacu.

Kami mengisar alur jejari dalam roda tenaga, di mana kami meletakkan plat yang disediakan khas dengan dua lubang di hujungnya, terletak secara membujur, dan mengimpalnya.

Kami mengimpal dua keping paip persegi di bahagian bawah pangkalan untuk memberikan kestabilan kepada keseluruhan peranti. Operasi seterusnya ialah pembuatan hentian untuk bahan kerja dan pemasangannya di tempat yang sepatutnya.

Kami membuka lentur paip, mencairkan bahagian dan komponen, menutup permukaan yang tidak boleh dicat dengan kertas pelekat, dan cat dari tin aerosol.

Kami menunggu cat kering, keluarkan kertas pelindung dan mulakan pemasangan terakhir dengan melincirkan sesendal tembaga dan bendix dengan mahkota roda tenaga.

Kami menyemak operasi bengkok paip, menukar penggelek gantian untuk memastikan jejari lentur yang diperlukan, dan memastikan peranti berfungsi dengan sempurna.