Cara memasang enjin trimmer pada basikal

Memasang enjin pada basikal dengan tangan anda sendiri

Kerana selepas pemasangan pada basikal sebagai pemanduan motor dari pemotong berus Tidak perlu pedal, maka kami hanya mengeluarkannya. Kami juga mengeluarkan unit yang berfungsi sebagai asas dari motor.

Sebaliknya, kami membuat tapak baru, iaitu plat hampir persegi dengan sokongan menegak yang dikimpal dalam arah melintang dan selari antara satu sama lain, juga dari kepingan logam dengan ceruk silinder dan segi empat tepat di atas.

Kami mengikat tapak baru dengan dua bolt ke bahagian bawah tiub condong bingkai basikal. Kami memutuskan sambungan perumahan variator, masukkan ke dalamnya aci dengan splines collet chuck gerudi atau pemutar skru dan, setelah mengimpal hujungnya, kembalikan variator ke tempatnya.

Kami memotong cincin dari paip bulat, memotong serpihan di dalamnya, dan dari bahagian yang tinggal, memerah, kami mendapat cincin berpecah diameter yang lebih kecil.

Letakkan bolt dengan dua nat diskrukan pada potongan gelang yang dikurangkan dan kimpalkannya ke hujung gelang. Hasilnya ialah pengapit dengan bolt mengetatkan.

Dari paip persegi profil kami mengimpal sudut tepat dengan sisi panjang yang berbeza. Kimpal sisi pendek sudut ke plat asas enjin dari bawah supaya sisi sudut yang lebih besar adalah berserenjang dengannya, diarahkan ke atas dan mempunyai jarak antara dirinya dan plat asas.

Kami membetulkan pengapit buatan sendiri pada paip mendatar bingkai basikal di tempat yang betul dan ketatkan bolt gandingan dengan kuat. Di antara pengapit dan hujung sisi sudut kami meletakkan sekeping paip persegi profil dan mengimpalnya pada kedua-dua belah pihak.

Selepas langkah-langkah ini, asas di bawah enjin memperoleh kekuatan dan ketegaran yang diperlukan. Kami memasang motor di atasnya dan mengikatnya dengan bolt di semua titik.

Kami membetulkan tangki gas dengan dua bolt ke pendakap yang dipasang secara berasingan, yang kami kimpal pada paip persegi menegak trim asas motor.

Kami mengeluarkan sproket dari basikal lama.

Kami mengimpal yang kecil ke hujung gandar pemacu kotak gear, dan yang besar ke bolt diskrukan ke dalam lubang berulir aci pedal gerabak basikal. Kami memotong bahagian bolt yang menonjol dengan penggiling.

Kami menyambungkan sproket dengan rantai basikal dengan sedikit kendur. Untuk menegangkannya pada bingkai basikal, kami memasang roller pada galas dengan bolt dan nat, yang menekan rantai dari luar supaya ia tidak terbang dari sprocket semasa putaran.

Kami skru 2 keping paip bulat ke gandar belakang roda basikal di kedua-dua sisi, yang akan berfungsi sebagai tempat letak kaki.

Kami mengisi tangki dengan petrol, menghidupkan enjin, melaraskan kelajuan enjin menggunakan alat kawalan jauh dan kami boleh memukul jalan pada kelajuan sehingga 30 km/j.