Reparatie oliekachel
Olieradiatoren zijn effectieve apparatuur voor het verwarmen van kamers.
In tegenstelling tot luchtverwarmers, die verwarmen terwijl ze zijn aangesloten, geven olieradiatoren warmte af lang nadat ze zijn uitgeschakeld.
Hun kosten zijn veel hoger dan die van andere, dus als het kapot gaat, is het zinvol om te proberen het apparaat te repareren voordat je een nieuw apparaat koopt.
Dit artikel beschrijft een van de storingen in de olieradiator en hoe u deze kunt repareren.
Dit is het probleem met de verwarming:
Alles werkt, het indicatielampje licht op, de trappenschakelaar en de afstelling van de temperatuursensor werken, de sensor gaat uit, maar dit gebeurt voordat de radiatortemperatuur een normaal niveau bereikt. De batterij wordt nauwelijks warm op de maximale instellingen en er is niets dat extern kan worden gedaan.
Het wordt meteen duidelijk dat het onmogelijk is om te doen zonder het apparaat te demonteren.
Eerst moet je de schroeven vinden waarmee de behuizing is bevestigd. Ze kunnen soms verborgen worden door decoratieve delen van de behuizing.
De eerste schroef zit verborgen onder het bovenste plastic bordje met de tekst ‘niet afdekken’. Je moet het met een schroevendraaier vanaf de zijkant loswrikken en naar de zijkant verplaatsen.
Nu is de schroef duidelijk zichtbaar en is het mogelijk deze los te draaien.
Dit kan worden gedaan met een kruiskopschroevendraaier of een rechte schroevendraaier van een geschikte breedte.
Vervolgens moet u het blok met wielen vanaf de kant van het bedieningspaneel verwijderen. Om dit te doen, draait u de haard om en schroeft u de bevestiging “lam” los.
Nadat u het wielblok opzij heeft bewogen, verwijdert u het van de haak.
Nu kunt u de spanveer van de montagerand verwijderen en vervolgens de velg zelf langs de omtrek van de behuizing.
Na deze procedure kan de behuizing eenvoudig worden verwijderd.
Voor het gemak kan hij opzij worden gekanteld. Nu zijn de details zichtbaar geworden en is de toegang geopend tot de elementen die de werking van de kachel beïnvloeden.
De eerste stap is het controleren van de integriteit van de verwarmingselementen. Om te voorkomen dat de circuits van het instrument onjuiste metingen geven, moet de neutrale draad tijdens metingen worden losgekoppeld van de verwarmingselementen. Dit is niet moeilijk om te doen, omdat er maar één draad is voor twee verwarmingselementen.
Deze wordt met een schroef door de punt op de nulbus geschroefd.
We draaien de beschermende vinylchloridebuis vast en gebruiken een schroevendraaier om de schroef los te draaien.
Nu nemen we het terzijde en voeren metingen uit.
Om dit te doen, verbinden we het ene uiteinde van de continuïteit met de nulklem van de verwarmingselementen, het andere afwisselend eerst met het ene verwarmingselement en vervolgens met het andere.
In beide gevallen zou het circuit moeten worden weergegeven. Als er geen circuit op een van hen zit, betekent dit dat deze is doorgebrand.
Bij deze kachel bleken de verwarmingselementen intact, dus hebben we de draad vastgeschroefd en verder gezocht naar het probleem.
Omdat het thermische relais wordt uitgeschakeld, richten we onze aandacht erop.
Het werkingsprincipe van het relais is eenvoudig. De bimetaalplaat buigt bij verhitting, wat tot een stroomstoring leidt.
De eenvoudigste manier om de werking van dit relais te blokkeren is door de bimetaalaanslagplaat te buigen. Hoe u dit doet, wordt op de foto weergegeven.
Gebruik niet veel kracht om te voorkomen dat de schroevendraaier eraf springt en de contacten beschadigt. Nu zorgt deze stop er eenvoudigweg niet voor dat de plaat met het bovenste contact wordt uitgeschakeld.
Maak je geen zorgen over oververhitting van de verwarming. Een positieschakelaar helpt u bij het selecteren van de gewenste temperatuur, en een dicht bij het lichaam geïnstalleerde oververhittingssensor beschermt het apparaat - als er iets gebeurt.
Een ander voordeel van deze aanpassingsmogelijkheid is dat je, door de plaat terug te buigen, alles terug kunt brengen zoals het was - indien nodig.
Het weer in elkaar zetten van de oliekachel is niet moeilijk.
Alles gebeurt eenvoudig op dezelfde manier als tijdens de demontage, alleen in omgekeerde volgorde.
Dat is alles, succesvolle reparaties voor u.
In tegenstelling tot luchtverwarmers, die verwarmen terwijl ze zijn aangesloten, geven olieradiatoren warmte af lang nadat ze zijn uitgeschakeld.
Hun kosten zijn veel hoger dan die van andere, dus als het kapot gaat, is het zinvol om te proberen het apparaat te repareren voordat je een nieuw apparaat koopt.
Dit artikel beschrijft een van de storingen in de olieradiator en hoe u deze kunt repareren.
Dit is het probleem met de verwarming:
Alles werkt, het indicatielampje licht op, de trappenschakelaar en de afstelling van de temperatuursensor werken, de sensor gaat uit, maar dit gebeurt voordat de radiatortemperatuur een normaal niveau bereikt. De batterij wordt nauwelijks warm op de maximale instellingen en er is niets dat extern kan worden gedaan.
Het wordt meteen duidelijk dat het onmogelijk is om te doen zonder het apparaat te demonteren.
Eerst moet je de schroeven vinden waarmee de behuizing is bevestigd. Ze kunnen soms verborgen worden door decoratieve delen van de behuizing.
De eerste schroef zit verborgen onder het bovenste plastic bordje met de tekst ‘niet afdekken’. Je moet het met een schroevendraaier vanaf de zijkant loswrikken en naar de zijkant verplaatsen.
Nu is de schroef duidelijk zichtbaar en is het mogelijk deze los te draaien.
Dit kan worden gedaan met een kruiskopschroevendraaier of een rechte schroevendraaier van een geschikte breedte.
Vervolgens moet u het blok met wielen vanaf de kant van het bedieningspaneel verwijderen. Om dit te doen, draait u de haard om en schroeft u de bevestiging “lam” los.
Nadat u het wielblok opzij heeft bewogen, verwijdert u het van de haak.
Nu kunt u de spanveer van de montagerand verwijderen en vervolgens de velg zelf langs de omtrek van de behuizing.
Na deze procedure kan de behuizing eenvoudig worden verwijderd.
Voor het gemak kan hij opzij worden gekanteld. Nu zijn de details zichtbaar geworden en is de toegang geopend tot de elementen die de werking van de kachel beïnvloeden.
De eerste stap is het controleren van de integriteit van de verwarmingselementen. Om te voorkomen dat de circuits van het instrument onjuiste metingen geven, moet de neutrale draad tijdens metingen worden losgekoppeld van de verwarmingselementen. Dit is niet moeilijk om te doen, omdat er maar één draad is voor twee verwarmingselementen.
Deze wordt met een schroef door de punt op de nulbus geschroefd.
We draaien de beschermende vinylchloridebuis vast en gebruiken een schroevendraaier om de schroef los te draaien.
Nu nemen we het terzijde en voeren metingen uit.
Om dit te doen, verbinden we het ene uiteinde van de continuïteit met de nulklem van de verwarmingselementen, het andere afwisselend eerst met het ene verwarmingselement en vervolgens met het andere.
In beide gevallen zou het circuit moeten worden weergegeven. Als er geen circuit op een van hen zit, betekent dit dat deze is doorgebrand.
Bij deze kachel bleken de verwarmingselementen intact, dus hebben we de draad vastgeschroefd en verder gezocht naar het probleem.
Omdat het thermische relais wordt uitgeschakeld, richten we onze aandacht erop.
Het werkingsprincipe van het relais is eenvoudig. De bimetaalplaat buigt bij verhitting, wat tot een stroomstoring leidt.
De eenvoudigste manier om de werking van dit relais te blokkeren is door de bimetaalaanslagplaat te buigen. Hoe u dit doet, wordt op de foto weergegeven.
Gebruik niet veel kracht om te voorkomen dat de schroevendraaier eraf springt en de contacten beschadigt. Nu zorgt deze stop er eenvoudigweg niet voor dat de plaat met het bovenste contact wordt uitgeschakeld.
Maak je geen zorgen over oververhitting van de verwarming. Een positieschakelaar helpt u bij het selecteren van de gewenste temperatuur, en een dicht bij het lichaam geïnstalleerde oververhittingssensor beschermt het apparaat - als er iets gebeurt.
Een ander voordeel van deze aanpassingsmogelijkheid is dat je, door de plaat terug te buigen, alles terug kunt brengen zoals het was - indien nodig.
Het weer in elkaar zetten van de oliekachel is niet moeilijk.
Alles gebeurt eenvoudig op dezelfde manier als tijdens de demontage, alleen in omgekeerde volgorde.
Dat is alles, succesvolle reparaties voor u.
Soortgelijke masterclasses
Bijzonder interessant
Opmerkingen (1)
