Camping raketkachel

Ik hou van wandelen. Ik hou ook van koken. Maar ik heb een negatieve houding tegenover het verbranden van niet-hernieuwbare energiebronnen.
Dus welke alternatieven kunt u voorstellen? Uiteraard kun je gewoon een vuurtje stoken, maar dit is niet op alle plekken toegestaan. Alleen al het verwarmen van een pan met voedsel kost veel hout.

Dus stelde ik mezelf ten doel iets draagbaars en houtgestookt te maken.

Ik kwam eerder deze maand het idee van een raketkachel tegen, dus de toestelkeuze was al gemaakt.

Een heliumcilinder zoeken en doorsnijden.




Het grootste deel van een draagbare raketkachel bestaat uit een oude heliumtank.
Ik vond er twee van een vriend van mij die onlangs een bruiloft had.
Maak de container leeg. Helium brandt niet, maar een vat openen onder een druk van 295 atmosfeer is niet het beste idee.

Snij de bovenkant eraf en maak een gat aan de zijkant. De grootte van het gat hangt af van de grootte van de brandstoftrechter.

Voorbereiding van de profielbuis

De brandstoftoevoer moet zo worden ingericht dat de vlam vrij de bovenkant van de behuizing bereikt. U moet een uitsparing in de profielpijp toevoegen om het gemakkelijker te maken om verbinding te maken met het lichaam.

Zelfs bij het aanvoeren van brandhout via de brandstoftrechter moeten we zorgen voor een vrije doorgang van lucht in de kachel. Hiervoor heb ik een metalen rooster gebruikt, afkomstig van een oude radio.

Ondersteuning voor structuur

Voor de stabiliteit van de constructie was het noodzakelijk om twee poten te maken voor de brandstofbunker.

Ik heb alles aan elkaar geniet. Poten en rooster om de luchtstroom door de wanden van de brandstoftrechter te regelen met behulp van borgmoeren.

De nylon moerring wordt niet blootgesteld aan overmatige hitte, aangezien deze zich ver genoeg van de vuurhaard bevindt.

Spike voor stabiliteit

Om de stabiliteit van de kachel te vergroten, voegt u een punt toe aan de onderkant van de cilinder. Om dit te doen, heb ik een moer aan de cilinder gelast.

Ik heb een doorgaand gat in het onderste gedeelte gemaakt, zodat de pen binnenin kon worden vastgezet voor transportgemak.

Verwarmingsoppervlak

Om een ​​pan op het fornuis te plaatsen, moet je er een verwarmingsoppervlak voor maken. Ik heb het gemaakt van een oude bakplaat.

Dit materiaal is gemakkelijker om mee te werken en is sterk genoeg om zelfs zwaar keukengerei te weerstaan.

Wij voeren de eerste montage van een kampeerkachel uit

Zo ziet de gemonteerde oven eruit. Het oppervlak heb ik behandeld met een speciale verf die verwarmd kan worden tot een temperatuur van 800°C.

Wij demonteren de oven

Voor transport kunnen alle onderdelen van de behuizing worden losgemaakt. Alle onderdelen zijn zo gedimensioneerd dat ze in de oven kunnen worden geplaatst en dat ze niet rammelen tijdens het transport (behalve het verwarmingsoppervlak).

Laten we alle ruimte gebruiken

Ik vond de geluiden die het gedemonteerde verwarmingsoppervlak tijdens het transport maakte irritant, dus vulde ik de vrije ruimte van de kachel met brandhout. Dus kwam ik tot de conclusie dat het handig zou zijn om wat droog hout te hebben om aan te maken.

Lekker buiten koken

Ik heb geprobeerd spek en eieren te bakken. Je kunt zelfs een hele pot bonen koken.

Dankzij de oven heb je maar een paar houtblokken nodig om een ​​gerecht volledig te bereiden. En het hout zal volledig uitbranden, waardoor er vrijwel geen rook ontstaat.

We verhogen de stabiliteit van de constructie (romp)

Het is tijd om het resultaat van het werk te verbeteren.

De oven bleek over het algemeen succesvol, maar een beetje onstabiel. Om deze eigenschap te verbeteren, heb ik een kabel van een fietsremsysteem gebruikt, waarbij een gat in de behuizing is aangebracht.

We vergroten de stabiliteit van de constructie (brandstofbunker)

Vervolgens heb ik een kleine snede gemaakt in de bovenkant van de brandstoftrechter en de dop op het uiteinde van de kabel plat gemaakt.

We verhogen de stabiliteit van de ovenstructuur

Nu kunt u de basis aan de brandstoftrechter bevestigen.

De oven is daardoor aanzienlijk stabieler geworden en heeft vanuit transportoogpunt geen grote veranderingen ondergaan.

Bekijk een video over het testen van een kampeerkachel

Als proef heb ik een heerlijke bonenschotel gemaakt. Twee uur sneller dan bij een kampvuur, en de geur is gewoonweg heerlijk ;-)
Origineel artikel in het Engels