Reparatie van kunststof schroefbevestigingen

Het komt zeer vaak voor dat schroefdraadbussen in kunststofproducten breken. Dit kan gebeuren door overmatige draaikracht, frequente demontage van de eenheid of door veroudering van het materiaal zelf. Producten gemaakt van kunststof of hars gaan immers niet eeuwig mee en verliezen na verloop van tijd hun oorspronkelijke eigenschappen. Het is mogelijk om de schroefbevestiging te herstellen, en ik zal je nu een van de manieren laten zien.

Je hebt de volgende materialen nodig

• Dunne staaldraad.
  
• Isolatieband.
  
• Buis voor het isoleren van draden.
  
• Lijm voor kunststof.
  

Ik wil graag meer weten over de lijm. Ik heb universele Gorilla-lijm gebruikt, die in Amerika wordt verkocht. U kunt elke andere lijm gebruiken, die ontworpen moet zijn voor het lijmen van plastic onderdelen.

Het herstellen van de montagehuls

Vóór de beschrijving wil ik zeggen dat ik twee bussen heb gerepareerd: de ene was bijna volledig vernietigd, de tweede was minder dan de helft vernietigd. Ik zeg dit zodat er geen vragen zijn over de foto, omdat ze mogelijk meer dan één bus hebben.
Laten we beginnen met de renovatie.Het eerste dat u hoeft te doen, is een staaf of buis selecteren die qua diameter dicht bij de plastic hoes ligt. We wikkelen de draad rond het frame.

We bijten de extra beurten af.

De maat van de veer passen wij aan de lengte van de mouw aan.

Omdat we te veel hebben afgebeten, controleren we. De veer steekt niet uit en zit strak.

We wikkelen elektrische tape over de veer. Dit moet zo worden gedaan dat de lijm die we in de hoes gieten niet naar buiten komt.

In dit stadium kan er lijm worden ingegoten, maar dan moet er voor een schroef worden geboord. Om dit te voorkomen, moet u een cambric- of isolatiebuis in het gat in de hoes steken. Er stroomt geen lijm in en het gat blijft intact.

Het is vervelend om een ​​buis te kiezen met een kleinere diameter dan het gat.

Steek de buis helemaal in het schroefdraadgat.

En nu gieten we de lijm.

De lijm drong goed door in alle kieren en scheuren, dit is duidelijk zichtbaar.

Er zitten wat kleine lekkages aan de onderkant, maar dat is niets om je zorgen over te maken.

Voordat de lijm uithardt, scheurt u de elektrische tape rond de veer af. Het is helemaal niet nodig om dit te doen, maar als u besluit dit te doen, handel dan totdat de lijm volledig is uitgehard.

We sneden de uitstulping af met een mes van een briefpapiermes achter het gezicht. Dit moet ook gebeuren voordat de lijm volledig is uitgehard.

De gerestaureerde bus ziet er als volgt uit:


Het ziet er natuurlijk vreselijk uit, maar wat maakt het uit, het bevindt zich in de behuizing.
U kunt de plastic sluiting pas gebruiken nadat de lijm volledig is opgedroogd.
Toen alles droog was, heb ik het dashboardpaneel gemonteerd. De ervaring heeft geleerd dat een dergelijke restauratie-ervaring behoorlijk haalbaar is.

Bekijk de video