Zelfgemaakte wielen - terreinwagens

Het is geen geheim dat sommige dorpen alleen in de zomer zonder problemen te bereiken zijn. In de herfst, winter of lente doen zich grote moeilijkheden voor: een moeras of sneeuwstormen; alleen een modern voertuig met vierwielaandrijving kan de taken aan. Maar dit is een heel duur genoegen, de meeste inwoners van de outback kunnen het zich niet veroorloven. We vertellen je hoe je oude banden opnieuw kunt maken en van een gewone Zhiguli-auto een echt terreinvoertuig kunt maken.

Wat je moet voorbereiden

Om de elementen te bevestigen is M6-beslag van de juiste lengte vereist. De haken zijn gemaakt van een “D” profielriem (bovenbreedte 32 mm, onderbreedte 19,2 mm). De riem wordt met een bijl in stukken gesneden; om de nauwkeurigheid van de stukken te garanderen, wordt de slag gemaakt met een voorhamer. De gaten worden geboord met een gewone boor en een metaalboor, het is gemakkelijker om de moeren vast te draaien met een schroevendraaier. De flipper is gemaakt van oude buizen en met rubberlijm op de banden geplakt. Om bouten door te snijden, heb je een slijpmachine met een schuurschijf nodig.

Productieproces

Gebruik een bijl op een plat bord en hak de plano's van de riem fijn. De lengte bedraagt circa 15 cm, specifieke waarden zijn afhankelijk van de breedte van de band en de hellingshoek van de segmenten. Plaats het bijlblad in een hoek van 45 graden ten opzichte van de as van de band.De hoeveelheid is afhankelijk van de afstand tussen de afzonderlijke elementen, gemiddeld moet deze 20 cm zijn.

Om ervoor te zorgen dat alle stukken dezelfde lengte hebben, maakt u een markering op het bord en gebruikt u dit als sjabloon. Plaats de bijl op de juiste plaats en snij een stuk van de riem af door met een voorhamer op de kolf te slaan. Boor gaten in de riem en band, plaats deze op een afstand van ongeveer 1 cm van de uiteinden en langs de symmetrieas.

Boor eerst gaten in alle riemstukken en gebruik ze vervolgens allemaal als sjabloon om gaten in de band te boren. Direct na het voorbereiden van de gaten elk visgraatelement afzonderlijk vastschroeven. De afstand tussen de stukken van de riem kan met het oog worden ingesteld of elk bord met de juiste breedte kan worden aangepast aan de sjabloon.

Installeer volgens het beschreven algoritme een "visgraat" over het hele wiel. Maak twee banden klaar voor de achterwielen. Snijd de oude camera langs de straal. Je moet zoiets als een flipper maken - dit is een speciale tape die de camera beschermt tegen schade door de koppen van de bouten die delen van de riem rond de omtrek van de band vasthouden. Breng rubbercement aan op de binnenkant van de band.

Plaats de flipper voorzichtig en lijn deze uit. Laat het een dag staan, zodat de lijm kan uitharden. Snijd met een slijpmachine de uitstekende delen van de bouten rond de omtrek van de wielen af.

Monteer de wielen en installeer ze op de auto. Neem hem mee voor een proefrit. Je zult verrast zijn door de resultaten; qua cross-country capaciteiten is zo’n Zhiguli veel superieur aan de modernste jeeps.

Conclusie

Op verharde wegen mag u met dergelijke banden niet rijden; de snelheid mag niet hoger zijn dan 50 km/u.Houd er rekening mee dat de bevestigingssterkte niet voldoet aan de eisen voor hogesnelheidsbanden; dergelijke banden kunnen slechts korte tijd worden gebruikt om door slechte delen van de weg te rijden.