Ontsteekt zuurstof olie? Laten we het nu controleren

Vat olie vlam door zuurstof?

Er zijn veel slimme mensen die nog nooit met zuurstof te maken hebben gehad, die allemaal met één stem schreeuwen en zeggen dat als er ergens een druppel olie zit, er in combinatie met pure zuurstof zeker een explosie of zelfontbranding en brand zal plaatsvinden. Niemand heeft natuurlijk ooit zoiets gezien, maar iedereen beweert het.
De theorie van hun mythe kan worden begrepen: type zuurstof is het sterkste oxidatiemiddel en in combinatie met koolwaterstoffen (waaruit de olie bestaat) oxideert het deze, waardoor een enorme hoeveelheid warmte vrijkomt.
Geruchten zijn geruchten. Laten we het eens bekijken.

Laten we de mythe eens onder de loep nemen: zal olie in brand vliegen door zuurstof?


We nemen een gassnijder, openen de zuurstoftoevoer en steken deze in een geoliede doek.
Vat olie vlam door zuurstof?

Er is niks gebeurd!
We vereenvoudigen de taak door benzine toe te voegen. Nu hebben we een olie-benzinedoek voor ons. Er is geen betere omgeving voor vuur.
Vat olie vlam door zuurstof?

Ook plaatsen we er een brander op met een voorraad pure zuurstof.
Vat olie vlam door zuurstof?

En weer gebeurt er niets!
We brengen de aansteker naar de brander en zorgen ervoor dat er zuurstof naar buiten komt en geen gas.
Vat olie vlam door zuurstof?

QED
Maar als je eerst een doek aansteekt en vervolgens de sintels met zuurstof aanwakkert.
Vat olie vlam door zuurstof?

Er zal een resultaat zijn, maar in feite hadden ze hoe dan ook opgeblazen kunnen zijn door het ademen.
Vat olie vlam door zuurstof?

Het resultaat is dit:


Olie ontbrandt niet door zuurstof!
Zelfontbranding is alleen in twee gevallen mogelijk:
  • Wanneer olie en zuurstof onder hoge druk staan ​​(dieselmotoreffect).
  • Of wanneer de olie wordt verwarmd tot een zeer hoge temperatuur, de zelfontbrandingstemperatuur. Hoewel onder dergelijke omstandigheden de zuurstof in de lucht voldoende zou zijn.

Bekijk de video


De video bevat grof taalgebruik, dus wees gewaarschuwd.
terugkomen
Opmerking
  • vlinderdasglimlachlachendblozensmileyontspannen ontspannengrijns
    hart ogenkussend hartkussende_gesloten_ogengespoeldopgeluchttevredengrijns
    knipoogvastgezette_uit_tong_knipogende_ooguitgestoken tong gesloten ogengrijnzendkussenvastzittende_uit_tongslapen
    bezorgdfronsengekweldopen mondgrimmigverwardstil
    uitdrukkingsloosniet geamuseerdzweet_glimlachzweetteleurgesteld_opgeluchtvermoeidheidpassief
    teleurgesteldverwardangstigkoud zweetvolhoudenschreeuwsnik
    vreugdeverbaasdschreeuwvermoeid gezichtbooswoedetriomf
    slaperigjammiemaskerzonnebrilduizelig gezichtimpglimlachend_imp
    neutraal_gezichtgeen_mondonschuldig
5+twee=
Opmerkingen (12)
  1. Lev
    #1 Lev Gasten 23 oktober 2019 10:39
    7
    Maar hoe zit het met het effect van een vuile oliedoek die op de klep van een zuurstoftank wordt gegooid?
    1. Goed
      #2 Goed Gasten 23 oktober 2019 11:05
      8
      Hetzelfde)) Het zal ontploffen, doe dat niet)
    2. Dmitri
      #3 Dmitri Gasten 23 oktober 2019 16:51
      1
      Ja, op het werk maakten ze me hier bang voor, maar ik heb er altijd aan getwijfeld en dacht dat er nog meer factoren nodig waren om het oliedoekje op de kraan van de zuurstofcilinder in brand te laten vliegen.
    3. Alex
      #4 Alex Gasten 23 oktober 2019 17:45
      1
      Het gebeurde een keer op het werk: bij langdurig werken werd de versnellingsbak zo heet dat het onmogelijk was om hem met blote handen te bedienen. Ik begrijp nog steeds niet waarom?
  2. Vladimir
    #5 Vladimir Gasten 24 oktober 2019 13:15
    3
    Er is een cutter die ik ken bij een van de schrootdepots, ik kwam naar hem toe om een ​​stuk plano af te snijden, hij sneed overal olie in een diesellocomotief, inclusief plassen en in alle technologische gaten, ik was verrast hoe hij was niet bang, hij legde uit dat zuurstof met olie alleen gevaarlijk is in de versnellingsbak, in slangen en onder druk. Dat is alles, niet meer, geen doekje aan de klep en geen brandende olie.
    1. Michaël
      #6 Michaël Gasten 7 januari 2020 21:58
      1
      Er was een interessant geval: na een lange stilstand van een dieselgenerator op een plaatselijk pluimveebedrijf daalde de druk in de luchtketel (de motor was diesel, een scheepszuiger met de diameter van een emmer) en deze begon als een tank motor (perslucht) bij gebrek aan een krachtige compressor nam de plaatselijke veiligheidsingenieur de verantwoordelijkheid op zich en startte de dieselmotor vanuit een zuurstofcilinder (alle voorwaarden voor een explosie, druk en olie waren aanwezig), alles werkte, de generator was begonnen.
  3. jaja
    #7 jaja Gasten 25 oktober 2019 00:22
    9
    Lees de instructies over gaslassen, verdomme. en luister niet naar gesprekken.... Eén keer is genoeg om de olie tussen de versnellingsbak en de tank te laten komen, en dat is alles. Er klinkt muziek, maar je hoort het niet.
  4. Gast Joeri
    #8 Gast Joeri Gasten 25 oktober 2019 12:50
    4
    Je zou je eigen olie toevoegen vóór de versnellingsbak, waar de druk hoger is, na de versnellingsbak is het te laat.
  5. monteur
    #9 monteur Gasten 25 oktober 2019 20:57
    7
    correct, olie met zuurstof ontbrandt niet, maar explodeert, en alleen onder druk. Om dit te doen, volstaat het om de versnellingsbakmoer of de cilinderschroefdraad met olie te bevlekken. PS en ja er zijn nog maar weinig getuigen :=\
  6. Gast Sergej
    #10 Gast Sergej Gasten 27 oktober 2019 18:20
    1
    deze regel is ontleend aan het leven en niet aan jouw ervaringen
  7. garry
    #11 garry Gasten 27 oktober 2019 21:15
    2
    Luister niet, maar probeer het! Voor mijn ogen goot de lasser olie op de werkbank en opende de zuurstof op de brander - de olie begon te gorgelen en te koken en vatte vervolgens vlam - wie het niet gelooft, laat hem het proberen!!!!!
  8. Gast Alexander
    #12 Gast Alexander Gasten 28 november 2019 19:42
    2
    Tijdens mijn militaire dienst was ik getuige van de reactie van zuurstof met olie. Duikers kregen een nieuwe compressor om zuurstof in duikuitrusting te pompen. De conservering werd op de een of andere manier uitgevoerd, maar het conserverende smeermiddel bleef achter. Zodra ze de klep van de zuurstofcilinder openden, klonk er een behoorlijk hard geluid. De bevestigingsbouten van de kop vlogen eraf als lucifers en de bouten waren van M18.