Is de magneet op het filter effectief? Laten we het uit elkaar halen en controleren

Veel automobilisten hebben gehoord dat als je krachtige magneten op het oliefilterhuis plaatst, de filtratie van olie uit staalspaanders verbetert. Metaaldeeltjes die niet door het filterelement worden tegengehouden, worden dan door de magneet tegengehouden. Deze stelling is logisch, maar werkt het of is het in de praktijk? Laten we bijvoorbeeld een filter demonteren en inspecteren dat met krachtige magneten is opgehangen aan de harde schijf van een computer, dat 12.000 km aan een auto heeft gewerkt.

Benodigd gereedschap:

• platte schroevendraaier;
  
• hamer;
  
• metalen schaar of draadknipper.

Demonteren en inspecteren van het filter

Om het met magneten opgehangen filter te controleren, moet de behuizing ervan worden geopend. Het is ten strengste verboden om het te zagen, omdat er dan zaagsel naar binnen zal komen, dat door de magneet zal worden aangetrokken, wat de zuiverheid en objectiviteit van het experiment schendt. Om het te openen, moet u een schroevendraaier op de bovenkant van het filterhuis plaatsen en met een hamer een gat slaan. Nadat je het hebt uitgevouwen, moet je een metalen schaar of draadknipper gebruiken en het lichaam in een cirkel openen als een blikje.Tegelijkertijd is het belangrijk om de magneten niet te verwijderen, zodat alle aangetrokken spanen op hun plaats blijven en niet met restolie naar buiten stromen, wat de inspectie bemoeilijkt.

Nadat de bovenkant van het filter is afgesneden, worden de terugslagklep, de veer en het filterelement verwijderd. Bij fel licht zie je deeltjes metaalspaanders op de binnenwanden van de behuizing, tegenover de magneten. Ze zijn erg klein en lijken meer op zaagsel dan op boorspaanders. Je kunt ze opmerken aan hun aantal, niet aan hun grootte.


In het filter uit het voorbeeld zijn de zakken met staalspaanders die door de wanden worden aangetrokken duidelijk zichtbaar. Ze zijn zowel aan de zijkanten als aan de onderkant verkrijgbaar. Dat wil zeggen, we kunnen concluderen dat niet alleen de kracht van de gebruikte magneten belangrijk is, maar ook hun hoeveelheid. In het voorbeeld zijn er 3 magneten aan de zijkanten en één aan de onderkant geïnstalleerd.



Zoals je ziet werken de magneten op het oliefilter echt. Over 12.000 km vormde zich een zichtbare laag spanen, die uit het smeermiddel werd verwijderd. Dit verminderde de schurende werking van de olie aanzienlijk, wat op natuurlijke wijze de motorslijtage vertraagde. Helaas selecteren magneten alleen staaldeeltjes, terwijl aluminiumspaanders alleen door een filter worden tegengehouden, waardoor een bepaald deel ervan altijd in de olie aanwezig is. Hoewel magneten voor extra zuiverheid van de olie zorgen, betekent dit niet dat bij gebruik ervan het smeermiddel minder vaak hoeft te worden ververst.

Bekijk de video