Doe-het-zelf mechanische diktemeter kan niet eenvoudiger

Een supereenvoudige magnetisch-mechanische diktemeter die absoluut iedereen in ongeveer 15 minuten kan monteren. Ongelooflijk, met deze eenvoud heeft het apparaat een verbazingwekkende gevoeligheid en kan het veranderingen in de dikte van verflagen in de orde van 0,1 mm detecteren.

De werking van het apparaat is gebaseerd op de kracht van magnetische scheiding.

Zal nodig hebben

Onnodige koptelefoon.
Een paar plastic buizen van boren. De belangrijkste voorwaarde: het één moet in het ander passen.
Briefpapier gum.
Zelftappende schroef.
Superlijm.
Isolatieband.

Vervaardiging van diktemeters

We openen een van de koptelefoons.

We scheuren de kleine neodymiummagneet af, die zich in het midden achter het membraan bevindt.

Lijm het met superlijm op de schroefkop.

Wikkel de draad van de zelftappende schroef in één laag isolatietape.

Vervolgens wikkelen we de elastische band.

Er zit een boos gat aan het uiteinde van de plastic buis. Vervolgens wordt een zelftappende schroef met een magneet ingebracht en wordt het elastiekje door de hele buis geregen.

Vervolgens wordt de ene buis in de andere gestoken.

Het uiteinde van het elastiekje wordt vastgezet met een dop uit dezelfde buis.

Nu blijkt dat de ene buis met kracht uit de andere komt, en terugspringt als je hem loslaat. We passen scheidingen toe met elektrische tape.

U kunt het werk controleren:

Hoe een diktemeter te gebruiken

Een diktemeter meet in wezen de kracht van de magnetische scheiding tussen de magneet en het metaal van de auto. Dat wil zeggen, we magnetiseren de magneet aan de carrosserie en trekken hem terug. Uiteraard komt het middelste gedeelte uit de buis. Zodra de kracht zijn limiet bereikt, zal het wenken loskomen van het lichaam en terug de buis in vliegen. Deze limiet van de verlenging geeft bij benadering de dikte van het lakwerk weer.
Voorbeeld: een auto met fabriekslak.

We nemen een biljet van 100 dollar. Het is bekend dat de dikte 0,12 mm is. En we laten het naar beneden leunen, waardoor verdikking wordt gesimuleerd.