Zelfgemaakte bankschroef met snelsluiting
Het is lastig om hetzelfde soort werk uit te voeren waarbij veel identieke onderdelen in een bankschroef worden verwerkt. Het duurt lang om de schroeven vast en los te draaien, wat tijdverspilling is. Om werkstukken sneller vast te klemmen en te verwijderen, kunt u een zelfgemaakte snelspanbankschroef met hefboom gebruiken. Ze worden met een schroef aangepast aan de gewenste dikte van de onderdelen en vervolgens met een staaf aangedrukt. Door de bankschroef te bewegen, kunt u binnen enkele seconden het ene werkstuk losmaken en het andere op zijn plaats vastklemmen.
Uit een strip of plaatstaal worden 2 L-vormige plano's gesneden met een hoek van 110-120 graden, en de lengte van de zijkanten langs de binnenhoek is 4-5 cm, vervolgens worden ze afgerond met schuurpapier en volledig gereinigd.
De plano's worden dubbelgevouwen en in elkaar geboord. Er wordt één gat in het midden gemaakt, het tweede aan de rand. Door samen te boren, zijn ze precies hetzelfde.
Bij het stalen rondhout worden de taluds vanaf de rand verwijderd. In de groef wordt een gat gemaakt met dezelfde boor als bij de L-vormige werkstukken.
Van het rondhout heb je een stuk van 5-7 cm nodig, dat gedeeltelijk in een buis van 15 cm lang wordt gestoken en daarmee wordt gebroeid.
Vervolgens worden de eerder gemaakte vierkanten met behulp van een bout door het buitenste gat op het rondhout geschroefd.
Van dikker plaatstaal moet je een korte strook van 5-7 cm lang en 2-3 cm breed snijden, deze moet afgerond zijn en aan de randen langs het gat worden geboord.
Het resulterende onderdeel wordt tussen de vierkanten gestoken en daarmee verbonden met een bout en moer.
Uit een strook of staalplaat worden 2 ogen gesneden, 2-3 cm breed en 3-4 cm lang, een van hun randen is afgerond en er is een gat in de buurt geboord.
De nokken worden vervolgens met bouten aan de vorige plaat bevestigd. Hun platte randen moeten op een strook van 5x20 cm worden geplaatst en gelast.
Aan de vrije rand van de hoeken is een lange hefboom gelast. Vervolgens wordt het rondhout met een buis aan de tweede rand van de L-vormige plano's in een kort stuk buis met een grotere diameter gestoken. De buis zelf is via een afstandsstuk aan de basis van de nokken gelast. Als alles correct is gedaan, wordt de stang van het mechanisme uit- en ingetrokken wanneer de hendel beweegt.
Neem vervolgens een stalen kanaal van 30-50 cm lang (afhankelijk van de gewenste maat van de bankschroef).
In het midden wordt een longitudinale snede gemaakt langs de breedte van de M10-moer. Vervolgens worden de moeren met de hendel aan de achterkant van de zool van het mechanisme gelast. Dankzij dit kan het langs de kanaaluitsparing glijden, alsof het langs een geleider loopt.
De volgende stap is het bevestigen van het hefboommechanisme. Hiervoor wordt een strip uitgesneden en worden er gaten in gemaakt met een grotere diameter dan de M10-moeren.
Het wordt aan de achterkant van het kanaal op de moeren van de zool van de hendels geïnstalleerd, vervolgens worden ringen erop geplaatst en worden korte bouten ingeschroefd.
Hierdoor glijdt het hefboomblok langs de geleider, maar valt er niet uit.
Op de stang en de voorrand van het kanaal worden stalen platen met een doorsnede van 10 mm gelast. Dit zijn de kaken van een bankschroef, dus het is raadzaam om er inkepingen in te maken voordat u gaat lassen.
Om de wagen met een hefboommechanisme te verplaatsen, wordt een lange moer aan de bevestigingsplaat aan de achterkant van het kanaal gelast. Aan het uiteinde van het kanaal wordt een strip met een gat in het midden gelast.
Vervolgens wordt een pen door de plaat aan het uiteinde van het kanaal in de lange moer op de wagen geschroefd. Het is belangrijk om het in één positie te bevestigen. Om dit te doen, worden voor en na de kanaalsteunplaat 2 moeren geïnstalleerd. In dit geval kunt u, door de pen bij de hendel te draaien, de wagen met de hendel verplaatsen.
Materialen:
- strips of plaatstaal 3 mm, 5 mm, 10 mm
- stalen buizen d18-25 mm, 25-30 mm
- rondhout voor de binnendiameter van een kleinere buis;
- enorm kanaal;
- M10-pen;
- bouten, moeren, ringen M10.
Een bankschroef maken
Uit een strip of plaatstaal worden 2 L-vormige plano's gesneden met een hoek van 110-120 graden, en de lengte van de zijkanten langs de binnenhoek is 4-5 cm, vervolgens worden ze afgerond met schuurpapier en volledig gereinigd.
De plano's worden dubbelgevouwen en in elkaar geboord. Er wordt één gat in het midden gemaakt, het tweede aan de rand. Door samen te boren, zijn ze precies hetzelfde.
Bij het stalen rondhout worden de taluds vanaf de rand verwijderd. In de groef wordt een gat gemaakt met dezelfde boor als bij de L-vormige werkstukken.
Van het rondhout heb je een stuk van 5-7 cm nodig, dat gedeeltelijk in een buis van 15 cm lang wordt gestoken en daarmee wordt gebroeid.
Vervolgens worden de eerder gemaakte vierkanten met behulp van een bout door het buitenste gat op het rondhout geschroefd.
Van dikker plaatstaal moet je een korte strook van 5-7 cm lang en 2-3 cm breed snijden, deze moet afgerond zijn en aan de randen langs het gat worden geboord.
Het resulterende onderdeel wordt tussen de vierkanten gestoken en daarmee verbonden met een bout en moer.
Uit een strook of staalplaat worden 2 ogen gesneden, 2-3 cm breed en 3-4 cm lang, een van hun randen is afgerond en er is een gat in de buurt geboord.
De nokken worden vervolgens met bouten aan de vorige plaat bevestigd. Hun platte randen moeten op een strook van 5x20 cm worden geplaatst en gelast.
Aan de vrije rand van de hoeken is een lange hefboom gelast. Vervolgens wordt het rondhout met een buis aan de tweede rand van de L-vormige plano's in een kort stuk buis met een grotere diameter gestoken. De buis zelf is via een afstandsstuk aan de basis van de nokken gelast. Als alles correct is gedaan, wordt de stang van het mechanisme uit- en ingetrokken wanneer de hendel beweegt.
Neem vervolgens een stalen kanaal van 30-50 cm lang (afhankelijk van de gewenste maat van de bankschroef).
In het midden wordt een longitudinale snede gemaakt langs de breedte van de M10-moer. Vervolgens worden de moeren met de hendel aan de achterkant van de zool van het mechanisme gelast. Dankzij dit kan het langs de kanaaluitsparing glijden, alsof het langs een geleider loopt.
De volgende stap is het bevestigen van het hefboommechanisme. Hiervoor wordt een strip uitgesneden en worden er gaten in gemaakt met een grotere diameter dan de M10-moeren.
Het wordt aan de achterkant van het kanaal op de moeren van de zool van de hendels geïnstalleerd, vervolgens worden ringen erop geplaatst en worden korte bouten ingeschroefd.
Hierdoor glijdt het hefboomblok langs de geleider, maar valt er niet uit.
Op de stang en de voorrand van het kanaal worden stalen platen met een doorsnede van 10 mm gelast. Dit zijn de kaken van een bankschroef, dus het is raadzaam om er inkepingen in te maken voordat u gaat lassen.
Om de wagen met een hefboommechanisme te verplaatsen, wordt een lange moer aan de bevestigingsplaat aan de achterkant van het kanaal gelast. Aan het uiteinde van het kanaal wordt een strip met een gat in het midden gelast.
Vervolgens wordt een pen door de plaat aan het uiteinde van het kanaal in de lange moer op de wagen geschroefd. Het is belangrijk om het in één positie te bevestigen. Om dit te doen, worden voor en na de kanaalsteunplaat 2 moeren geïnstalleerd. In dit geval kunt u, door de pen bij de hendel te draaien, de wagen met de hendel verplaatsen.
Bekijk de video
Soortgelijke masterclasses
Bijzonder interessant
Opmerkingen (0)
