Hoe u goedkoop een garage-ingang kunt betonneren

Neerslag, drainage en grondwater, wielslippen verlagen geleidelijk het maaiveld voor de garage en er ontstaat een merkbaar verschil met het vloerniveau. Het is moeilijk om in en uit te gaan, vooral als er een hoek of kanaal doorheen loopt - een onderdeel van het dragende frame van een metalen garage. Je moet stenen, planken en allerlei soorten afval neerleggen. Gevaarlijk en lelijk. Maar alles kan worden opgelost, en bijna zonder geld uit te geven.

Vereist

Het enige wat je nodig hebt is een houding en de bereidheid om rond te rennen en te verzamelen wat mensen, bouwers en reparateurs hebben weggegooid:

stukjes dakleer en tafelzeil;
bouw- en betonafval;
restjes oude fittingen, buizen en binddraad;
overblijfselen van gaas met kettingschakels;
afgedankte stukken stalen hoeken.

Tenzij je meerdere zakken cement-zandmengsel (CPS) en bouwzand moet kopen, die zijn echter ook gratis te verkrijgen. Je hebt ook het volgende gereedschap nodig: een boorhamer, schoppen, een houweel, een tamper, een container voor het mengen van PCB's, enz.

Betonproces

Nadat we de afmetingen van de ingangsbasis hebben bepaald, markeren we ze met koorden. Met behulp van een boorhamer maken we de grond los en verwijderen deze. Als we stenen en fragmenten betonpuin tegenkomen, verwijderen we deze opzij.Ze zullen nog steeds van pas komen.

We laten het drainagewater weglopen en vullen de bodem met zand, verdichten het tot een laag van 2-3 cm dik is verkregen, waardoor we beginnen met het waterdicht maken van de betonnen ingang van drainage en grondwater.

Op het zand leggen we twee lagen dakleer en één laag tafelzeil. We bedekken ze met een dubbel gaas van dunne draad. Daarbovenop leggen we kleine fragmenten van betonpuin en kleine stenen.

Laten we voor de fittingen zorgen. Om dit te doen, leggen we met behulp van een niveau 2 of 3 oude buizen, bij voorkeur met dezelfde diameter, evenwijdig aan elkaar en loodrecht op het vlak van de garagegevel. We plaatsen er kruislings wapening op en verbinden de verbindingen met breidraad. Waar de wapening schaars is, voegen we korte stukjes wapening toe en verbinden we ook de gewrichten.

Nu een belangrijk punt: zorgen voor een gegarandeerde opening tussen de bovenkant van de betonnen ingang en de onderkant van de poortvleugels.

Om dit te doen, moet de speling bij het leggen van de wapening minimaal 4 cm bedragen, één cm is de dikte van de betonlaag boven de wapening, 1,5 cm is de verhoging van het platform in de herfst en de lente. De werkelijke opening is 1,5 cm, wat zelfs voor de winter voldoende is.
Vul de onderste laag met vloeibare oplossing, meng de CPS en water met een hamerboor met een mondstuk. Dankzij zijn mobiliteit dringt een dergelijk mengsel door in alle holtes en spleten, cementeert kwetsbare structuren en creëert na uitharding een solide basis.

Vul de bovenste laag met een dikkere oplossing en installeer stalen hoeken rond de omtrek om de randen van de dekvloer te beschermen tegen scheuren wanneer deze door autowielen wordt aangedreven. Maak het oppervlak waterpas met een troffel.

Binnen een week, of beter nog, binnen drie weken, zal de dekvloer de vereiste sterkte krijgen en vele jaren meegaan.

Een dergelijke dekvloer zal, naast zijn directe functies, de garage beschermen tegen vocht en gemak bieden tijdens reparatie, lassen, timmerwerk en ander werk.