Hoe de as onder de oliekeerring van een wasmachine te herstellen

Als de trommel van de wasmachine begint te zoemen tijdens het draaien, is het tijd om de lagers en afdichtingen te vervangen. Dit kan thuis gedaan worden.

Materialen:

aslagers;
pakkingbus;
smeermiddel;
mouw;
klem voor cilindrische verbindingen;
lijmmoment;
siliconenkit.

Reparatieproces

Het lichaam van de machine wordt gedemonteerd en de tank met de trommel wordt verwijderd. U moet de bouten losdraaien die de helften van de tank bij elkaar houden.

Om de as uit de lagers te slaan, wordt er een staaf van 6-8 mm in gestoken en wordt er een slag op uitgeoefend. Hierdoor kunt u het verwijderen zonder de schroefdraad te beschadigen.

De schacht wordt grondig gereinigd van opgedroogd poeder en vuil. Bij LG-machines wordt de oliekeerring vaak uit zijn zitting geperst en veegt de as schoon. Als u op dergelijke groeven een nieuwe oliekeerring plaatst, zal deze ook zeer snel uitscheuren en verslijten.

Bij een dergelijk probleem wordt uit een roestvrijstalen buis een huls vervaardigd, die op het versleten deel van de as moet worden geplaatst. Het wordt gepolijst, verwarmd met een gemonteerde föhn om uit te zetten en op een as gedrukt die is gesmeerd met een cilindrische verbindingsklem.Op dit gerestaureerde platform zal het mogelijk zijn om een oliekeerring te installeren, maar met een iets grotere binnendiameter.

En de lagers van het achterste tankdeksel zijn eruitgeslagen. Hun montagegat wordt schoongemaakt.

Vervolgens worden nieuwe lagers geplaatst met behulp van een doorn. Het oppervlak van hun buitenring moet worden gesmeerd met een druppel olie, dit zal de installatie vergemakkelijken. Daarachter wordt een oliekeerring geplaatst, gesmeerd met een speciaal smeermiddel voor wasmachines.

Als u de as met een bus moest herstellen, moet u, om te voorkomen dat het probleem zich opnieuw voordoet, voorkomen dat de nieuwe oliekeerring losraakt. Om dit te doen, kunt u het steunen. Met een gewone soldeerbout worden dunne propyleen inzetstukken in een cirkel op de tank gesoldeerd. Bovendien moet u de opening tussen de tank en de oliekeerring lijmen met Moment-lijm.

De achterwand van de tank wordt met een draaiing op de trommelas geïnstalleerd, zodat de oliekeerring niet bijt. Vervolgens moet u tijdelijk een bout met een brede ring en afstandhouders in de as draaien, zodat deze niet terugvalt. Vervolgens wordt de verbinding tussen de helften bedekt met siliconen, omdat de rubberen afdichting hoogstwaarschijnlijk geen water meer kan vasthouden en wordt de tank gemonteerd.