Hoe de automatische olietoevoer voor een oven tijdens de mijnbouw te organiseren

Veel mensen denken erover om een werkende kachel te maken voor een garage of werkplaats. Voor de werking ervan is het noodzakelijk om een oliepomp te gebruiken, die brandstof aan de verbrandingskamer levert. Overweeg hoe u zo'n automatische oliepomp met uw eigen handen kunt maken.

Materialen:

reductiemotor voor raamlift -
scooter oliepomp -
M6-bouten – 4 stuks;
plaatstaal 5-10 mm;
koperen buis 6 mm;
plastic bord;
voeding 12V;
toerentalregelaar voor motor -
M6 moeren.

Het productieproces van een pomp voor een oven tijdens de ontwikkeling

Het ontwerp omvat het laten zakken van de oliepomp van de scooter in een bak met olie. Een lange as gaat van daaruit naar het oppervlak naar de motorreductor van de raamregelaar, die zal dienen als de elektrische aandrijving van het systeem. Om dit te implementeren, moet je een frame lassen van drie M6-bouten en jumpers, aan het ene uiteinde waarvan de pomp wordt bevestigd, en aan het andere uiteinde een elektromotor. Hiervoor moet de lengte van de noppen overeenkomen met de diepte van de afvalcontainer. Ze zijn in een driehoek onder de gaten op de oliepomp gelast.

Een adapterplaat voor de oliepomp moet uit dik plaatstaal worden gesneden. Er worden gaten in geboord voor olie-inlaat en -injectie, evenals een frame gemaakt van noppen. Je moet een gaas op het hek plaatsen om te voorkomen dat spaanders uit de mijn naar binnen komen.

U moet het olietoevoerkanaal van de koperen buis van 6 mm buigen. Het moet aan één uiteinde uitlopend zijn. Het wordt in de kachel geplaatst. Om dit te doen, moet het gat een afschuining hebben. De buis wordt richting de elektrische aandrijving gedraaid om de container te verlaten.

Met behulp van moeren worden een pomp en een adapterplaat met buis gemonteerd en tegen de rand van het frame aangedrukt. Op de oliepompas wordt een verlengde moer geschroefd. Er wordt een pen in geschroefd, die het koppel van de reductiemotor overbrengt.

Uit dik plastic wordt een adapterplaat gesneden om de reductiemotor aan het frame te bevestigen.

Vervolgens moet u de raamliftschacht uitrusten met een adapter voor een M6 binnendraad om verbinding te maken met de pen die uit de pomp komt. Om dit te doen, wordt een buis of een deel van het mondstuk met epoxyhars op het tandwiel gelijmd. Daarbovenop is een verlengde M6-moer gelast.

Vervolgens wordt een plastic plaat geïnstalleerd en vervolgens de schijf zelf. De centrale pin moet worden vergrendeld, omdat deze tijdens het draaien kan worden losgeschroefd. De toevoerbuis wordt met een kabelbinder aan het frame bevestigd.

Vervolgens wordt de pomp ondergedompeld in een container met verwerking. Hij wordt aangedreven door een 12 V-eenheid via een snelheidsregelaar, waarop de oliepompsnelheid wordt ingesteld op het vermogen van de kachel.