Hoe maak je een lagertrekker van gewone bouten en tapeinden

Vaak is het bij het repareren van een auto in een garage of het demonteren van huishoudelijke apparaten noodzakelijk om het lager van de as te verwijderen of van de stoel te verwijderen. Dit kan gedaan worden met een dure fabriekstrekker of met behulp van een zelfgemaakte analoog samengesteld uit hardware.

Zal nodig hebben

Een lange bout met een dwarsgat in de stang onder de kop;
moer met een doorgaand dwarsgat;
bouten, tapeinden en moeren van verschillende afmetingen;
mechanische amaril;
gasbrander;
steeksleutels;
lassen;
dril machine;
metalen vijl, enz.

Productieproces van een eenvoudige trekker

Slijp het uiteinde van een lange bout met een gat onder de kop tot een kegel met schuurpapier.

Verhit de kegel met een gasbrander tot hij helderrood wordt, vermijd zwarte of blauwe vlekken, en koel hem dan snel af in water.

We schroeven de moer op de bout totdat het gat op één lijn ligt met het gat in de bout en steken er een bout met een ronde kop in, waarbij we twee moeren op de schroefdraad draaien voor wederzijdse vergrendeling.

We lassen twee bouten radiaal aan de grote moer met de kop naar buiten gericht, die we afsnijden.

We lassen moeren verticaal aan twee tapeinden van gelijke lengte aan de uiteinden, boren de schroefdraad ervan uit en korten de tapeinden op maat.

We gaan iets achteruit vanaf de uiteinden van de noppen, maken verticale sneden tot de diepte van de straal en snijden, hoger beginnend langs de staven, platte sneden uit het oppervlak naar de verticale sneden.

De inkepingen werken we af met een handvijl.

Een moer met gelaste boutstaven schroeven we met een kegel op de stang.

Op deze stangen plaatsen we geboorde moeren met gelaste noppen en zetten ze vast met bouten. Onze trekker is klaar voor vertrek.

Om dit te doen, laten we de kegel van de bout tegen het uiteinde van de as met het lager rusten, plaatsen we de grepen onder de lagerring en draaien we de knop van de krachtbout naar rechts.