Hoe maak je een ultracompacte en zuinige dieselkachel?

Een gas- en elektrisch fornuis kan met succes worden vervangen door een dieselbrandstofkachel gemaakt van afvalmaterialen. Hiervoor zijn geen speciale kennis of vaardigheden vereist.

Zal nodig hebben

Materialen:

ronde, rechthoekige en vierkante buizen;
metalen strip;
periodieke fittingen;
metalen verf;
moer en drukveer;
kraan met fittingen;
IV-kit;
container met brandbare vloeistof, enz.

Hoogwaardige en duurzame boren op AliExpress met korting - http://alii.pub/5zwmxz

Hulpmiddelen: boormachine, hamer, meet- en markeergereedschap, ijzerzaag, las-, boormachine, enz.

Het proces van het maken van een superzuinige dieselkachel

We hebben een stuk van 45,5 cm lang gesneden uit een rechthoekige profielbuis van 3x6 cm, waarbij we 2,75 cm achteruit gingen vanaf de randen en 3 zijden doorzagen, waarbij we één brede zijde onaangeroerd lieten. We sluiten er de uiteinden van de profielbuis mee af, nadat we eerder een opening aan de tegenoverliggende brede zijde hebben gesneden.

Duurzame schijven voor haakse slijpers op AliExpress met korting - http://alii.pub/61bjly

We stappen terug van de rand met de gleuf 16 cm en bij een lengte van 12 cm maken we parallelle sleuven aan de brede zijde bovenaan met een stap van 0,5 cm Naast de sleuven maken we een rechthoekige uitsparing. We lassen de uiteinden van het werkstuk.

We boren drie gaten in de plaat met een diameter van 1,6 cm en krijgen drie delen: vierkant, met uiteinden gebogen in één richting langs de sneden en vergelijkbaar met de tweede, maar met een langwerpige basis.

We steken het onderdeel bij verlenging in de rechthoekige uitsparing, gelijk met de binnenkant totdat het in de profielbuis stopt, en lassen het zo dat de gebogen uiteinden naar het sleuvensysteem zijn gericht.

Het onderdeel met de gebogen uiteinden plaatsen we na de sleuven op de buis en lassen het ook. Plaats het vierkant aan het uiteinde van de rechthoekige uitsparing in de profielbuis en las deze vast. Alle drie de gaten in de onderdelen moeten coaxiaal zijn.

Uit de rechthoekige profielbuis hebben we een stuk van 11,5 mm lang gesneden. Na het snijden en de nodige sneden, sleuven en lasnaden krijgen we een onderdeel met een gesloten uiteinde op 45 graden en een rechthoekige uitsparing aan het uiteinde van de lange zijde van de buis.

We plaatsen het resulterende onderdeel met een uitsparing in de lange basis op het uiteinde van een profielbuis met een vierkante uitsparing en voeren lassen uit.

Uit een vierkant buisprofiel van 3x3 cm snijden we twee 26 cm lange plano's en lassen deze dwars op de gladde zijde van de rechthoekige pijpplano op gelijke afstand van de randen.

Van de versteviging lassen we een standaard voor schalen in de vorm van een cirkel en vier pinnen aan de binnenkant, gelijkmatig verdeeld in een cirkel. We wikkelen de standaard rond de verticale delen langs de randen van het gleufsysteem en lassen. We schilderen een knoop met de afmetingen 10×26×40 cm.

We plaatsen een vierkant plaatmetaal op de moer en gebruiken een ronde pons om er een halve bol uit te persen.Aan de onderkant maken we met behulp van een bolvormige pons met een kleinere diameter nog een uitsteeksel, waarvan de bovenkant wordt geslepen met een slijpmachine totdat we een gat verkrijgen dat gelijk is aan de diameter van de naainaald.

We plaatsen een plano van een ronde buis van 40 cm lang in de basis van de halve bol en lassen deze. Door de uitsteeksels van de vierkante plaat af te snijden, krijgen we een buis met een bolvormig uiteinde en een klein gaatje in het midden. Aan het andere uiteinde van de buis lassen we een moer.

Laselektroden voor algemene doeleinden op AliExpress met korting - http://alii.pub/606j2h

We plaatsen een korter stuk versteviging met aan het uiteinde een ronde en kruisvormige snede in de buis, daarna een veer en schroeven de kraanfitting erin.

We steken de buis met het afgeronde uiteinde door het gat in het vierkant en brengen deze naar de doos. We hangen een container met dieselbrandstof omgekeerd aan het statief en verbinden het uiteinde van de buis met de inlaatfitting van de gesloten kraan.

We gieten brandbare vloeistof in de profielbuis en steken deze in brand om de ronde buis over de gehele lengte te verwarmen. Open voorzichtig de kraan en ontsteek de dieselbrandstofdamp via de sleuven.