Hoe je een off-road en krachtige scooter in elkaar zet

We zullen gebruiken scooterframe, verzameld een tijdje geleden. Om dit te doen, verwijdert u een van de knooppunten ervan. We boorden het centrale gat van het aangedreven tandwiel op een zelfgemaakte draaibank en boorden gaten voor de bevestigingsmiddelen.

Hoe maak je een scooter

Aan de wielnaaf monteren we een plaatstalen flens in de vorm van een vierkant met afgesneden hoeken en een gat in het midden. We plaatsen er een papieren sjabloon op, markeren de middelpunten van de gaten voor bevestigingsmiddelen en vergroten de diameter van het gat in het midden door kleine gaatjes te boren, waarvan de middelpunten 2 concentrische cirkels vormen op korte afstand van elkaar. We boren de jumpers tussen de gaten uit met een grotere boor en verwijderen het verzwakte metaal rond de omtrek met een tang. De resterende uitsteeksels slijpen we af met een vijl.

We plaatsen de flens vlak op de wielnaaf en lassen deze aan de achterzijde. Aan de tweede zijde van de naaf achter de grondrand lassen we 3 langwerpige moeren. We zullen de remschijf eraan bevestigen, dus bij het lassen van de moeren aan de naaf gebruiken we de remschijf als sjabloon, waarbij we de moeren met schroeven op de schijf schroeven.Het aangedreven tandwiel bevestigen we aan de wielnaafflens met vijf bolkopbouten en moeren.

We plaatsen een opblaasbare band met een diameter van 20 cm vanaf de cultivator op de schijf en brengen de remschijf terug op zijn plaats. We steken een as in de lagers van de schijfnaaf, waarvan de uiteinden worden ondersteund op steunen in de vorm van platen met gaten.

In een dikke rechthoekige stalen plaat maken we, volgens de markeringen aan de lange zijde, dichter bij het ene uiteinde, een trapeziumvormige uitsparing. In het grootste tussentandwiel hebben we het centrale gat geboord.

Een samenstel voor tussentandwielen stellen wij samen uit twee lagersteunen, bussen en een as. Bovendien plaatsen we een groot tandwiel met 20 tanden buiten de lagersteun, en een kleiner tandwiel met 10 tanden – tussen de steunen.

We lassen het buitenste tussentandwiel aan de bus en zetten het vast met een moer door een brede ring aan het uiteinde van de as. We bevestigen het geheel met tussentandwielen aan de dikke plaat bij de poten van de lagersteunen, zodat de uitsparing tussen de steunen zit.

Op zijn beurt bevestigen we de plaat met een samenstel met tussenliggende tandwielen aan een gelast frame gemaakt van rechthoekige profielbuizen. We bevestigen het eraan met bouten en moeren motor. We plaatsen een koppeling met een aandrijftandwiel op de motoras en verbinden deze met een ketting met het buitenste tussentandwiel.

We lassen een dwarsplaat aan het carrosserieframe en installeer de motor en een eenheid met tussentandwielen. Ook het kleinere tussentandwiel en het aangedreven tandwiel verbinden we met een ketting aan het wiel.