Stabilisator for LED og DRL
Nesten alle bilister er kjent med problemet med rask feil på LED-lamper. Som ofte plasseres i sidelys, kjørelys (DRL) eller andre lys.
Vanligvis har disse LED-lampene lavt strøm- og strømforbruk. Hva som faktisk bestemmer deres valg.
På egenhånd Lysdiode Den varer lett mer enn 50 000 timer under optimale forhold, men i en bil, spesielt en innenlands, er det noen ganger ikke nok i en måned. Først Lysdiode begynner å flimre, og brenner deretter helt ut.
Lampeprodusenten skriver merket "12V". Dette er den optimale spenningen som LED-er lampen fungerer nesten maksimalt. Og leverer du 12 V til denne lampen, vil den vare ved maksimal lysstyrke i svært lang tid.
Så hvorfor brenner det ut i bilen? I utgangspunktet er spenningen til bilens innebygde nettverk 12,6 V. En overestimering på 12 er allerede synlig. Og spenningen til nettverket til en kjørende bil kan nå opptil 14,5 V. La oss legge til alt dette forskjellige bølger fra å bytte kraftig fjern- eller nærlys, kraftige spenningspulser og magnetisk interferens ved start av motoren fra starteren.Og vi får ikke det beste nettverket for strømforsyning LED-er, som, i motsetning til glødelamper, er veldig følsomme for alle endringer.
Siden enkle kinesiske lamper ofte ikke har andre begrensende elementer enn en motstand, svikter lampen på grunn av overspenning.
I løpet av praksisen min byttet jeg dusinvis av slike lamper. De fleste av dem tjenestegjorde ikke engang et år. Etter hvert ble jeg sliten og bestemte meg for å se etter en lettere vei ut.
For å sikre komfortabel drift for LED-er Jeg bestemte meg for å lage en enkel stabilisator. Absolutt ikke vanskelig, enhver bilist kan gjenta det.
Alt vi trenger:
Ser ut som det er det. Hele pakken koster kroner på Ali Express – lenker i listen.
Kretsen er hentet fra dataarket for L7805-brikken.
Det er enkelt - til venstre er inngangen, til høyre er utgangen. En slik stabilisator tåler opptil 1,5 A belastning, forutsatt at den er installert på en radiator. For små lyspærer er det naturligvis ikke nødvendig med radiator.
Alt du trenger å gjøre er å kutte ut den nødvendige delen fra kretskortet. Det er ikke nødvendig å etse sporene - jeg kuttet ut enkle linjer med en vanlig skrutrekker.
Lodd alle elementene og du er ferdig. Ingen oppsett nødvendig.
Termisk blåser fungerer som huset.
En annen fordel med kretsen er at det er moteriktig å bruke en bilkropp som radiator, siden den sentrale terminalen til mikrokretskroppen er koblet til minus.
Det er alt, lysdiodene brenner ikke lenger ut. Jeg har kjørt i mer enn et år og glemte dette problemet, som jeg anbefaler deg å gjøre også.
Vanligvis har disse LED-lampene lavt strøm- og strømforbruk. Hva som faktisk bestemmer deres valg.
På egenhånd Lysdiode Den varer lett mer enn 50 000 timer under optimale forhold, men i en bil, spesielt en innenlands, er det noen ganger ikke nok i en måned. Først Lysdiode begynner å flimre, og brenner deretter helt ut.
Hva forklarer dette?
Lampeprodusenten skriver merket "12V". Dette er den optimale spenningen som LED-er lampen fungerer nesten maksimalt. Og leverer du 12 V til denne lampen, vil den vare ved maksimal lysstyrke i svært lang tid.
Så hvorfor brenner det ut i bilen? I utgangspunktet er spenningen til bilens innebygde nettverk 12,6 V. En overestimering på 12 er allerede synlig. Og spenningen til nettverket til en kjørende bil kan nå opptil 14,5 V. La oss legge til alt dette forskjellige bølger fra å bytte kraftig fjern- eller nærlys, kraftige spenningspulser og magnetisk interferens ved start av motoren fra starteren.Og vi får ikke det beste nettverket for strømforsyning LED-er, som, i motsetning til glødelamper, er veldig følsomme for alle endringer.
Siden enkle kinesiske lamper ofte ikke har andre begrensende elementer enn en motstand, svikter lampen på grunn av overspenning.
I løpet av praksisen min byttet jeg dusinvis av slike lamper. De fleste av dem tjenestegjorde ikke engang et år. Etter hvert ble jeg sliten og bestemte meg for å se etter en lettere vei ut.
Enkel spenningsstabilisator for LED
For å sikre komfortabel drift for LED-er Jeg bestemte meg for å lage en enkel stabilisator. Absolutt ikke vanskelig, enhver bilist kan gjenta det.
Alt vi trenger:
- - mikrokrets - lineær spenningsstabilisator L7812,
- - et par terminaler,
- - par 100n kondensatorer.
- - et stykke PCB til styret,
- - varmekrympeslange.
Ser ut som det er det. Hele pakken koster kroner på Ali Express – lenker i listen.
Stabilisatorkrets
Kretsen er hentet fra dataarket for L7805-brikken.
Det er enkelt - til venstre er inngangen, til høyre er utgangen. En slik stabilisator tåler opptil 1,5 A belastning, forutsatt at den er installert på en radiator. For små lyspærer er det naturligvis ikke nødvendig med radiator.
Stabilisatorenhet for LED
Alt du trenger å gjøre er å kutte ut den nødvendige delen fra kretskortet. Det er ikke nødvendig å etse sporene - jeg kuttet ut enkle linjer med en vanlig skrutrekker.
Lodd alle elementene og du er ferdig. Ingen oppsett nødvendig.
Termisk blåser fungerer som huset.
En annen fordel med kretsen er at det er moteriktig å bruke en bilkropp som radiator, siden den sentrale terminalen til mikrokretskroppen er koblet til minus.
Det er alt, lysdiodene brenner ikke lenger ut. Jeg har kjørt i mer enn et år og glemte dette problemet, som jeg anbefaler deg å gjøre også.
Se monteringsvideoen
Lignende mesterklasser
Spesielt interessant
Kommentarer (8)
