Den enkleste tyverisikringen
En enkel, men effektiv gjør-det-selv-tyverisikring. En slik enhet kan lages ganske raskt og enkelt. Komplekse og dyre deler er ikke nødvendig, men til tross for dette kan enheten være veldig nyttig for å beskytte din favoritt "hest". For tiden har tyverisikringsenheter tatt veien til komplikasjoner, og til og med romteknologi er til stede i produksjonen, men til tross for dette er bilsikkerhet fortsatt relevant. Kaprere utvikler og bruker også de samme moderne teknologiene.
Kanskje denne enkle enheten vil være verktøyet som vil forvirre tyven, som forventer at det er "kule" tyverisikringer overalt.
Kretsen fungerer slik: tyverisikringen er slått på. Angriperen åpner døren, skrur på tenningen, starter motoren og er glad for at alt ordnet seg for ham. Men plutselig stopper motoren. Han starter den igjen, men etter 5 - 15 sekunder (avhengig av hvordan du justerte tyverisikringen), stopper motoren igjen og det er en følelse av at det er et problem med drivstoffsystemet.Men den vil ikke finne feilen, siden tidsreléet blokkerer motorens tenningssystem med en blokkerende tidsforsinkelse, og ikke drivstoffsystemet.
Den foreslåtte tyverisikringen er faktisk et relé med en tidsforsinkelse for å slå på.
Her er diagrammet hans
Deler brukes til denne enheten.
- Chip D1 - K176LA7 eller dens importerte analoge CD4011.
- Transistor VT1 - KT315 med hvilken som helst bokstav eller import 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
- Transistor VT2 - KT815 eller BD 135, BD 139, BD 137.
- Kondensator C1 - 33 mikrofarad 25 volt.
- Kondensator C2 – 10 - 20 uF 25 volt. Denne kondensatoren er en tidsinnstillingskondensator, som betyr at tidsforsinkelsen før releet slås på avhenger av kapasitansen. Med en 10 μF kondensator er tiden ca. 7 sekunder, og 20 μF er ca. 15 sekunder, men dette avhenger også av motstanden R1, som også er en komponent i tidsinnstillingskjeden - R1 - C2, og tiden også avhenger av motstanden.
- R1 - cirka 300 Kom, men jeg satte potensiometeret til 680 Kom for å kunne demonstrere endringen i tidsforsinkelsen før du slår på reléet Rel1, avhengig av verdien av motstanden. I den ferdige enheten, når du har bestemt deg for hvilken tidsforsinkelse som passer deg, kan potensiometeret erstattes med en konstant motstand lik potensiometerets motstand.
- R2 – 100 Ohm.
- S1 – hvilken som helst vippebryter, bryter du liker. Den vil være trygt gjemt i bilen.
- En vippebryter er koblet til terminal 1, og vippebryteren er koblet til ledningen som mottar strøm etter at tenningsbryteren er slått på.
- Terminal 2 er koblet til tenningsbryterledningen. Når enheten er slått på, vil kontakten til tyverisikringsreléet lukke bryterledningen til jord og dermed slå av motoren.
- Terminal 3 er koblet til jord.
- Det er bedre å lage en enhet på et brødbrett, det vil være enklere og raskere.
Montering av enheten
Vi lodder ledningene til vippebryteren og potensiometeret og kobler dem til kretsen.
Vi kobler den ferdige enheten til et 12 volt batteri.
Tyverisikringen fungerer.
Enhetskortet må plasseres i kassen og fylles med tetningsmasse for å unngå mekanisk skade og kortslutning.
Se videoen, som viser avhengigheten av tidsforsinkelsen før du slår på reléet på motstanden til potensiometeret.
