Et senterslag fra en bilventil som ikke gir seg i hånden
Det er veldig vanskelig å bore et stort antall hull i metalldeler uten å stanse midten; boret beveger seg konstant fra det vanlige merket. Vi anbefaler en enkel senterstans laget av en bilventil og et sykkelnav, som sparer hendene dine og lar deg slå uten unødvendig stress. Det vil tjene godt i mange år.
Hoveddelen (kjernen) er laget av motorinntaksventilen (diameteren er større enn eksosventilene). Ventilen beveger seg langs navet på forhjulet på sykkelen. For bekvemmeligheten av kjernestanseprosessen brukes to fjærer, diameteren og lengden velges under hensyntagen til dimensjonene til ventilstammen og parametrene til bøssingen, alle deler er festet med en skive for sveising.
Fest kvernen med slipeskiven i en skrustikke i horisontal stilling, fest den forsiktig, ikke skade plastkroppen til verktøyet. Slip ventilspissen til en kjegle. Gjør toppen så skarp som mulig. Stangen er laget av spesielt sterke legeringsstål; skjerpes sakte og ikke la metallet herde.
Bruk WD til å rengjøre sykkelakselen for skitt og gammel olje. Sjekk fullstendigheten og dimensjonene til delene: to fjærer, en skive, en ventil og forhjulsakselen. Skiven skal passe lett på stammen.
Plasser en fjær på ventilen og sett den inn i akselen.
Plasser den andre på baksiden, klem den litt og plasser skiven på toppen.
I denne posisjonen er det nødvendig å fikse alle delene av enheten.
For å gjøre dette, plasser ventilen med den nedre fjæren og aksen på føringen til den bevegelige kjeven. Press den nedre fjæren til den øvre fjæren faller under ventilholdersporet og klem skrustikken i denne posisjonen.
Plasser en skive på fjæren i en høyde rett under sporet. Ta tak i delene flere steder.
Rengjør sveisen fra kalk og la tiden avkjøles. Som vi nevnte ovenfor, overopphet ikke metallet, ellers vil krystalliseringen endres, det vil bli mykt og uegnet for kjernestansing.
Enheten er klar, test ytelsen.
Lag noen merker på det runde røret og metalllisten.
Sjekk tilstanden til kjernen. Hvis det ikke er kjedelig, er alt bra, du kan bruke enheten til det tiltenkte formålet.
Hvis det ikke er gamle ventiler, er det ikke noe problem. I stedet for dem kan du bruke alle tilgjengelige produkter laget av herdet stål: filer, aksler av spesielle mekanismer, etc. Hvis du ikke er sikker på deres styrke, sett noen merker for testing før du starter arbeidet.
Hva du trenger
Hoveddelen (kjernen) er laget av motorinntaksventilen (diameteren er større enn eksosventilene). Ventilen beveger seg langs navet på forhjulet på sykkelen. For bekvemmeligheten av kjernestanseprosessen brukes to fjærer, diameteren og lengden velges under hensyntagen til dimensjonene til ventilstammen og parametrene til bøssingen, alle deler er festet med en skive for sveising.
Punch produksjonsteknologi for langsiktig arbeid
Fest kvernen med slipeskiven i en skrustikke i horisontal stilling, fest den forsiktig, ikke skade plastkroppen til verktøyet. Slip ventilspissen til en kjegle. Gjør toppen så skarp som mulig. Stangen er laget av spesielt sterke legeringsstål; skjerpes sakte og ikke la metallet herde.
Bruk WD til å rengjøre sykkelakselen for skitt og gammel olje. Sjekk fullstendigheten og dimensjonene til delene: to fjærer, en skive, en ventil og forhjulsakselen. Skiven skal passe lett på stammen.
Plasser en fjær på ventilen og sett den inn i akselen.
Plasser den andre på baksiden, klem den litt og plasser skiven på toppen.
I denne posisjonen er det nødvendig å fikse alle delene av enheten.
For å gjøre dette, plasser ventilen med den nedre fjæren og aksen på føringen til den bevegelige kjeven. Press den nedre fjæren til den øvre fjæren faller under ventilholdersporet og klem skrustikken i denne posisjonen.
Plasser en skive på fjæren i en høyde rett under sporet. Ta tak i delene flere steder.
Rengjør sveisen fra kalk og la tiden avkjøles. Som vi nevnte ovenfor, overopphet ikke metallet, ellers vil krystalliseringen endres, det vil bli mykt og uegnet for kjernestansing.
Enheten er klar, test ytelsen.
Lag noen merker på det runde røret og metalllisten.
Sjekk tilstanden til kjernen. Hvis det ikke er kjedelig, er alt bra, du kan bruke enheten til det tiltenkte formålet.
Konklusjon
Hvis det ikke er gamle ventiler, er det ikke noe problem. I stedet for dem kan du bruke alle tilgjengelige produkter laget av herdet stål: filer, aksler av spesielle mekanismer, etc. Hvis du ikke er sikker på deres styrke, sett noen merker for testing før du starter arbeidet.
Se videoen
Lignende mesterklasser
Spesielt interessant
Kommentarer (3)