Hvordan gjenopprette et bilhjul hvis det er skadet av en fortauskant

Kantstein utgjør en alvorlig fare for bilfelger. Lette legeringsprodukter lider spesielt hardt av dem. Hvis det oppstår en sprekk eller fold, må du kontakte en spesialist.
Defekter i form av riper, skrubbsår og grunne lokale bulker kan fjernes uavhengig, uten engang å fjerne hjulene fra bilen og samtidig spare familiebudsjettet betydelig.

Vil trenge

For arbeid trenger du følgende materialer, enheter og verktøy:

• etterbehandling kitt;
  
• en boks med aerosolmaling;
  
• plast spatel;
  
• sandpapir P80 og P180;
  
• ikke-vevd slipende materiale (Scotch-Brite);
  
• papirservietter;
  
• tynn skrutrekker;
  
• konstruksjon tape og plast film;
  
• pappbiter.

Prosessen med å reparere en disk som er skadet av en fortauskant

Inspeksjon av den rensede skiven viser at to eiker og felgen mellom dem er skadet. De ødelegger utseendet, men det som er enda verre er at disken raskt begynner å forringes og kan bli uegnet for videre bruk.
Vi starter med å pusse de skadede områdene med grovkornet P80 sandpapir.Vi sliper kraftig for å jevne ut skarpe kanter, men forsiktig for å unngå merkbare forstyrrelser av den tredimensjonale formen til behandlingsområdene.

Etter sliping kan du se at det er utsparinger som må skjules. For å gjøre dette bruker vi etterbehandlingspartel, for eksempel typen "U-Pol Top-Stop", som vi påfører med en plastspatel. La kittet tørke i 30 minutter.
Vi sjekker herdingsgraden til kittet ved å prøve å etterlate et merke på det med en negl. Hvis dette ikke lar seg gjøre, er det klart for videre behandling.

Først sliper vi sparkelmassen med P80 sandpapir, og avslutter med P180 sandpapir. Etter denne operasjonen skal det ikke være noen fremspring eller fordypninger i de skadede områdene, og kittlaget skal følge skivens tredimensjonale form og jevnt bevege seg til de uskadede områdene.

Før du maler, fjern glans fra platen med Scotch-Brite, som er et ikke-vevet slipemateriale. Vi fullfører denne operasjonen ved å tørke av disken med papirservietter.
For å unngå at lakken kommer dit den ikke er nødvendig, fjern lokket med emblemet til bilmerket fra hullet i navet ved å lirke den av med en tynn skrutrekker. Vi forsegler kontaktene til boltene som fester hjulet til navet og kammerventilen med biter av tape. Dekk bremseskiven med klosser med plastfolie. Vi beskytter dekket med biter av papp, setter dem inn i gapet mellom dekket og skiven.

For å male bruker vi en boks med aerosolmaling, som vi påfører jevnt over hele overflaten av skiven. La malingen tørke i 10 minutter. Påfør deretter et andre strøk med maling. La stå i 30 minutter.

Hvis du etter dette merker noen defekter på platen, så behandle overflaten med finkornet sandpapir og påfør et nytt lag med maling.Etter at den har tørket, dekk platen med fargeløs lakk og vent også til den tørker.
Etter dette kan du fjerne alt beskyttelsesmateriale, sette på navdekselet og forsikre deg om at skiven er så god som ny.

Se videoen