Hvordan lage en jekk fra en girkasse med vinkelsliper, en motorsykkelkjede og tannhjul

For enhver knekt i en butikk må du betale fra flere tusen rubler. Et betydelig tap for familiebudsjettet. En skrujekk med kjededrift, som enhver voksen med ferdighetene til en metallarbeider kan sette sammen, vil hjelpe deg med å spare penger.

Hvordan lage en jekk fra en motorsykkel kjedesliper girkasse og tannhjul

Vil trenge

Materialer:

rester av hjørner, strimler, tykt metall;
stålrør 28 cm langt;
stang med utvendig gjenge;
store og små stjerner;
bolter, muttere og skiver er forskjellige;
vinkelgir fra en vinkelsliper;
motorsykkelkjede osv.

Verktøy: sveising, plasmakutter, boremaskin, skrustikke, dreiebenk, kvern, justerbar skiftenøkkel, etc.

Høykvalitets og holdbare bor på AliExpress til rabatt - http://alii.pub/5zwmxz

Prosessen med å lage en jekk fra en motorsykkelkjede

Vi sveiser stålhjørner til en tykk og stiv stållist i begge ender slik at de påsveisede flensene til hjørnene ligger i samme plan som båndet.

Fra restene av tykt stål kutter vi ut to sirkler med en plasmabrenner og en spesiell enhet for å kutte ut sirkler med en gitt diameter.

I to mindre sirkler bor du hull i midten og sliper den ytre diameteren til størrelsen på rørets indre diameter. I ringene lager vi et langsgående spor på den laterale ytre overflaten.

På et rundt stålrør 28 cm langt måler du 8 cm fra den ene enden og merker med merker. Vi borer et gjennomgående radialt hull i henhold til merkene og plasserer en ring i seksjonen og sveiser den gjennom hullene til røret fra innsiden.

Vi setter inn den andre ringen og sveiser den i flukt med enden av røret nærmest den første ringen.

Vi installerer den frie enden av røret med ringer i midten av stripen mellom to hjørner og sveiser den.

Sveiseelektroder for generelle formål på AliExpress med rabatt - http://alii.pub/606j2h

I en av sirklene kuttet ut av tykt metall, bor du et hull i midten.

Vi skruer en mutter på en stang med en utvendig gjenge, trykker en sirkel mot den, trekker den fra utsiden med en annen og sveiser den med den indre mutteren. Fjern den ytre mutteren.

Vi klemmer en stang med en utvendig gjenge i chucken til en dreiebenk, skru en mutter med en sveiset sirkel på den og sliper sideflaten og ytre diameter.

Deretter legger vi et stort tannhjul konsentrisk på det, borer 4 monteringshull og stram disse delene med bolter og muttere.

Vi borer et radialt hull i et rør med en ring på enden, setter inn en metallstang i den og hamrer den ned til enden vises i ringens lumen.

I en stang med en utvendig gjenge kutter vi et langsgående spor langs nesten hele lengden med en kvern.

Vi setter den inn i ringen slik at den utstikkende stopperen passer inn i sporet og ikke forstyrrer den gjengede stangen som beveger seg langs røret.

Vi skruer og sveiser en mutter på enden av stangen uten spor.

Vi skruer en knute av en stor stjerne, en sirkel og en mutter på den andre enden av stangen. Når den roterer, beveger den hanngjengede stangen seg langs røret og hever seg over det store tannhjulet.

Vi sveiser et lite tannhjul til enden av akselen med redusert hastighet på vinkelgiret fra en gammel vinkelsliper. Vi bolter to plater med hull i endene til hullene i girkassehuset, hvorav den ene er spesielt buet.

Vi legger en kjede på tannhjulene, og forsikrer oss om at de er i samme plan, sveiser vi endene av platene festet til girkassehuset til et rør med en ekstern gjenget stang.

For å gi strukturen større stivhet og styrke, sveiser vi jibs fra profilfirkantede rør, hviler den ene enden på røret og den andre på de indre hjørnene av hjørnene.