Hvordan fjerne rust og gjenopprette en bildeler i en garasje

Rengjøring av flate eller sylindriske metalldeler er ikke vanskelig i det hele tatt, for eksempel ved å bruke en drill og en trådskive. Når deler har en kompleks form (vanligvis produseres de ved støping), er det bedre å bruke en elektrokjemisk rensemetode, som skjer automatisk og krever ikke mye tid og kostnader. Riktignok bør slikt arbeid utføres utendørs eller i et godt ventilert område.

Vil trenge

Materialer og verktøy:

gammel rusten del;
soda eller natron;
galvanisert bøtte med vann;
et stykke plastrør og ledning;
sveisemaskin;
beholder for vask av delen;
bor med skivefeste osv.

Prosessen med elektrokjemisk rengjøring av metalldeler i en garasje

For klarhets skyld, la oss rense en gammel bilbremsecaliper med en ganske intrikat form fra skitt og rust, selv om det kan være en hvilken som helst annen del i stedet.

Vi tar en metallbøtte med rent vann som anode, tilsetter natron eller soda og blander kraftig. Som et resultat får vi en elektrolytt.

Vi henger delen som skal rengjøres, som fungerer som en katode, fra et plastrør lagt på tvers av bøtta ovenfra på en wire, slik at den ikke berører bunnen og sideflaten på bøtta.

Vi kobler pluss til bøtta, og minus til delen som skal rengjøres, etter å ha slått på sveisemaskinen, vil elektrolytten begynne å koke og varme opp på grunn av den massive bevegelsen av ioner i elektrolytten mellom elektrodene.

Strømmen produsert av sveisemaskinen kan være hvilken som helst. Når verdien er lav, varmes elektrolytten sakte opp, og det samme gjør prosessen med å rense delen. Når strømmen øker, intensiveres prosessene. Vi velger den gjennomsnittlige strømverdien - 120 A, deretter vil det første trinnet med rengjøring vare omtrent en time, og elektrolytten vil varme opp til 70-80 grader Celsius.

Etter den angitte tiden er resultatene av elektrokjemisk rengjøring åpenbare. Alt smuss fra støv, harpiks og fett vil flyte til toppen i form av brunt skum, og rustpartikler vil legge seg på overflaten av bøtta.

Vi slår av enheten, kobler fra terminalene og fjerner delen fra elektrolytten. Det kan sees at kaliperen har renset godt. Noe rust blir igjen under malingslaget, som enkelt kan fjernes med kniv, og på vanskelig tilgjengelige steder.

Vi fjerner malingsrester og andre forurensninger ved hjelp av en stiv børste i en beholder med varmt vann og vaskepulver. Etter en slik vask var delen 85-90 prosent ren.

Vi gjentar en times prosess med elektrokjemisk rengjøring, erstatter den gamle forurensede elektrolytten med en ny, og vasker i såpevann med en børste. Videre, i henhold til arten av den elektrokjemiske prosessen, overføres rust fra kaliperen (katoden) til overflaten av bøtta (anode).Delen er nå nesten 100 prosent ren.

Vi skru løs boltene og andre avtagbare elementer, åpner stedene der elektrolytten ikke har trengt inn. Vi gjentar den elektrokjemiske renseprosessen en tredje gang, men i 30 minutter. Rengjør kaliperbraketten på samme måte. Den siste operasjonen er polering ved hjelp av en drill og et hjul.