Hvordan lage en effektiv lyddemper for en motorsykkelmotor

Støyen som produseres av en motorsykkelmotor ved høye hastigheter, spesielt totaktsmotorer, er svært ubehagelig for det menneskelige øret på grunn av dens hardhet og høye tonehøyde. Men det kan reduseres merkbart ved hjelp av en hjemmelaget lyddemper, og dette vil ikke kreve store utgifter, knappe materialer, spesiell kunnskap og ferdigheter.

Vil trenge

Materialer:

stålrør og rørdeler;
koniske rørplugger;
metall fine maske;
myk strikketråd;
plast klemmer;
mineralull;
stålbend for sveising.

Verktøy: metallskjæresag, drill, skrustikke, halvautomatisk sveisemaskin, metallsaks, hammer, manuell nagle.

Høykvalitets og holdbare bor på AliExpress til rabatt - http://alii.pub/5zwmxz

Prosessen med å produsere en motorsykkeldemper fra tilgjengelige og rimelige materialer

Vi trenger to røremner: en kort med stor diameter og en lengre med mindre diameter.

Vi kutter en tynnere ende av arbeidsstykket ved 45 grader. Vi fjerner grader fra skjærelinjene og runder kantene.

Vi legger et arbeidsstykke med et mindre tverrsnitt inne i det større røret slik at dets flate ende stikker noe ut fra det ytre røret. På det indre røret legger vi merker under kuttet og på nivå med kanten av det ytre arbeidsstykket.

Vi perforerer jevnt hele den sylindriske overflaten av et rør med liten diameter mellom merkene ved hjelp av boring.

Vi forbereder to koniske plugger for et rør med større diameter og en for et mindre. Vi borer hull med en gitt diameter i dem.

Vi plasserer den mindre pluggen på hullet til den større og fester den med sveising. Rengjør sveisesømmen.

I en stor plugg installerer vi et rør med en perforert flat ende vertikalt i midten og sveiser.

Vi kutter en stripe med en gitt bredde og lengde fra en rull med finmasket metallnett og vikler den tett rundt det perforerte røret i flere lag. For å forhindre at nettet vikles av, fester vi det til røret med tre plastklemmer.

Vi pakker nettet i den ene enden med myk ledning og fester det tett med en vri. Vi snor ledningen over nettet i en spiral og fester den også med en vri i den andre enden av røret.

Vi legger røret med nettet i det store røret til det stopper ved ringelementet til den koniske pluggen og borer hull i dem langs omkretsen. Ved hjelp av en håndnagle kobler vi disse delene til hverandre med nagler.

Vi pakker mineralull med komprimering tett inn i det ringformede gapet mellom rørene og lukker gapet tett med det andre elementet av den koniske pluggen ved hjelp av en hammer. Vi borer også hull rundt omkretsen og fester delene med nagler.

Langtidsholdbare skiver for vinkelslipere på AliExpress med rabatt - http://alii.pub/61bjly

Vi fjerner beskyttelsesnettet fra motoren, og etter å ha fjernet det gamle eksosrøret med pakning, installerer vi et nytt.Vi starter motoren, og ved å endre hastigheten sørger vi for at det er støyende.

Vi forkorter eksosrøret og ved hjelp av deler av rør og blinklys lager vi et eksosanlegg, som vi fullfører ved å koble til vår hjemmelagde lyddemper.

Deretter demonterer vi eksosanlegget med lyddemper fra motorsykkelen og sveiser hermetisk alle leddene. Etter å ha renset sømmene, installerer vi enheten på plass. Vi starter motoren og sørger for at lyden av den kjørende motoren, selv ved maksimal hastighet, har blitt flere ganger roligere enn før.