Hvordan sjekke batteristatusen ved hjelp av et multimeter

Vi forteller og viser hvordan, ved hjelp av vanlig digital multimeter Du kan måle spenningen til et bilbatteri i forskjellige driftsmoduser og dermed evaluere ytelsen. Vi skal teste et nytt batteri med en kapasitet på 95 A/t. Spenningsmålinger utføres ved hjelp av en billig digital tester.

Kontroller batteriet med et multimeter

Den første målingen utføres uten å koble batteriet til lasten. I vårt tilfelle er dette kjøretøyets nettverk om bord. Bytte om multimeter satt til å måle likespenning med en grense på 20 V. Koble probene til enheten til batteriterminalene. Enheten viser en spenning på 12,83 V. Disse målingene tilsvarer en fulladet, fungerende strømkilde. For et fungerende batteri er en liten spredning av denne parameteren tillatt innenfor området 12,4 - 12,9 volt. Hvis batterispenningen er 0,1 V mindre enn den nedre grensen, er batteriladingen 10 % mindre enn den nominelle ladningen. Hvis med 0,2 V, vil underladingen være 20%. Etc.

La oss gå videre til neste dimensjon. Nå er batteriterminalene koblet til kjøretøyets ombordnettverk. Selv når tenningen ikke er slått på, er det aktive laster i kjøretøynettverket.Dette er for eksempel en radio, alarm, motorstyringsenhet. På grunn av tilkoblet last har spenningen på klemmene gått ned. I dette tilfellet produserer batteriet en spenning på 12,58 V, som er det vi ser på enhetens skjerm.

Vi gjennomfører neste måling med bilen i gang. Når du starter motoren fra starteren, bør spenningen ikke falle under 9 V. Da vil den begynne å stige når generatoren trer i funksjon. Og til slutt vil den øke til 13 volt eller mer, avhengig av ytelsen til generatoren og spenningsregulatoren.

Vi fikser probene til enheten på batteriet, registrerer avlesningene på nytt multimeter. Displayet viser 12,48 V. Start motoren. Når tenningen slås på, synker spenningen til 11,75 V.

Og når starteren begynner å virke, faller den til 10,2 V. Veldig høyt strømforbruk i det øyeblikk starteren roterer. Men nå starter motoren, og hastigheten stabiliseres, spenningen øker - bilens generator kommer i aksjon. Med en fungerende generator og spenningsregulator, avlesningene multimeter bør være innenfor 13,8 - 14,2 V.