Domowy kołnierz do wału silnika elektrycznego

Jeśli konieczne jest przymocowanie kamienia szlifierskiego, szczotki, koła pasowego, ostrzy lub innego wyposażenia do wału silnika, wymagany jest kołnierz, którego dobór może być trudny. Jeśli masz ochotę i wolny czas, możesz samodzielnie wykonać taki adapter z niedrogich materiałów. Do wykonania kołnierza potrzebne będą minimum narzędzi: piła do metalu lub szlifierka, wiertarka i kran z uchwytem.

Będzie potrzebował

Potrzebne materiały:

• Sworzeń M16 (lub inna średnica odpowiadająca wale silnika);
  
• nakrętka M16;
  
• 2 podkładki M16;
  
• przedłużona nakrętka M16;
  
• 2 śruby M6;
  
• dwuskładnikowy klej do metalu (spawanie na zimno).

Zespół kołnierza

Najpierw musisz określić żądaną długość kołnierza, aby prawidłowo wyciąć kołek. Odejmij połowę przedłużonej nakrętki od wymaganej długości. Na przykład, jeśli potrzebujesz kołnierza 100 mm, a długość przedłużonej nakrętki wynosi 48 mm, wówczas kołek zostanie odcięty o 24 mm krócej, czyli potrzebny będzie kawałek 76 mm.

Wycięcie na kołek należy wkręcić w przedłużoną nakrętkę w połowie jej długości. Aby zapewnić niezawodne połączenie, gwint wkręcany jest wstępnie nasmarowany dwuskładnikowym klejem do metalu.Podczas wkręcania zostanie wyciśnięty nadmiar kleju, który należy natychmiast wytrzeć. Następnie przedmiot pozostawia się na noc, aby kompozycja stwardniała. Jeśli masz sprzęt spawalniczy, ścisłe połączenie części nie będzie trudne i wyjdzie szybciej.

Na drugiej połowie podłużnej nakrętki za pomocą wiertła 5 mm wykonaj 2 otwory po jednej stronie. Odległość między nimi powinna pozwolić na wkręcenie 2 śrub tak, aby ich łebki się nie stykały. Następnie otwory są gwintowane za pomocą gwintownika M6. Jeśli wykonany jest kołnierz o innej średnicy, wybiera się do niego śruby o porównywalnym rozmiarze.

Powstałe otwory na przedłużonej nakrętce są niezbędne do dokręcenia kołnierza na wale silnika. W tym celu wkręcamy w nie 2 śruby M6. Aby projekt nie był uciążliwy, zaleca się najpierw je skrócić, przymierzając obrabiany przedmiot na wale silnika lub generatora.

Dysza jest prawie gotowa, pozostaje tylko nakręcić na kołek 2 podkładki i nakrętkę mocującą.

Sprzęt, który będzie musiał zostać zainstalowany na wale silnika, zostanie zaciśnięty pomiędzy podkładkami. Sam kołnierz można szybko zdemontować, dzięki czemu w razie potrzeby można go zamontować na innych silnikach elektrycznych.

Montaż kołnierza adaptera odbywa się szybko, jednak wymagana jest przerwa technologiczna, aby klej stwardniał. Jeśli do przyspawania przedłużonej nakrętki do kołka użyjesz spawania elektrycznego, zajmie to mniej niż godzinę. Jednocześnie użycie takiego mocowania jest bardzo proste, ponieważ zaciskając w nim sprzęt, możesz zamocować drugi klucz tak, aby opierał się na przedłużonej nakrętce.

Oryginalny artykuł w języku angielskim