Jak zdemontować i nasmarować uchwyt wiertarski

Konwencjonalny uchwyt szczękowy „pod klucz” w wiertarkach i śrubokrętach często zaczyna się zacinać po długotrwałym użytkowaniu. Coraz trudniej jest dokręcać i zwalniać wiertło, co jest spowodowane korozją wewnętrznego mechanizmu zaciskowego i jego późniejszą deformacją. Można się przed tym uchronić lub nawet przywrócić życie staremu wkładowi smarując go od środka.

Materiały i narzędzia:

• śrubokręt krzyżakowy;
  
• młotek;
  
• smar lub inny gęsty smar.

Demontaż i smarowanie uchwytu

Najpierw należy zdjąć uchwyt z wiertarki lub wiertarki. Jego krzywki są rozchylone, po czym wkładany jest między nie śrubokręt krzyżakowy.


Wkład utrzymywany jest na miejscu za pomocą śruby z lewym gwintem. Aby go usunąć, należy obrócić narzędzie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Czasami są śruby z nacięciami torx, więc będziesz potrzebować odpowiedniego śrubokręta.

Po wykręceniu śruby należy odkręcić sam uchwyt od wału wiertła. Odbywa się to w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeśli wiertło było używane przez długi czas, przekręcenie go ręcznie nie jest takie proste. Będziesz musiał naprawić wał. Często uchwyt posiada fazę pod klucz płaski, co ułatwi proces demontażu.Jeśli go tam nie ma, lepiej go wyrwać, zaciskając wkład kluczem do rur.


Po wyjęciu wkładu należy go obrócić krzywkami w dół i uderzyć małym młotkiem w środek grzbietu. Odbywa się to na wagę. Należy ścisnąć dłonią zewnętrzny klips naboju i dokładnie uderzyć napastnikiem. Od dołu nie będzie możliwości oparcia go, gdyż klips nie ma wystającego końca. Jeśli wnętrze wkładu jest zardzewiałe i nie chce się wydostać, należy najpierw użyć środka penetrującego, takiego jak WD-40.


W rezultacie z uchwytu powinien wyjść mechanizm zaciskowy składający się z podstawy, 3 zdejmowanych krzywek i przeciętej na pół nakrętki z wycięciami na specjalny klucz.


Aby ułatwić smarowanie, dwuczęściowa nakrętka jest odłożona na bok.



Stały olej nakłada się tylko na wypusty krzywki.


Następnie połówki nakrętki są instalowane na miejscu, a mechanizm wraca do klatki. Aby go całkowicie złożyć, należy uderzyć klips młotkiem, aż osadzi się. Najlepiej jest to również zrobić na wagę.



Nasmarowany i zmontowany uchwyt nakręca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara na wał wiertarki, po czym wkręca się śrubę mocującą.

Zdarza się, że podczas demontażu wypusty śruby ulegają zużyciu, wówczas lepiej jest ją wymienić lub wyciąć na niej nowe wycięcie za pomocą piły do ​​metalu. Jeśli uchwyt zostanie nasmarowany od samego początku po zakupie wiertarki, wówczas można go bardzo łatwo zdemontować i wytrzymuje znacznie dłużej, dlatego lepiej nie zwlekać z tą procedurą.

Obejrzyj wideo