Jak wywiercić wał silnika elektrycznego na prosto bez tokarki

Wykonując domowe szlifierki, ostrzarki lub inne domowe produkty, należy wywiercić wał silnika. Nie stanowi to problemu, jeśli masz tokarkę, ale przy użyciu narzędzia ręcznego niezwykle trudno jest wykonać prosty otwór. W większości przypadków okazuje się przekrzywiony. Jednak przy zastosowaniu określonej procedury nadal można osiągnąć wyrównanie. Spójrzmy na przykład wiercenia pod śrubę M6.

Wymagane narzędzia:

• Śrubokręt;
  
• zestaw wierteł 3 mm; 4,5 mm, 5 mm;
  
• Kran M6;
  
• olejarka

Jak wywiercić wał

Aby zapobiec przesuwaniu się otworu na boki wewnątrz wału, należy wiercić przy pracującym silniku. Silnik jest zabezpieczony tak, że jego wał jest łatwo dostępny. Znajduje się ściśle pionowo lub poziomo.
Ważne jest, aby podczas wiercenia wał obracał się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W przeciwnym razie wiertło po prostu nie będzie działać. Aby to zrobić, w silniku synchronicznym należy odłączyć kondensator, włączyć zasilanie i ręcznie obrócić wał w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeśli istnieją wiertarki leworęczne, silnik uruchamia się w trybie normalnym.

Następnie weź śrubokręt z wiertłem mniejszym niż średnica otworu do gwintowania o 2 mm.Narzędzie jest ustawione na tryb dokręcania i minimalne ustawienia pracy grzechotki. Jest to konieczne, aby wiertło nie wgryzło się do środka, co stworzy praktycznie nierozwiązywalny problem.

Zwykle w środku wału znajduje się wgłębienie, w które wkładana jest końcówka wiertła. Musisz wiercić przy niskiej prędkości, pozwolić samemu silnikowi wykonać główną pracę. Okresowo należy nasmarować wiertło olejem i usunąć wióry.
Po wierceniu pierwszym wiertłem otwór ma nieco większą średnicę niż użyte narzędzie.

Następnie należy go rozwinąć. Do drugiego przejścia musisz wziąć wiertło 4,5 mm. Ważne jest również, aby pracować ostrożnie przy minimalnych obrotach wkrętaka i okresowo smarować olejem.

W rozszerzonym otworze szczelina wokół wiertła 4,5 mm będzie już minimalna. Dzieje się tak dlatego, że narzędzie pracowało z mniejszym biciem.
Ostateczne wiercenie wykonuje się wiertłem o docelowej średnicy. W tym przypadku wymagany jest otwór na gwint M6, dlatego stosuje się wiertło 5 mm. Ponieważ jest on tylko o 0,5 mm większy od poprzedniego otworu, uzyskuje się niemal idealne wyrównanie pomiędzy obrotem wału a uchwytem śrubokręta.

Następnie pozostaje tylko przeciąć gwint M6 za pomocą kranu. Najważniejsze, aby nie spieszyć się podczas pracy. Nie ma potrzeby wykonywania głębokich przejść za jednym razem. Wiertło należy wyjąć i stale smarować. W ten sposób się nie złamie. Nie można też na niego wywierać presji, wszystko zrobi sam.

Obejrzyj wideo