Jak wykorzystać stare części samochodowe do wykonania idealnego obcinaka do rur, który można łączyć pod dowolnym kątem
Jeśli konieczne jest spawanie rur pod kątem, koniec jednej z nich należy zaokrąglić do wewnątrz, co wcale nie jest łatwe. Istnieje wiele szablonów, które umożliwiają wykonanie oznaczeń, a następnie wycięcie za ich pomocą. Proponowane urządzenie pozwala na błyskawiczne przygotowanie idealnego zakończenia w jednym kroku.
Materiały:
rozpórka amortyzatora samochodowego;
tłok silnika spalinowego;
gruba blacha;
metalowa korona;
kanał 8P;
śruby, nakrętki, podkładki.
Proces produkcji opraw
Z grubej blachy należy wyciąć 2 płyty o wymiarach 65 x 250 mm. Należy je przeszlifować i zaokrąglić rogi.
Następnie należy zdemontować kolumnę amortyzatora, aby wyjąć jej drążek.
Stary tłok wybiera się tak, aby pasował do jego średnicy. Konieczne jest, aby tłoczysko ściśle przylegało do otworu na sworzeń tłokowy.
Na końcu pręta wycina się nić na metalową koronę. Drugą krawędź należy zeszlifować do średnicy 10 mm. Jest to konieczne do zaciśnięcia pręta w uchwycie wiertarskim.
Na wcześniej ułożonych płytach jedną stronę należy zaokrąglić. Następnie wierci się je od tej krawędzi z równymi wcięciami. Jest to konieczne, aby połączyć je wspólną osią obrotu.
W dolnej części tłoka, wzdłuż linii dzielącej go na pół, nawierca się 2 otwory o średnicy 8 mm z wcięciem 40 mm.
Ich środki są przenoszone na jedną z płytek, aby wykonać na niej 2 podłużne rowki.
Następnie musisz przygotować odcinek kanału o długości 100 mm. Jest instalowany na całej płycie. Na nim umieszcza się część z rowkami, a następnie tłok. Jest to konieczne, aby dokładnie zaznaczyć środek pręta na kanale.
Korzystając z wykonanego znaku, musisz wyciąć trójkąty na półkach kanałowych. Umożliwi to wycentrowanie rur podczas cięcia.
Grzebień paskowy jest przyspawany do płytki bez rowków umożliwiających zaciśnięcie go w imadle. Kanał należy przyspawać odwrotną stroną. Będziesz także musiał wykonać wspornik z dwóch śrub i zworki, aby przykręcić tłok do płytki z rowkami.
Następnie płytki są skręcone ze sobą za pomocą śruby. Następnie przykręca się tłok, wkłada pręt, nakręca na niego koronkę i mocuje narzędzie w imadle.
Przed użyciem należy wyregulować żądany kąt między płytami. Następnie rurę nakłada się na kanał i dociska obejmą. Następnie wierci się koroną. Ważne jest, aby średnica tego ostatniego była równa rurze.
Efekt łączenia rur jest doskonały pod każdym kątem.
