Prosty i wydajny regulator 55V 20A bez PWM

Bardzo prosty i wydajny regulator bez PWM i mikroukładów można zmontować własnymi rękami za pomocą tranzystorów. To urządzenie nadaje się do regulacji prądu stałego do 20 amperów przy napięciu do 55 woltów. Układ ten z powodzeniem można zastosować w ładowarkach, regulatorach żarnika itp.

Detale:

Tranzystor IRF3205 - 4 szt. - http://alii.pub/68qqw8
Tranzystor IRFZ44N - http://alii.pub/5ct567
Stabilizator L7812CV - http://alii.pub/68qr7p
Rezystory 10 kOhm, 22 kOhm - http://alii.pub/5h6ouv
Rezystor zmienny 10 kOhm - 2 szt. - http://alii.pub/5o27v2
Wentylator DC 12 V 0,07 A - http://alii.pub/68qraf
Termistor NTC10K - http://alii.pub/68qqvn

Wykonanie prostego regulatora prądu stałego

Układ oparty jest na 4 N-kanałowych tranzystorach mocy CMOS HEXFET z diodą gaszącą, które charakteryzują się niską rezystancją czynną i dużą szybkością przełączania.

Można w nim zainstalować lm317, IRF3205N lub IRF1405N (jeśli pozwalają na to finanse).Te urządzenia polowe charakteryzują się dużym rozpraszaniem mocy i podwyższoną temperaturą pracy złącza (do 175 stopni Celsjusza), dlatego do normalnej pracy urządzenia należy wcześniej zadbać o dobry radiator.

Po znalezieniu odpowiedniej płytki do chłodzenia, mocujemy do niej mosfety (można użyć pasty termoprzewodzącej). Dla ułatwienia dalszego montażu lepiej umieścić je blisko siebie.

Następnie lutujemy obciążenia buforowe u źródeł tranzystorów. Aby to zrobić, możesz użyć gotowych rezystorów 11 W 0,1 oma lub samodzielnie owinąć cewki grubym drutem, jak pokazano na rysunku.

Drugie końce odbiorników są połączone ze sobą wspólną szyną zbiorczą.

Podobnie łączymy kanalizację i bramy pracowników terenowych osobnymi autobusami. W tym przypadku pomiędzy źródłem a bramką pierwszego tranzystora umieszczamy rezystor 22 kOhm. Do krawędzi podłoża radiatora podłączamy dwa przewody: jeden czerwony od drenów tranzystorów (podłączony bezpośrednio), drugi niebieski od ich bramek (podłączony przez rezystor 10 kOhm i potencjometr WL 10 K). Można je przykleić do grzejnika za pomocą superkleju.

Lutujemy szynę od drenów do lewej nogi (wejście) rezystora zmiennego, od bramek przez rezystancję do środkowej nogi (wyjście). Podłączamy przewód od prawej nogi do niebieskiego kranu. Sam potencjometr można też przykleić do chłodnicy, izolując jednak jego korpus od płytki.

Teraz podłączamy do grzejnika stabilizator napięcia 12 V (L7812CV) i kolejny tranzystor polowy (IRFZ44N). Starannie izolujemy oba elementy od podłoża (najlepiej kilka uszczelek!).

Do urządzenia polowego lutujemy rezystor trymera 10 kOhm (W103). Mocujemy drugą i trzecią nogę do bramki tranzystora, pierwszą do źródła.

Umieszczamy termistor 10 kOhm pomiędzy bramką a drenem IRFZ44N.Następnie można go „położyć na korpusie jednego z mosfetów”.

Podłączamy niebieską magistralę do „masy” (w tym przypadku środkowej nogi) stabilizatora L7812CV i źródła IRFZ44N. Przylutowujemy czerwoną szynę do wejścia L7812CV. Następnie weź chłodnicę 12 V (na przykład DC 12 V 0,07 A) i podłącz jej czerwony przewód do wyjścia stabilizatora L7812CV, czarny przewód do odpływu IRFZ44N.

Dostarczając zasilanie (12-25 V) do szyn czerwonej i niebieskiej upewniamy się, że wentylator pracuje, a jego prędkość obrotową reguluje rezystor W103.

Wentylator mocujemy do krawędzi podstawy chłodnicy, a pomiędzy niebieską szyną a szyną źródłową IRF3205N włączamy „obciążenie” (pięć żarówek samochodowych 12 V / 21 W połączonych równolegle).

Po dostarczeniu prądu 22 V do autobusów czerwonego i niebieskiego widzimy, że żarówki się zapalają. Ich jasność można regulować za pomocą potencjometru.

Wraz ze wzrostem mocy włącza się wentylator. Gdy napięcie 12 V spadnie do pozycji zwarcia, wentylator zatrzymuje się.

Aby zapobiec spaleniu się lamp terenowych podczas długotrwałej pracy urządzenia, można dodać rezystor 330-500 Ohm pomiędzy potencjometrem a linią ujemną. Na przekaźniku można także zainstalować proste zabezpieczenie przed zwarciem.