Como verificar o capacitor de partida

Vejamos como verificar o capacitor de partida de uma bomba de circulação. Quaisquer capacitores de partida são examinados usando este princípio.

Um motor assíncrono é usado para girar a turbina da bomba. Para iniciar a armadura, é necessário criar uma mudança de fase na fase inicial de partida. Esta ação é obtida por meio de um capacitor colocado no enrolamento auxiliar.

Princípio de funcionamento

O capacitor consiste em duas placas metálicas colocadas em paralelo, uma em relação à outra, e conectadas entre si por um espaçador dielétrico. Quanto maior a área das placas, maior sua capacidade, que é medida em microfarads, picofarads, etc. Quando uma tensão positiva é aplicada aos contatos do capacitor, essa energia se acumula entre as placas, e quando uma tensão negativa é aplicada aparece, ele é liberado no circuito. Como a tensão alternada consiste em cargas negativas e positivas em constante mudança, graças ao capacitor, é alcançada a equalização das oscilações em direção à tensão positiva.Isso contribui para a criação, na fase inicial de funcionamento do motor assíncrono, de um campo magnético que gira a armadura.

Sintomas de um problema

Se o capacitor quebrar ou perder capacidade em mais de ± 15% do seu valor nominal, no primeiro caso a bomba de circulação não dará partida, no segundo caso o motor girará aos solavancos.

Verificação do capacitor

Existem várias maneiras de testar capacitores. Um método seguro é testar usando um dispositivo especial para testar capacitores ou um ohmímetro, e um método perigoso é tirar conclusões sobre seu desempenho descarregando um capacitor carregado. Além disso, um capacitor quebrado apresenta sinais característicos externos de mau funcionamento: vazamento de eletrólito, caixa inchada. Não é difícil medir a capacitância de um capacitor com um dispositivo especial. Para isso, basta ligá-lo e, colocando a alavanca em um valor superior ao valor que está sendo testado, tocar os contatos com as sondas. Em seguida compare o valor obtido com as informações indicadas na caixa.

Como verificar o capacitor de partida

Se os desvios forem pequenos (± 15%), a peça pode ser reparada; se os valores estiverem faltando ou abaixo da faixa aceitável, o capacitor de partida deve ser substituído. Não consideraremos este método perigoso, pois viola as precauções de segurança ao trabalhar com capacitores.

Detenhamo-nos no método indireto de determinar a condição de um dispositivo de armazenamento usando um ohmímetro.

Testando o desempenho de um capacitor com um ohmímetro.

Para verificar a funcionalidade do capacitor de partida:

1. Desconecte seus contatos do motor.

2. Para facilitar a leitura de algumas bombas de circulação, a tampa externa e os terminais devem ser desconectados.

Como verificar o capacitor de partida

3.Antes de verificar, descarregue o capacitor, para isso curto-circuite seus contatos, por exemplo, com uma chave de fenda.

4. Mudar multímetro para a posição de teste de resistência em 2.000 quilo-ohms.

5. Inspecione os terminais quanto a danos mecânicos e oxidação. Uma conexão ruim afetará negativamente a precisão da medição.

6. Conecte a ponta de prova aos terminais do capacitor e monitore os números. Se os valores começarem a mudar assim: 1...10...102...159...1, então o capacitor está funcionando. Os números podem ser diferentes, o principal é que ocorram alterações de 1 para 1. Se os valores do dispositivo não mudarem (o número 1 acende no display) ou zero for exibido, a peça está com defeito. Para verificar novamente, o capacitor deve ser descarregado e a etapa 5 deve ser repetida novamente.

Como verificar o capacitor de partida

O método fornecido não permitirá medir completamente a capacitância do capacitor, mas revelará sua condição sem um dispositivo especial.

voltar
Comente
  • gravata borboletasorrisorindocorarrisonhorelaxado relaxadosorriso pretensioso
    olhos do coraçãobeijando_coraçãobeijando de olhos fechadoscoradoaliviadosatisfeitosorriso
    piscarpreso_para fora_língua_piscando_olholíngua para fora olhos fechadossorrindose beijandolíngua presa_para foradormindo
    preocupadocarrancudoangustiadoboca abertafazendo caretaconfusocalado
    inexpressivosem graçasuor_sorrisosuordecepcionado_aliviadocansadopassiva
    decepcionadoconfusocom medosuor frioperseverarchorarsoluço
    alegriaatônitogritarcara_cansadanervosoraivatriunfo
    com sonohummmmascararoculos de solrosto_tontocriança levadasorrindo_imp
    rosto_neutrosem_bocainocente
4 menos um =
Comentários (11)
  1. Alexandre Solodovnikov
    #1 Alexandre Solodovnikov Convidados 3 de março de 2017 06:26
    2
    Artigo interessante
  2. Vasya
    #2 Vasya Convidados 5 de dezembro de 2017 20:17
    8
    Não é difícil medir a capacitância de um capacitor com um dispositivo especial. Para isso, basta ligá-lo e, colocando a alavanca em um valor superior ao valor que está sendo testado, tocar os contatos com as sondas.

    qual dispositivo? definir a alavanca?? o que o quê? escreva de forma mais correta e inteligível
    1. Convidado Sergei
      #3 Convidado Sergei Convidados 3 de maio de 2018 20:53
      3
      Anteriormente, este dispositivo era chamado de testador. Agora, como na foto do artigo - multímetro (mede diversas grandezas, geralmente tensão contínua e alternada, corrente, resistência, verificando a integridade de transistores de diferentes polaridades e medindo ganho K; modelos mais caros podem medir capacitância e indutância).
      Para realizar uma medição, a chave do tipo de medição (no texto - “alavanca”) é ajustada de acordo com o valor medido, até o limite MÁXIMO. Se a leitura for muito pequena, o limite de medição será reduzido.
  3. Roman Serov
    #4 Roman Serov Convidados 25 de setembro de 2018 19h12
    2
    Hoje em dia existem testadores baratos suficientes que podem medir a capacitância de um capacitor. No momento, acabei de determinar que o condensador de partida, em vez de 7 microfarads, tem capacidade para 21 nanofarads. E aquilo me faz feliz. Porque os enrolamentos estão intactos e pelo menos ainda posso consertar a bomba. Caso contrário, é um modelo caro e raro (devido ao tipo de flutuador).
  4. Denis
    #5 Denis Convidados 7 de dezembro de 2018 18:43
    3
    e se um condensador de 0,1 MF, quando medido com um multímetro a 2.000 kOhm, dá um valor plano de 497 e não se move, então está funcionando ou não?
  5. Convidado Vladimir
    #6 Convidado Vladimir Convidados 15 de fevereiro de 2019 00:54
    2
    Desta forma, você só pode ter certeza de que o capacitor está vazando. Medir a capacitância, sem medir sua resistência interna (ESR), não dará uma resposta afirmativa de que o capacitor está bom. Para ter certeza de que o capacitor (de 1 μF ) não aumenta a ESR, após medir a capacitância, ligue-o e conecte-o a uma rede de 220 volts em série com uma lâmpada incandescente de 40 W. Se a lâmpada acender, o capacitor está bom.
    1. Oleg
      #7 Oleg Convidados 17 de março de 2021 07:10
      1
      ECR para eletrólitos na minha opinião
      1. Yuri_
        #8 Yuri_ Visitantes 17 de março de 2021 16h33
        1
        Todos os capacitores possuem ESR. Mas normalmente em não-eletrólitos o seu valor é tão pequeno que pode ser negligenciado e, com o tempo, dificilmente muda.
  6. Convidado Alexandre
    #9 Convidado Alexandre Convidados 21 de fevereiro de 2019 21h12
    0
    "Como a tensão alternada consiste em cargas negativas e positivas em constante mudança, graças ao capacitor, consegue-se a equalização das oscilações em direção à tensão positiva. Isso contribui para a criação, na fase inicial de operação do motor assíncrono, de um campo magnético, que gira a armadura.” - foi isso que ele inventou ou subtraiu Onde? Que absurdo!
  7. Jackson
    #10 Jackson Convidados 13 de agosto de 2019 15h50
    2
    Ao verificar um capacitor usando multímetro você precisa calcular a duração de uma carga completa. Para um capacitor de 30 mF, esse tempo deve ser de pelo menos 50 segundos. Caso contrário, o conder estará em um aterro sanitário.
  8. Mauser
    #11 Mauser Convidados 18 de maio de 2021 12h35
    2
    Além disso, um capacitor quebrado apresenta sinais característicos externos de mau funcionamento: vazamento de eletrólito, caixa inchada.

    O capacitor de partida não está polarizado e não há eletrólito, portanto, é improvável que inche.