Como instalar você mesmo o Bluetooth em qualquer rádio de carro

Vamos falar sobre a introdução de tecnologias sem fio. Especificamente, falaremos sobre transmissão de som via Bluetooth. Por exemplo, há um rádio antigo no seu carro que nunca sonhou com Bluetooth. O que pode ser feito nesta situação? Claro, você pode comprar um modelo moderno. Bem, e se você não estiver pronto para esta etapa ou se seu carro tiver um rádio de formato fora do padrão, cuja substituição não é tão fácil de encontrar? E se ao mesmo tempo você não tem aversão a trabalhar com as mãos, então este é definitivamente o lugar para você.

O que é necessário para a modernização

Em primeiro lugar, claro, o próprio rádio. A tarefa será mais fácil se o seu rádio possuir saída AUX. Terei que atualizar um modelo muito antigo, que naturalmente não possui saída AUX. Portanto, eu implementei anteriormente o AUX nele.

Não vamos nos distrair pensando em como fazer isso, pois este é um tópico para uma discussão separada; os materiais relevantes podem ser facilmente encontrados.
Também precisamos de um adaptador Bluetooth (“apito”). O primeiro modelo que me veio não teve sucesso. A saída de áudio era de canal único (mono) e o modelo era instável. Eu simplesmente tive que jogá-lo fora.Encomendado em Módulo chinês XS-3868 (http://ali.pub/559gxh) acabou sendo muito bom. Isso é o que vou apresentar no rádio hoje.

Descrição do processo de conexão

Conectar o sinal não será difícil, mesmo para um iniciante. “Ground” pode ser conectado tanto ao corpo do rádio quanto ao conector AUX. Conectamos os canais esquerdo e direito do módulo Bluetooth aos contatos correspondentes no conector de rádio. Não tenha medo de confundir os canais entre si; na minha opinião, isso não é importante para ouvir música. Radioamadores particularmente meticulosos podem descobrir a verdade e fazer a conexão corretamente.

A necessidade mais séria de abordar a questão de alimentar nosso módulo. No caso de um adaptador Bluetooth de 5 volts, você pode conectar ao conector USB do rádio, se disponível. Você também pode tentar encontrar um estabilizador linear de 5 volts na placa do rádio. A marcação deste elemento pode conter os números 7805. Claro, não é fato que ele tenha a reserva de energia necessária para alimentar nosso adaptador. A melhor opção é comprar adicionalmente esse estabilizador e montar o circuito mostrado aqui.
Quanto ao módulo XS-3868 que possuo, a situação é um pouco mais complicada. A tensão de alimentação necessária é de 3,6 a 4,2 volts. É improvável que isso seja encontrado na placa do rádio. Pelo que eu sei, também não existe um estabilizador linear integrado para 4 volts, pelo menos entre os dispositivos amplamente utilizados.
Segue-se que terei que montar a fonte de energia sozinho. Para fazer isso, peguei dois capacitores polares eletrolíticos, dois capacitores apolares cerâmicos e um microcircuito LM317 muito útil. Além disso, você precisará de um par de resistores para definir a tensão de saída necessária.Peguei um com valor nominal de 1,5 kOhm, o segundo com valor nominal de 3 kOhm. Em anexo está um link para uma calculadora para LM317, onde você pode selecionar os valores do resistor. Há também um diagrama de um estabilizador de tensão baseado no LM317.

Montei este circuito usando o método de montagem em superfície, simplesmente soldando as peças.

A tensão de entrada permitida para o LM317 chega a 37 volts, o que cria uma grande margem de confiabilidade, já que na rede de bordo do veículo esse valor não passa de 15 volts. Na saída do meu stub caseiro, encontrei 3,95 volts, que era exatamente o que eu precisava.

Agora você pode conectar o Bluetooth e verificar se funciona. Eu forneço energia ao circuito e procuro dispositivos Bluetooth disponíveis no telefone. É necessária uma senha para fazer login. Em 99 casos em 100, padrão para tais dispositivos a senha é quatro zeros (0000).

Depois de conectar o Bluetooth e conectar os fones de ouvido, inicio o arquivo de som no telefone. Como resultado, recebo um sinal estéreo real. A qualidade do som pessoalmente combina muito bem comigo.
Encontrei informações na Internet de que este módulo Bluetooth, quando ligado, pode consumir brevemente corrente de até 1 ampere. Por esse motivo, escolhi o chip LM317, classificado para corrente de até 1,5 amperes. Não consegui verificar a presença de surto de corrente quando ligado, pois não possuo osciloscópio, multímetro ele não responde a rajadas tão curtas. O consumo constante em modo de operação, segundo minhas observações, não ultrapassa 70 mA.
O módulo XS-3868 possui recursos adicionais que também decidi usar. Em particular, existem contatos para conectar um microfone, após os quais nosso módulo pode funcionar como um fone de ouvido Bluetooth para falar ao telefone.

Além disso, há uma série de opções que não usei, mas alguém pode considerá-las úteis:

• possibilidade de conectar indicadores LEDs;
  
• carregador de bateria de lítio integrado;
  
• conexão de botões de controle de volume, botões “próxima faixa”, “faixa anterior”, “pausa”.

Em seguida, seleciono um microfone adequado no fone de ouvido com falha. Escolhi um microfone já instalado em uma pequena placa. Acho que nesta versão será ainda mais conveniente anexá-lo.

Colei a placa do microfone na extremidade do painel frontal do rádio.
Para instalar o estabilizador e o módulo Bluetooth, encontrei espaço livre na placa do rádio e usei fita dupla-face.

Enrolei o toco com fita isolante para não causar curto-circuito acidental em nada. Não há risco de superaquecimento devido à grande reserva de energia. Resta conectar o estabilizador à fonte de alimentação. Está tudo claro com o solo, está no casco como sempre. Agora vamos dar uma olhada no ponto positivo. Se você simplesmente conectar o plus do rádio, terá o Bluetooth funcionando constantemente em todos os modos quando a bateria estiver conectada ao carro. O rádio exige isso para salvar diversas configurações e relógios. Para o nosso módulo Bluetooth, isso também é aceitável em princípio, mas é completamente irracional. Portanto, encontramos o fio vermelho da chave de ignição, cuja tensão aparece apenas quando a chave é inserida, e conectamos o positivo do plugue a ele.

Ou seja, inserimos a chave na ignição e nosso Bluetooth inicia junto com o rádio. Bem, descobrimos a conexão.

Na minha versão do upgrade, é necessário fornecer de alguma forma uma saída AUX, pois este rádio inicialmente não a possuía. Resolvi esse problema da seguinte maneira. Simplesmente conectei o conector AUX a um fio de 10 centímetros atrás do painel traseiro do rádio.Para quem tinha o modo AUX presente inicialmente, esta “fazenda coletiva” não será necessária.

Para verificar o sistema, coloque o rádio no modo AUX. Na minha versão, este é o modo de rádio mais um interruptor adicional. Usamos o sistema da seguinte forma: se precisarmos de AUX, não tocamos nada via Bluetooth, e vice-versa, se precisarmos de Bluetooth, não usamos AUX.
Bom, isso é tudo. Resta instalar o rádio no carro e aproveitar a nova função.

Conclusão

Links que você pode precisar:

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