A bicicleta elétrica DIY mais simples

As bicicletas elétricas estão em alta hoje. Até montadoras renomadas apresentarão um modelo de bicicleta futurista do futuro, cujo funcionamento é baseado em energia limpa e barata. Pois bem, quem gosta de fazer coisas com as próprias mãos também não ignora esse assunto. Além disso, é mais fácil do que nunca conseguir peças de reposição para esses dispositivos.
Quer ver como é uma das bicicletas elétricas mais econômicas? Neste artigo não só mostraremos, mas também contaremos como funciona e até quanto você pode comprar peças de reposição para esse milagre da tecnologia.
Este modelo de bicicleta elétrica é tão simples que qualquer pessoa, mesmo um mestre novato, pode montá-la. Esta é uma ótima oportunidade para testar sua criatividade e habilidades de artesanato. Pois bem, a recompensa será uma bicicleta elétrica totalmente funcional e prática baseada em uma bicicleta esportiva normal.

Lista de materiais

• Bicicleta esportiva ou normal;
  
• Uma roda para carrinhos de carga ou equipamentos móveis, você mesmo pode fazer facilmente;
  
• Motor 24 Vcc 300-350 W;
  
• Bateria de chumbo 12 V/12 A - 2 unid.;
  
• Botão de alternância;
  
• Hardware, fiação e algumas peças de metal.

Vamos começar a montar a bicicleta elétrica

Uma característica especial dessas bicicletas é a ausência de freio traseiro. Eles proporcionam frenagem manual da roda traseira por meio de pastilhas de borracha e duas alavancas multidirecionais em forma de arco. Sua compressão ocorre a partir da tensão de um cabo de aço conectado à alça do volante. O princípio do módulo de condução baseia-se na transmissão do torque do motor para a roda da bicicleta através de uma roda auxiliar revestida de borracha.

Preparação do motor

O motor tem formato cilíndrico regular, ao corpo do qual são soldados dois ângulos de montagem metálicos. É necessário fixar uma roda no eixo do motor, que transmitirá torque ao entrar em contato com o pneu da bicicleta.
Em tamanho não deve ultrapassar o diâmetro do corpo do motor, para não sobrecarregá-lo durante o funcionamento. Pode ser uma roda emborrachada para carrinhos de carga, equipamentos ou até mesmo mobília.

Instalando o motor em uma bicicleta

Utilizando placas furadas e um pequeno pedaço de tábua, fixamos o motor ao quadro da bicicleta com parafusos. Centralizamos para que a roda auxiliar tenha contato uniforme com o pneu da bicicleta.




Para proteção contra sujeira e poeira, as bicicletas são equipadas com para-lama, que no nosso caso é de metal. Deixamos no lugar, fazendo um furo com uma esmerilhadeira para a roda do aparelho.

Elétrica

Para baterias de alimentação, o autor escolheu baterias de chumbo baratas de 12 V conectadas em série, sugerindo como opção colocá-las em uma bolsa velha para laptop. Ele pode ser fixado atrás do selim, na lateral do nosso aparelho.



Retiramos os fios das baterias, conectamos em série com o motor e os conduzimos até a chave seletora no volante. Não há controladores para ajustar a velocidade, apertei o botão - a tensão total de 24 V foi fornecida ao motor pelas baterias. A chave seletora mais simples pode ser montada em algum lugar conveniente no volante.
Para proteger o mecanismo de condução da nossa bicicleta elétrica, podemos fixar placas de metal em ambos os lados do quadro.




Por segurança, todas as soldas e grupos de contato devem ser isolados com termorretrátil, cola quente ou fita isolante.

Este desenho de bicicleta elétrica é muito simples e praticamente não requer manutenção especializada. Basta carregar as baterias na hora certa e monitorar a velocidade nas estradas, pois segundo o autor ela pode chegar a 35 km/h!

Assista ao vídeo de teste e montagem de uma bicicleta elétrica