Como fazer um gerador de 220 V a partir de um motor trimmer

Tenho certeza que pelo menos uma vez na vida você precisou de um gerador portátil de 220 V. Com a ajuda dele você precisou alimentar algo em condições onde não há rede normal disponível. Em geral, o gerador a gasolina em si é algo extremamente útil, e pode ser útil até em casa, levando em consideração as faltas de energia pouco frequentes, mas às vezes, por um motivo ou outro.
Comprar um dispositivo novo é muito caro, mas se você tiver um aparador quebrado com um motor funcionando em sua oficina, poderá usá-lo e fazer um gerador baseado nele.

Vai precisar

Motor a gasolina de uma roçadeira. É aconselhável usar modelos de quatro tempos.
O motor de um cortador de grama elétrico é usado como gerador. É perfeitamente capaz de trabalhar na direção oposta - gerando corrente elétrica. Outras instâncias também podem ser usadas.
Um par de polias.
Correia de transmissão da força de tração.

Ideia

A ideia é esta: colocar os motores paralelos entre si. E a rotação é transmitida por meio de uma correia.

Antes da implementação, resolvi verificar como o motor de um cortador de grama gera corrente. Eu giro seu eixo com chaves de fenda.

Como você pode ver, uma lâmpada incandescente de 40 Watts 220 V é usada como carga. É claro que uma chave de fenda não pode produzir a velocidade necessária para uma reprodução suficiente, no entanto multímetro mostra no máximo 156 Volts. Mas este é um resultado preliminar.

Fazendo um gerador a gasolina a partir de um motor de cortador de grama

Vamos prosseguir para a implementação da ideia. Em primeiro lugar, retiramos a carcaça do volante com o suporte onde a haste foi previamente inserida e, com uma esmerilhadeira, cortamos sua ponta para abrir completamente o eixo.

A embreagem centrífuga é montada na mesma unidade.

É necessário selecionar uma polia que corresponda ao tamanho deste eixo. Infelizmente, não encontrei nenhum adequado. Então peguei a polia e coloquei nela uma bucha de conectores roscados.

Verifiquei como caberia.

Usei um moedor para cortar o excesso.

Usando uma lima redonda, reduzi a superfície interna no tamanho certo.

Fiz um furo na lateral e bati.

Peguei o parafuso.

Então eu retifiquei o eixo de um lado.

Colocamos a polia e apertamos com o parafuso lateral.

Aparafusamos o conjunto ao motor.

A polia correspondia quase exatamente ao gerador. Também foi feito um furo na lateral, uma rosca foi cortada e um parafuso foi selecionado para fixação.

Agora decidiu-se fazer uma moldura em perfil galvanizado. Fazemos medições e determinamos o tamanho de toda a estrutura.

Soldamos a moldura. Fazemos furos para montagem do gerador.

Fixamos o suporte do motor com parafusos auto-roscantes.

E então o próprio motor.

Fixamos o motor com parafusos e porcas.

Como o eixo do motor a gasolina sofre carga lateral da correia, decidiu-se fazer fixadores oblíquos adicionais e soldá-los na estrutura.

Colocamos a correia nas polias.

Desconecte o cabo de controle do acelerador. E a velocidade será regulada ainda mais pela haste de marcha lenta.

A partir da placa fazemos uma conexão e painel de controle.

Anexamos um voltímetro, um adaptador de rede e um botão a ele. Soldamos os fios do motor responsável pela ignição ao botão, para que quando necessário o motor possa ser desligado.