Bomba motorizada de motor de motosserra

O verão está se aproximando e muitos estão se perguntando: é possível fazer uma motobomba econômica para regar o jardim que possa bombear água do reservatório mais próximo? Este tema entusiasma ano após ano os adeptos da vida no campo e proprietários de terrenos privados, pois têm de cuidar constantemente da terra e de tudo o que nela cresce.
No nosso arsenal existe um excelente produto caseiro que fará as delícias dos artesãos mais ou menos familiarizados com a tecnologia. Não direi que isso exigirá 5 minutos do seu tempo e um alicate com uma faca, mas também não haverá matemática superior aqui. Todas as peças são baratas e facilmente acessíveis. A instalação em si é compacta, móvel e nem requer ligação elétrica!

Agora vamos falar sobre tudo em ordem...

Ferramentas e acessórios

Um motor de dois tempos de um ciclomotor, scooter ou motocicleta pode não ser necessariamente novo. O autor do vídeo montou sua própria versão de uma motobomba usando um antigo motor de motosserra. O motor deve ser equipado com partida, carburador, silenciador, tanque de combustível e partida elétrica (botão). Além disso, precisaremos de:

Acoplamento cônico em PVC 90*34 mm;
Grampos de crimpagem metálicos de diversos tamanhos;
Buchas flangeadas em latão;
Eixo de transmissão para modelos, espessura – 10 mm;
Uma pequena folha de alumínio, espessura – 1,5-2 mm;
Um pedaço de mangueira de borracha reforçada, com 20-25 cm de comprimento;
Plugue externo de PVC, diâmetro – 90 mm;
PVC com ângulo de 90 graus;
Tubo de PVC, comprimento - cerca de 1 m;
Adaptador plástico roscado para mangueira de jardim;
Plugue de PVC para colagem;
Rolamento fechado;
Um pequeno pedaço de mangueira de oxigênio.

Ferramentas:

Rebarbadora (rebarbadora) com disco de corte para metais não ferrosos;
Broca com acessórios de corte e retificação;
Chave de fenda;
Compassos de calibre;
Transferidor;
Cola para colagem de juntas de PVC;
Faca, fita métrica, marcador.

Fazendo uma motobomba com suas próprias mãos

Insira um ângulo de 90 graus no acoplamento cônico, pela lateral do tubo de menor diâmetro, previamente revestido com cola. Deixamos isso de lado, precisaremos desse elemento mais tarde.

Para que a água seja bombeada com pressão forte o suficiente para irrigação, a força centrífuga por si só não é suficiente. É necessário fazer um impulsor para a bomba, que será o seu impulsor. Faremos isso a partir de uma folha de alumínio. Marcamos um círculo vários milímetros menor que o diâmetro interno da tampa e recortamos com uma rebarbadora (rebarbadora). A extremidade do eixo de transferência é ligeiramente retificada e tem um diâmetro de 8,1 mm. Fazemos um furo para ele no futuro impulsor com uma broca.

Você pode cortar o círculo prendendo um parafuso longo no centro e inserindo-o em uma chave de fenda. Ao ligá-lo e o moedor você obtém uma mini máquina de afiar))

Usando um transferidor, marque o círculo em quatro partes. Usando algum objeto redondo, por exemplo, um pequeno carretel de solda, desenhamos os arcos do impulsor.Com este formato de lâmina, a eficiência da bomba será muito maior.

Da mesma folha de alumínio cortamos uma tira com cerca de 15 mm de largura. Medimos aproximadamente o comprimento das lâminas e cortamos a tira em quatro segmentos. Nós os dobramos de acordo com o formato dos arcos desenhados.

Colocamos o círculo no eixo e o soldamos com eletrodos de MMA ou tungstênio para alumínio, com polaridade reversa (para inversores). As costuras de uma máquina semiautomática e de arame ficarão muito mais organizadas.

Fixamos também as pás do impulsor, distribuindo-as de acordo com as marcas no círculo de alumínio. Se não houver soldagem, um ferro de solda e fluxos especiais com soldas podem ajudar. Revestimos o eixo escaldado acabado com o impulsor com tinta, protegendo-o da oxidação e corrosão (aerossol automotivo é o mais adequado).

Usando uma broca para madeira de 14 mm, fazemos um furo na tampa de PVC. Ao colocar uma bucha de latão nele, a extremidade soldada do eixo girará livremente enquanto a bomba estiver funcionando. Fixamos com cola de PVC.

Colocaremos o adaptador roscado para a mangueira na parede lateral do corpo da tampa. Para que a água flua sem obstáculos, ela deve ser fixada em ângulo. Cortamos o fio oblíquo e fazemos um furo para ele com uma broca de 15 mm no plugue. Você pode dar-lhe um formato oval usando uma faca, uma lima redonda ou uma broca com acessório de moagem. Após o ajuste, cole o adaptador com cola ou solda a frio no plugue (a conexão deve ser forte e hermética).

Para o acoplamento de PVC, corte o anel largo até a linha do colarinho e o anel estreito, retirando o ângulo de 90 graus. A partir de um pequeno pedaço de cano fazemos um adaptador reto para o cano ou mangueira de entrada de água e colamos.

A seguir, fazemos um furo no bujão para o inserto do eixo do motor.Também inserimos nele um rolamento do tipo fechado, que selecionamos para corresponder ao diâmetro do eixo.

Colocamos o bujão com o rolamento no corpo da bomba, centralizamos com o eixo e colamos.

Cortamos o excesso com uma serra.
Fazemos um entalhe na haste do eixo com uma Dremel sob o anel de retenção, isso evitará que o rolamento se mova durante a operação.

Cortamos a haste com uma esmerilhadeira, deixando um comprimento de aproximadamente 100-150 mm. Este tamanho depende da distância da bomba ao motor. Para o funcionamento ininterrupto da bomba por um longo prazo, é necessário que os eixos da peça de trabalho e do motor estejam a uma distância mínima. Utilizando a junta de vedação, colocamos o eixo com o impulsor em seu lugar na carcaça da bomba e colocamos o anel de retenção.

Cole o resto da peça - o regalo cortado para caber na gola. A parte funcional da bomba está pronta, pode ser verificada inserindo a haste do eixo no mandril da chave de fenda. Se tudo estiver montado corretamente, não haverá atrito entre o impulsor e as paredes da carcaça.

Para a cama, escolha uma tábua que seja larga o suficiente. Deve ser estável e nivelado para que o equipamento possa ser posicionado com precisão. Não faria mal nenhum pintá-lo para protegê-lo da umidade.

Posicionamos a bomba na estrutura de forma que os eixos de ambos os segmentos de trabalho fiquem em contato e experimentamos os grampos de montagem. Os eixos devem estar o mais alinhados possível para que a discrepância entre eles não acarrete folgas, vibrações desnecessárias e desgaste do equipamento. Cortamos a trança de conexão dos eixos da mangueira reforçada com oxigênio e colocamos os grampos de crimpagem.

Depois de nos certificarmos de que todas as conexões têm o tamanho correto, fixamos a bomba e o motor à estrutura com parafusos auto-roscantes. Prendemos a mangueira de borracha no eixo com braçadeiras.
Colocamos o tanque de combustível em um dos lados.Nós o prendemos a um parafuso longo e conectamos os tubos de combustível ao motor.
Na parte traseira da moldura de madeira, nos quatro cantos, aparafusamos amortecedores de pneus de borracha dobrados em várias camadas. Desta forma, a nossa bomba fará menos ruído durante o funcionamento.
O botão de partida está localizado na parte externa para que seja conveniente ligar a bomba manualmente. Colocamos a mistura de combustível no tanque e testamos a bomba a seco. Você pode ajustar imediatamente o fornecimento de combustível ao motor e a intensidade de sua operação.

Agora só falta conectar o tubo de entrada de água à bomba. Pode ser feito a partir de um abastecimento de água comum ou de uma mangueira de jardim e conectado por meio de um adaptador com braçadeira. O autor optou por colar um cotovelo removível adicional de tubos e acessórios de PVC.
Bom, vamos colocar um recipiente com água e verificar como funciona?
Ligamos o motor e ajustamos a marcha lenta para que a embreagem centrífuga comece a funcionar. Para iniciar qualquer bomba centrífuga, você deve inicialmente despejar água no tubo de saída para remover o ar e então a bomba começará a funcionar sozinha.