Como restaurar e polir uma tampa de motor

Com o tempo, a pintura das peças do motor descasca, o revestimento protetor se deteriora, aparece sujeira, formam-se depósitos de carbono e ocorrem danos mecânicos. Isso não apenas piora sua aparência, mas pode atrapalhar a transferência de calor e causar superaquecimento do motor. O que precisamos para arrumar a tampa do motor?

Obrigatório:

removedor de tinta eficaz e moderno;
pincel de tamanho médio;
um pedaço de lâmina de uma serra para metal;
pasta de polimento, por exemplo, para retificar válvulas;
fonte de água corrente;
esmerilhadeira e roda de lapidação em espuma;
guardanapos macios de papel ou tecido;
escova de dentes ou escova pequena;
solvente (aguarrás, 646, querosene, etc.);
tinta nitro preta e meios para sua aplicação.

Processo de polimento da tampa do motor

Usamos a sequência usual de ações em tais casos:

retirar todo o excesso (tinta, camada protetora, camadas, etc.);
removemos danos mecânicos (arranhões, riscos, lascas, etc.);
Realizamos o processo de polimento.

Removendo tinta, camadas e restaurando superfícies

Para isso, utilizaremos um produto para remover tinta velha.

Aplicamos cuidadosamente com pincel em todas as superfícies, incluindo reentrâncias, cantos, transições e furos.

Depois de algum tempo, use um pedaço de lâmina de serra para raspar os revestimentos amolecidos e esfoliados, inclusive aqueles formados durante a operação.

A seguir, continuamos o processo de limpeza e remoção de danos na superfície da tampa do motor com lixa impermeável, primeiro com grão P 220 e depois com grão P 400, umedecendo levemente a face útil da lixa e a tampa com água antes de começar.

Ao passar de uma lixa de grão maior para uma menor e ao finalizar esta etapa de restauração, enxágue abundantemente a peça com água corrente.

Isso removerá grandes partículas de abrasivo e metal e criará condições aceitáveis para o processamento da tampa do motor com material de granulação fina.

Polir a tampa do motor

Após a etapa anterior, a peça deverá estar limpa e livre de marcas, arranhões, lascas e lascas visíveis. Se for esse o caso, você pode prosseguir para a primeira etapa de polimento.
Para fazer isso, usaremos uma pasta de polimento, como um agente de lixamento de válvula.
Esprema uma pequena quantidade de pasta na superfície da peça e distribua por todos os locais, inclusive os de difícil acesso, utilizando um dispositivo especial ou apenas com os dedos, não esquecendo de lavar as mãos a seguir com sabão ou outro detergente para as mãos .

Para o polimento, usamos um círculo de espuma montado no eixo de uma rebarbadora. Você não deve colocar muita pressão na ferramenta, mas a velocidade deve ser alta.

Após finalizar o primeiro polimento, limpe cuidadosamente a peça com papel macio ou guardanapo de pano.

Novamente aplique uma pequena quantidade de pasta de polimento na tampa do motor e distribua por toda a superfície e repita o polimento, como no primeiro caso, finalizando o processo passando um pano macio na peça.

Resta limpar os símbolos da marca do motor gravados na tampa com uma escova de dentes e qualquer produto como aguarrás, solvente 646 ou apenas querosene.

Após limpar completamente as placas da marca de tinta velha, detritos e outros contaminantes, com uma vareta adequada distribuímos nitro esmalte preto sobre todas as placas. Se necessário, retire com cuidado o excesso de tinta e deixe secar.