Como concretar de forma barata uma entrada de garagem

Precipitação, drenagem e águas subterrâneas, deslizamento das rodas baixam gradualmente o nível do solo em frente à garagem e cria-se uma diferença notável com o nível do piso. É difícil entrar e sair, especialmente quando há um canto ou canal através dele - um elemento da estrutura de suporte de uma garagem metálica. Você tem que colocar pedras, tábuas e todo tipo de lixo. Perigoso e feio. Mas tudo pode ser consertado e quase sem gastar dinheiro.

Obrigatório

Tudo que você precisa é de atitude e vontade de correr e coletar o que as pessoas, os construtores e os reparadores jogaram fora:

pedaços de feltro e oleado;
resíduos de construção e concreto;
restos de acessórios, tubos e fios de ligação antigos;
restos de malha de arame;
pedaços descartados de ângulos de aço.

A menos que você tenha que comprar vários sacos de mistura cimento-areia (CPS) e areia de construção, que, no entanto, também podem ser obtidos gratuitamente. Você também precisará das seguintes ferramentas: um martelo perfurador, pás, uma picareta, um compactador, um recipiente para misturar PCB, etc.

Processo de concretagem

Determinadas as dimensões da base de entrada, marcamo-las com cordões. Usando um martelo perfurador, soltamos o solo e o removemos. Se encontrarmos pedras e fragmentos de entulho de concreto, os removemos para o lado.Eles ainda serão úteis.

Drenamos a água de drenagem e enchemos o fundo com areia, compactando até obter uma camada de 2 a 3 cm de espessura, assim, começamos a impermeabilizar a entrada de concreto da drenagem e das águas subterrâneas.

Colocamos duas camadas de feltro e uma camada de oleado na areia. Nós os cobrimos com uma malha dupla de arame fino. Em cima dele colocamos pequenos fragmentos de entulhos de concreto e pequenas pedras.

Vamos cuidar dos acessórios. Para tal, através de um nível, colocamos 2 ou 3 tubos antigos, de preferência do mesmo diâmetro, paralelos entre si e perpendiculares ao plano da fachada da garagem. Colocamos reforço transversalmente sobre eles e amarramos as juntas com fio de tricô. Onde o reforço é escasso, acrescentamos pequenos pedaços de reforço e também enfaixamos as juntas.

Agora - um ponto importante: garantir um vão garantido entre o topo da entrada de concreto e a parte inferior das folhas do portão.

Para isso, no momento do assentamento da armadura, a folga deve ser de no mínimo 4 cm, um cm é a espessura da camada de concreto acima da armadura, 1,5 cm é o levantamento da plataforma no outono e na primavera. A lacuna real é de 1,5 cm, o que é suficiente até para o inverno.
Encha a camada inferior com solução líquida, misturando o CPS e a água com um martelo perfurador com bico. Graças à sua mobilidade, tal mistura penetra em todos os vazios e fendas, cimenta estruturas frágeis e cria uma base sólida após o endurecimento.

Preencha a camada superior com uma solução mais espessa, instalando cantos de aço em todo o perímetro para proteger as bordas da betonilha contra rachaduras durante o movimento das rodas do carro. Nivele a superfície com uma espátula.

Em uma semana, ou melhor ainda, em três, a mesa ganhará a resistência necessária e durará muitos anos.

Tal betonilha, além de suas funções diretas, protegerá a garagem da umidade e proporcionará comodidade durante reparos, soldagem, carpintaria e outros trabalhos.