Por que você precisa de um capacitor em um motor elétrico? E o que acontece se você removê-lo?

Se você já desmontou um carro infantil e tirou pequenos motores dele, deve ter notado que cada um deles possui um pequeno capacitor soldado aos terminais de alimentação.
Se você dessoldar e verificar o funcionamento do motor, praticamente nada mudará. Então, por que isso é necessário?
Capacitores com capacidade de 0,1-0,01 μF são geralmente soldados paralelamente aos terminais dos motores elétricos coletores.

Vamos verificar experimentalmente

Vamos pegar o motor e dessoldar o capacitor. Pegue um voltímetro e conecte-o paralelamente aos terminais do motor. Para alimentação utilizaremos duas pilhas AA ligadas em série, com tensão total de 3 V.

Ao ligar e desligar o motor da fonte de alimentação, aparecem pulsos de alta tensão de até 1000 V

Isso é normal, ninguém cancelou ainda o EMF de autoindução. Além disso, tais saltos não foram observados com o capacitor.
Também chamo esses impulsos de corrente reversa; eles geralmente são destrutivos para qualquer circuito onde haja eletrônicos. Esta é a primeira razão pela qual este capacitor é instalado.

Mudanças no trabalho

Agora vamos conectar cada motor separadamente e ouvir de ouvido seu funcionamento.

As mudanças certamente não são óbvias, mas o motor sem capacitor funciona com vibração e não é mais estável. Este é o segundo motivo para a instalação de um capacitor: a extinção de faíscas, que aumenta a vida útil das escovas e do motor como um todo.
E, finalmente, a terceira coisa para a qual um capacitor é usado é a imunidade ao ruído. Se você ligar qualquer rádio enquanto o motor estiver funcionando sem capacitor, você ouvirá claramente o ruído emitido pelo comutador do motor.

Resumindo: por que um motor elétrico precisa de um capacitor?

Durante a operação, um motor comutador alterna constantemente os enrolamentos da armadura. Usar um capacitor no circuito de potência do motor resolve os seguintes problemas: