Como converter uma motocicleta leve em uma bicicleta elétrica movida por um acionamento circular manual

O custo da gasolina aumenta constantemente, por isso não é surpreendente que haja cada vez mais veículos eléctricos nas estradas. O único problema é que seu custo é superior ao de equipamentos com motor de combustão interna. Por esta razão, é mais lucrativo converter motocicletas e modems comuns em elétricos do que comprar veículos elétricos. Essa atualização é possível de várias maneiras, até mesmo instalando um motor de 220 V de uma serra circular.

Materiais:

Serra circular 1200 W;
inversor 12V/220V 1500W;
Bateria de carro 12V;
roda dentada motriz;
chapa de aço 6-10 mm;
parafusos, porcas M6.

Processo de conversão de bicicleta

Uma serra circular manual será usada para acionar a bicicleta elétrica. Para fazer isso, a roda dentada é fixada em seu fuso.

Nenhuma modificação na serra é necessária. Para alimentá-lo com bateria de 12 V, será utilizado um inversor convencional de kW.

Fios poderosos são colocados entre ele e as baterias. A própria circular está conectada ao soquete do inversor.

O cilindro da motocicleta é removido.

Então você precisa serrar a biela o mais baixo possível.

Apenas a corrente deve permanecer.

Faça uma placa adaptadora com uma placa de aço grossa.

Deve ser fixado ao motor através dos furos padrão para instalação do cilindro.

Nele são feitos furos para aparafusar a sola da circular. Este último é translúcido e instalado no fogão.

Uma corrente é colocada na roda dentada circular. Sua tensão é realizada pelo mecanismo de ajuste de profundidade de serragem. Basta aumentar o ângulo da sola e a corrente ficará mais apertada.

Agora colocamos o inversor e a bateria na bicicleta. Você precisa colocar um botão no volante para ligar a serra. Ou seja, primeiro ligamos o inversor e depois o próprio gerador circular. Um regulador de potência também é adicionado ao volante para ajustar a velocidade do motor elétrico.

Esta simples conversão salva a transmissão da motocicleta. Não haverá diferenças significativas no conforto de condução em relação a um motor convencional. Pelo contrário, a motocicleta ficará mais silenciosa e vibrará menos. Futuramente será possível remover facilmente o equipamento elétrico e reinstalar o cilindro substituindo a biela serrada. Esta bicicleta é carregada usando o carregamento normal da bateria. Andamos durante o dia e à noite conectamos a bateria ao retificador.