Como fazer recortes de estanho resistentes com a mola de um carro velho

Na sua oficina doméstica ou local de trabalho, sempre há utilidade para tesouras de metal. Essa ferramenta produzida em fábrica é cara. Mas você mesmo pode fazê-los com a mola de um carro antigo, com algumas habilidades de manuseio de metal.

Vai precisar

Materiais:

folha de mola do carro;
engrenagem de dentes retos;
parafuso e porca;
seção de canal;
eixo cilíndrico;
haste de aço;
tinta spray, etc

Ferramentas: núcleo e martelo, pinças, torno, pinças, moedor, furadeira, soldagem, tocha de gás-acetileno, óleo de têmpera, etc.

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O processo de fazer recortes de estanho resistentes a partir de molas de carros antigos

Desmontamos a mola velha e selecionamos uma folha adequada.

Marcamos com uma arruela redonda e um paquímetro ajustado em um determinado tamanho.Colocamos uma perna no centro do semicírculo contornado pela arruela e com a outra desenhamos um arco circular ao longo da folha da mola.

Rolamos a engrenagem ao longo de um arco circular na mola de modo que as pontas dos dentes toquem o arco e contornamos o perfil dos dentes em uma seção da folha da mola de uma extremidade à outra.

Prendemos a seção marcada da folha da mola em um torno e recortamos o perfil dos dentes. Verificamos a precisão do engate dos dentes da mola e da engrenagem. Também anexamos o contorno previamente marcado à outra extremidade da seção da mola.

Fazemos um furo no centro do semicírculo da mola e o colocamos em outra seção da mola. Transferimos o centro do círculo e desenhamos duas linhas, uma ao longo da flange da parte superior, a segunda radialmente ao semicírculo.

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Retiramos a parte superior e traçamos uma terceira linha na parte inferior, ampliando levemente o contorno delineado. Em seguida, faça um furo e faça um recorte ao longo do contorno.

Às duas partes obtidas na mola acrescentamos uma terceira, na qual também marcamos e fazemos um furo e um recorte consistente com a primeira parte.

Conectamos todas as três partes com um parafuso e prendemos com uma porca. Além disso, a parte com os dentes deve ficar no meio. Verificamos a liberdade de rotação da parte central em torno do parafuso em relação às laterais.

Colocamos este pacote de três partes lateralmente na parte de trás do canal pelo lado de fora para que os recortes nas peças fiquem direcionados para cima.

Soldamos a parte lateral com recorte largo ao canal por meio de solda elétrica e fixamos a outra parte com solda gás-acetileno para que possa ser retirada e afiada conforme necessário.

Também soldamos uma tira de molas nas extremidades das partes laterais frontais para aumentar a resistência e rigidez desses elementos.Em dois fragmentos retangulares cortados da mesma mola, fazemos furos de um determinado diâmetro.

Inserimos um eixo no orifício de um fragmento, colocamos uma engrenagem nele, que engatamos com os dentes na extremidade da peça da mola. E por fim colocamos o segundo fragmento no eixo.

Colocamos o conjunto resultante na parte traseira do canal para que o engate dos dentes da engrenagem e das peças da mola seja completo e confiável. Depois disso, soldamos as bases dos fragmentos na parte traseira do canal.

Inserimos uma haste de aço forte em uma das cavidades interdentais da engrenagem por cima, direcionamos ligeiramente para frente enquanto a parte central da mola está na posição inferior e soldamos.

Aquecemos as arestas de corte das peças da mola em uma chama de soldagem de gás-acetileno e as resfriamos em óleo de têmpera para aumentar a dureza e a resistência das peças de trabalho.