Diagnosticarea stării motorului în 5 minute fără instrumente

Există mai multe modalități simple, dar eficiente de a evalua starea motorului oricărei mașini fără a vizita centrele de service. Aceste cunoștințe vor fi utile nu numai în funcționarea zilnică a vehiculului, dar vă vor ajuta și să faceți alegerea corectă atunci când cumpărați o mașină second hand.

Ce este necesar pentru diagnosticare

Întreaga inspecție se efectuează vizual și nu necesită instrumente speciale. Chiar și o persoană complet nepregătită o poate îndeplini, principalul lucru este că are auz și vedere bune, o bancnotă în buzunar și șervețele umede pentru mâini.

Unde este cel mai bun loc pentru a începe?

Desigur, o inspecție vizuală a motorului este și ea destul de informativă, mai ales pe piață. Când motorul funcționează, nu ar trebui să emită sunete metalice și ar trebui să funcționeze lin și stabil. Dar accentul principal va fi pe studierea țevii de eșapament, mai precis, a acelor depuneri care se formează în timpul funcționării motorului. Ar trebui să treceți degetul în orificiul de evacuare și să examinați ceea ce, de fapt, rămâne pe el.

Inspecția vizuală a eșapamentului

O cantitate mică de funingine pe pereții țevii de evacuare este normală, dar absența completă a oricărei contaminări indică faptul că vânzătorul este o persoană cu experiență și are ceva de ascuns. Prezența uleiului și a condensului este un semn rău, indicând probleme cu motorul și uzura acestuia.

Se verifică backdraft

Cu motorul pornit, puneți o bancnotă astfel încât aproximativ o treime să acopere țeava de eșapament. Ar trebui să fie apăsat pe partea opusă marginii. Dacă gazele se deplasează spre interior, factura va arăta imediat acest lucru. În acest caz, sunt posibile abateri de la normă în funcționarea sistemelor de distribuție a gazului și a combustibilului, a bujiilor mașinii și, cel mai probabil, a trecerii uneia sau mai multor supape.
Dacă factura vibrează exclusiv în direcția spre exterior, atunci totul este în ordine cu aprinderea și supapele.

Reverificarea evacuarii

Pentru această verificare, va trebui să vă asigurați că motorul funcționează la turații mari (3-4 mii) timp de 1-2 minute. Dacă vânzătorul împiedică acest lucru, nu ezitați să plecați, chiar dacă vă place mașina. Prezența fumului indică segmente de piston uzate. După gazare, ar trebui să treceți din nou degetul de-a lungul interiorului țevii. Puțin condens și doar puțină funingine pot rămâne pe pereți. Prezența uleiului este un semn rău.

Rezultatele aplicării cunoștințelor în practică

Astfel de „trucuri” simple vă permit nu numai să monitorizați în mod independent starea motorului mașinii dumneavoastră. Folosirea acestei metode atunci când căutați și cumpărați o mașină nouă pe piața secundară vă va permite să evitați vânzătorii fără scrupule și să preveniți posibilele pierderi financiare asociate cu reparațiile neplanificate ale unei mașini nou achiziționate.