Cum să faci un îndoit de țevi dintr-un volant de mașină și un demaror Bendix

Nu este foarte ușor să îndoiți țevile profilate fără a deforma secțiunea transversală. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de îndoit special, care sunt scumpe și destul de voluminoase. Dar un astfel de dispozitiv poate fi realizat cu propriile mâini fără prea multe cheltuieli, dacă încercați puțin.

Necesar

Pentru a asambla un îndoit de țevi de casă, vom avea nevoie de următoarele materiale și produse:

• tablă groasă;
  
• semifabricate din aluminiu de diferite diametre;
  
• două semifabricate rotunde din alamă;
  
• angrenaj de la demaror (Bendix);
  
• volant de viteză de la o mașină;
  
• șuruburi, șaibe și piulițe;
  
• bară rotundă de oțel;
  
• plăci metalice de diferite dimensiuni și forme;
  
• teava metalica patrata;
  
• o cutie de vopsea cu aerosoli.

În munca noastră va trebui să folosim: o polizor, un burghiu, un strung, o mașină de găurit și frezat, o polizor, o mașină de sudură, o menghină, un ciocan, un poanson central etc.

Procesul de fabricație a îndoitorului de țevi

Am pus în ordine vechiul volant.Folosind o râșniță, tăiem capetele proeminente ale șuruburilor, le prindem în mandrina strungului și le curățăm cu o roată de șlefuit de depuneri și pete de rugină.

Din semifabricate rotunde din alamă facem două piese de împerechere pentru volantă, care sunt necesare pentru centrarea și fixarea acestuia.

Slefuim role înlocuibile de diferite diametre din semifabricate de aluminiu pentru a obține raza de îndoire necesară a pieselor de prelucrat. Au același sistem de montare de patru șuruburi și piulițe sudate pe volant.


Din demarorul inutilizabil, scoatem ansamblul transmisiei de antrenare (Bendix) cu axa și scoatem totul, cu excepția inelului interior al ambreiajului de rulare.


Facem o bază din tablă groasă, tăind colțurile cu o râșniță și rotunjind-le pe o râșniță.

Am pus un volant cu o bucșă de alamă pe el și îl cuplam cu inelul Bendix. În această poziție, marcați punctul de rotație a acestora pe bază și găuriți.
Introducem un știft în orificiul pentru volant de jos și îl sudăm la bază. Slefuim zona de sudare la nivel cu planul.

Punem o bucșă de alamă pe știft, punem un volant pe el și o strângem cu o piuliță.

Slefuim un manșon dintr-o bară rotundă de oțel și îl instalăm de jos în orificiul pentru axa bendix, din care tăiem angrenajul de antrenare elicoidal.

Sudăm axa de jos la bucșă, care, la rândul său, este sudată la bază. Instalăm angrenajul deasupra osiei.

Într-o placă de metal gros, găurim o gaură la un capăt, iar de dedesubt peste placă frezăm o canelură triunghiulară și o îndoim la 90 de grade.

Slefuim o tijă cu diametrul necesar dintr-o tijă rotundă de oțel, o fixăm în mandrina unui strung și conectăm capătul tijei la angrenaj folosind sudarea prin frecare.

Instalăm tija cu angrenajul la loc.Punem o piesă în formă de L cu un orificiu pe tijă și o sudăm la bază. Sudăm o placă metalică deasupra tijei. Îl vom folosi pentru a roti angrenajul de antrenare.

Frezăm o canelură radială în volantă, în care punem o placă special pregătită, cu două găuri la capăt, situate longitudinal, și o sudăm.


Sudăm două bucăți de țeavă pătrată în partea de jos a bazei pentru a oferi stabilitate întregului dispozitiv. Următoarea operațiune este fabricarea opritoarelor pentru piesele de prelucrat și instalarea lor în locurile corespunzătoare.

Dezasamblam dispozitivul de îndoit țevi, degresăm piesele și componentele, acoperim suprafețele care nu pot fi vopsite cu hârtie adezivă și vopsim dintr-o cutie de aerosoli.

Așteptăm ca vopseaua să se usuce, scoatem hârtia de protecție și începem asamblarea finală prin lubrifierea bucșelor de alamă și bendix-ul cu coroana volantului.


Verificăm funcționarea îndoitorului de țevi, schimbând rolele de schimb pentru a asigura raza de îndoire necesară și ne asigurăm că dispozitivul funcționează perfect.

Priveste filmarea