Cum să faci o bicicletă electrică cu 4 motoare de putere redusă care accelerează până la 70 km/h

Pentru transformarea unei biciclete intr-o bicicleta electrica, speciala seturi cu roata motor. Aceasta este o soluție bugetară decentă, dar nu vă permite să atingeți viteza normală de mișcare. Motorul roții pe un drum plat vă permite să accelerați până la maximum 30-35 km/h. Seturile de viteză mai mare sunt greu de găsit și sunt scumpe, așa că puteți ieși din situație instalând 4 775 de motoare electrice în loc de roată-motor.Au cuplu mare și dezvoltă până la 9-15 mii rpm. Acest lucru vă va permite să accelerați bicicleta pe un drum plat până la 70 km/h.

Materiale:

• freerunner (clichet);
• stea mare;
• motor electric 775 – 4 buc. - ;
• colț pentru motor 775 – 4 buc. - ;
• pinioane cu diametrul de aterizare pe arborele motorului - 5 buc.;
• lanț de biciclete;
• fire;
• baterie;
• controler pentru biciclete electrice;
• regulator de viteza;
• termocontractabil;
• legături de nailon.

Transformarea unei biciclete într-o bicicletă electrică

Pinionul mic al bicicletei trebuie înlocuit cu unul mare.Acesta trebuie să fie echipat cu clichet, astfel încât roata să se poată roti după oprirea motoarelor.

Să punem roata la loc.

Apoi trebuie să sudați suportul pentru motoare. Este format din 4 suporturi standard pentru 775 motoare.

Sunt sudate între ele și sudate pe furca din spate a bicicletei, ca în fotografie. Apoi primul motor este instalat în suport. Este echipat cu un asterisc pe partea cadru.

Înainte de aceasta, arborele său este prelucrat sub știft. Un lanț de bicicletă scurtat de stoc este tensionat între pinionul mare și cel mic de pe motor. Apoi, restul de 3 motoare sunt instalate.

Apoi, 4 pinioane trebuie plasate pe arborii motorului din partea frontală a blocului sudat.

După aceasta, acestea sunt conectate printr-un circuit comun. Ca rezultat, toate motoarele vor crea împreună cuplu și, prin arborele primului motor, vor transmite forța roții din spate. În acest caz, pedalele pot servi doar ca suport pentru picioare, deoarece lanțul nu este conectat la ele.

Bornele de alimentare ale motorului trebuie conectate la controlerul bicicletei electrice.

Având în vedere parametrii totali ai motoarelor, este puțin probabil să se găsească un controler atât de puternic pentru control. În acest caz, puteți utiliza 2 controlere, fiecare dintre ele va regla nivelul de putere a 2 motoare. Toate echipamentele electrice sunt atașate de cadrul bicicletei cu legături din nailon.

Bateria de putere este montată și pe cadru, iar regulatorul de viteză este amplasat pe volan.

În această formă, bicicleta electrică este deja capabilă să circule. În viitor, după testarea performanței echipamentului electric selectat, cablajul, controlerele și bateria pot fi ascunse într-o carcasă.

Pentru a începe să vă mișcați, trebuie să rotiți controlul vitezei și bicicleta va începe să se miște.Viteza trebuie crescută treptat pentru a nu îndoi arborele pe primul motor. Înainte de a începe să utilizați bicicleta electrică în mod regulat, trebuie să o echipați cu frâne cu disc puternice. Este important să nu frânați niciodată când motoarele sunt pornite. În mod ideal, instalați un mâner specializat de gaz și frână pentru a regla viteza, caz în care călătoria va deveni mai convenabilă. La frânare, controlerul însuși va opri motoarele.

Priveste filmarea