Mașină de îndoit piese biciclete
Elementele decorative de forjare la rece sunt destul de scumpe în raport cu materialul care este cheltuit pentru producția lor. Prin urmare, dacă le faci singur, economiile sunt semnificative. Dar să îndoaie așa decor, aveți nevoie de o mașină pe care omul obișnuit nu o are. Dacă aveți un weekend liber, îl puteți asambla din piesele disponibile.
Materiale:
- Tabla de otel 10, 20 mm;
- colț 50 mm;
- rulmenți de diferite diametre;
- tevi 50, 70 mm;
- țevi profil 50, 40 mm;
- lanț cu role;
- stea;
- cherestea rotundă din oțel 20 mm, 70 mm;
- stud M16-M20.
Burghie de înaltă calitate și durabile pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/5zwmxz
Procesul de fabricație a mașinii
Decupăm un disc dintr-o placă groasă de oțel. Apoi înfășurăm un lanț cu role în jurul lui și îl sudăm.
După aceasta, sudăm o secțiune a arborelui în centrul discului pentru a se potrivi lagărului.
Acum trebuie să lucrăm la patul mașinii. Este realizat din tablă groasă de oțel. Un inel de țeavă este sudat pe cadrul în care va fi așezat rulmentul.
Discuri de lungă durată pentru polizoare unghiulare pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/61bjly
Două țevi profilate cu găuri la margini sunt sudate transversal pe bază pentru fixarea ulterioară pe masă. Astfel, discul cu arborele poate fi instalat într-un rulment presat în inelul cadrului.
Acum luăm o bucată de țeavă cu un diametru de 40-50 mm și apăsăm trei rulmenți în ea. Introducem un arbore în ele, la care este sudat pinionul. Acest design este setat astfel încât pinionul să se cupleze cu rolele de pe disc.
După aceasta, ansamblul trebuie sudat pe cadru.
Pentru a preveni ridicarea pinionului sub sarcină, ar trebui să sudați un suport îndoit cu un inel de țeavă la capătul în care este presat rulmentul. Rezultatul este o clemă plasată pe arbore cu un asterisc.
Suportul în sine este înșurubat pe cadru.
În continuare, trebuie să vă ocupați de rola de împingere. Pentru a-l atașa la cadru, două bucăți de unghi sunt sudate.
Apoi, luăm o bucată de țeavă profilată și o folosim pentru a face un ghidaj de împingere cu role cu un perete decupat, așa cum se arată în exemplu. Pe partea laterală a decupajului, un dop cu un orificiu pentru un șurub este sudat de ghidaj.
Din bandă sunt realizate doi ochi, cu ajutorul cărora se montează o rolă de trei rulmenți.
Această unitate este sudată la un împingător realizat dintr-o țeavă profilată, care se poate încadra într-un ghidaj realizat anterior.
Apoi, luăm un știft cu un fir puternic și atașăm un dop pentru împingător la capătul său cu piulițe. Pentru ca știftul să se rotească, orificiul din dop este făcut puțin mai mare decât diametrul său. Piulița de capăt este sudată. În acest fel, știftul nu va cădea la împachetare.
După aceasta, dopul este sudat în împingător cu rola. Știftul cu împingător și rolă este plasat în ghidaj. Înșurubam piulița pe prima și o sudăm pe dopul de ghidare.Acum, când mecanismul se rotește, rola se poate deplasa. Un mâner este realizat dintr-o piuliță alungită pe marginea știftului. Doar înșurubați-l și găuriți un orificiu traversant. Apoi introducem mânerul în el.
Mecanismul finit este sudat pe rafturi din colț. Verificăm toate golurile astfel încât rola să nu se frece de discul cu lanțul.
Un element de prindere pentru bandă este decupat dintr-un semifabricat cilindric.
În ea se fac o pereche de găuri longitudinale și o pereche de găuri transversale. În acesta din urmă, firele sunt tăiate pentru clemele de bandă.
Gripperul este înșurubat în centrul discului mașinii.
În jurul ei este sudată o spirală îngustă dintr-o bandă groasă.
Electrozi de sudare pentru uz general pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/606j2h
De asemenea, trebuie să sudați mânerul pe arborele pinionului.
Ca rezultat, mașina poate îndoi mai întâi banda prin introducerea acesteia în prindere. Pentru a preveni căderea, strângem știfturile.
După prima îndoire, banda coboară mai jos și se îndoaie într-o spirală mare.