Urob si svojpomocne zdvihák na okamžité zdvihnutie auta

Nebude možné rýchlo vymeniť kolesá stroja pomocou hydraulického alebo skrutkového zdviháka, pretože tieto mechanizmy nie sú rýchlo pôsobiace. Ak si ceníte svoj čas, potom si okrem zdviháka alebo zastávky vyrobte aj jednoduchú mašinku, ktorá pomôže urýchliť proces odstraňovania a montáže kolies automobilov. Navyše to nevyžaduje vzácne a drahé materiály, nástroje a zariadenia.

Bude potrebovať

Na výrobu domáceho výťahu musíme pripraviť nasledujúce materiály:

• kus oceľovej rúry;
  
• profilové potrubie;
  
• oceľový profil v tvare T;
  
• závitová oceľová tyč a 4 matice;
  
• dve bezdušové kolesá.

Na výrobu dielov a montáž nášho domáceho produktu sa nezaobídeme bez:

• kyvadlová píla;
  
• poloautomatické zváracie zariadenia;
  
• vŕtačka s vŕtacou hlavou.

Výroba vysokorýchlostného výťahu

Začnime hlavnou jednotkou, ktorá prevezme hmotnosť auta a prenesie ju na zem cez kolesá.Aby sme to urobili, pomocou kyvadlovej píly sme odrezali kus oceľovej okrúhlej rúry a časť profilovej rúry presne rovnakej dĺžky.

Je jasné, že rozmery týchto dielov treba vopred vypočítať, aby vydržali zdvíhané bremeno – v našom prípade aspoň polovicu hmotnosti auta.
Okrúhlu rúrku vložíme do profilovej rúrky a po zarovnaní koncov ich bezpečne zvaríme na oboch stranách pozdĺž línií kontaktu v priečnom a pozdĺžnom smere. Toto bude horizontálny energetický prvok nášho zariadenia.

Odrežeme ďalší kus profilovej rúry a zvaríme ju vertikálne v strede horizontálnej jednotky, ktorá sa skladá z profilu a okrúhlej rúry.


Odmeriame a podľa značiek odrežeme ďalšiu odhadovanú dĺžku profilovej rúry. Pomocou vŕtacej hlavy vytvoríme priechodný otvor na jednom konci stroja.

Táto časť je budúcou pákou na zdvíhanie auta a čím je dlhšia, tým menej úsilia to bude vyžadovať.
Z profilovej rúry inštalovanej pod uhlom k kotúču kyvadlovej píly sme odrezali fragment, ktorý privaríme k hornému koncu stojana skosením smerom von.


To umožní, aby prvok interagoval so zostavou stroja vo zdvihnutej polohe, aby sa zabezpečila vodorovnosť.
Ku šikmému úlomku rovnobežne so základňou, pozostávajúceho z profilu a okrúhlej rúry, privaríme kus profilu v tvare T.
Na stranu vodorovného profilového potrubia pod vertikálnym prvkom pod uhlom privaríme pákovú rukoväť.

Do otvoru na jeho druhom konci vložíme kus okrúhlej rúrky a z oboch strán zvaríme. Tento priečny prvok je potrebný na aplikáciu sily ruky na páku pri zdvíhaní stroja.

Do okrúhlej rúry privarenej vo vnútri profilovej rúry vložíme oceľový čap príslušného priemeru a takej dĺžky, aby jej konce vyčnievali von.


Maticu naskrutkujeme na oba konce až na doraz, potom namontujeme bezdušové kolesá a dotiahneme ich dvomi ďalšími maticami. Náš domáci výťah je pripravený na jazdu.

Skúška zdvihu

Prinesieme ho pod auto a váhou tela sa oprieme o rukoväť. Ak je napríklad pomer ramien nášho zdvihu 10:1 (150 cm:15 cm), potom pri telesnej hmotnosti 75 kg bude zdvíhacia sila 750 kg, čo je celkom dosť na zdvihnutie stredne veľkého auta. .

Po zdvihnutí, pridržaní nášho zariadenia, nainštalujeme zdvihák alebo zarážku pod auto a spustíme naň váhu auta.

Po dokončení práce opäť zdvihneme auto našim zariadením a odstránime zdvihák alebo zarážku.

Pozri si video