Ako prerobiť benzínové auto na elektromobil s minimálnymi úpravami

Hlavným trendom moderného automobilového priemyslu je používanie elektrických pohonov v sériových vozidlách. Nie je možné organizovať výrobu dopravníkov automobilov v garáži, ale dokonca aj začínajúci mechanik môže zostaviť jedno elektrické auto. Ako skúšobnú vzorku používame malé auto s opotrebovaným motorom, s funkčnou prevodovkou a prevodovkou.

Komponenty, materiály a nástroje

Úpravy auta je možné vykonávať v garáži alebo na akomkoľvek rovinatom mieste, najlepšie s revíznym otvorom. Na vykonanie prác na opätovnom vybavení osobného automobilu budeme potrebovať:

• Sada inštalatérskeho náradia: kľúče, skrutkovače a kliešte.
  
• Vŕtačka.
  
• Oceľový plech hrúbky 15-20 mm.
  
• Elektromotor s prevádzkovým napätím 60 V, výkon 3 kW.
  
• Ovládač (60 V, 4 kW) a lítium-iónová batéria 40 Ah s prevádzkovým napätím 60 V.

Na montáž elektrického pohonu budete potrebovať aj upevňovacie prvky: skrutky, matice a podložky.

Postup výroby elektromobilu

Opätovnú výbavu auta začíname čiastočnou demontážou, pri ktorej odstránime kapotu, svetlomety, masku chladiča a samotný chladič, ako aj hornú lištu.


Skutočné úpravy sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:
Odskrutkujeme montážne skrutky, odpojíme výfukové potrubie a demontujeme hlavu bloku a tiež odskrutkujeme remenicu rozvodového remeňa.


Demontujeme hlavu valcov, kľukovú skriňu, odpojíme svorky na ojniach a vytiahneme piesty z valcov.


Odstránime čerpadlo z bloku valcov.

Vezmeme oceľovú dosku, urobíme značky na jej upevnenie pomocou skrutiek hlavy valcov a na stroji vyvŕtame otvory pre ne a pre sedadlá elektromotora.


Pripravenú základňu pre pohon položíme na hornú rovinu bloku valcov a pripevníme ju skrutkami.


Inštalujeme a upevňujeme elektromotor.

Ozubené remenice rozvodového remeňa nasadíme pomocou kľúčov na kľukový hriadeľ a hnací hriadeľ a zaistíme ich skrutkami.


K elektromotoru pripojíme ovládač a lítium-iónovú batériu.


Na kladky nasadíme remeň, ktorý by mal mať dobré napnutie.

Kábel z plynového pedálu zaisťujeme pomocou skrutkovacej svorky utiahnutej na rukoväti skrutkovača. Ten je zase inštalovaný na osi regulátora napätia, takže pôsobenie naň spôsobuje zmenu polohy regulátora. V dôsledku toho sa mení rýchlosť elektrického vozidla.


Dokončila sa prestavba stroja so spaľovacím motorom na pohon elektromotorom.Riadenie auta sa nelíši od bežného vozidla: sadneme si za volant, zapneme napätie do elektromotora, stlačíme spojku, zaradíme rýchlosť a pomaly uvoľňujeme pedál a pridávame plyn. Auto sa rozbieha hladko a dobre naberá rýchlosť, testy na rovnom úseku cesty s tvrdým povrchom dosiahli rýchlosť 50 km/h.

Pozri si video