Ako vyrobiť elektrický grilovací pľuvať z motora stierača čelného skla
Ak chcete grilovať celé telo na grile, musíte ho často alebo aj nepretržite otáčať. Takto sa nič nepripáli a určite nezostane na jednej strane surové. Aby ste nekrútili špízom pri rozpálenom grile, môžete si vyrobiť elektrický ražeň.
Najprv musíte urobiť držiak pre prevodovku. K tomu budete potrebovať kus oceľového plechu 100x70 mm. V ňom v strede vyvŕtajte veľký otvor s korunkou pre hriadeľ prevodovky a 3 obyčajné na jeho upevnenie. Potom sa vyrežú polotovary: 60x75 mm a 3 ks. 60x30 mm. Na veľkom a jednom malom musíte orezať rohy.
Pre druhú časť potrebnú na zastavenie špíz je potrebné odrezať polotovary 60x50 mm a 2 - 20x50 mm. Z okraja veľkého je vyvŕtaný otvor. Na malých sú rohy odrezané.
Ďalej sa vyrobia konzolové stojany. Vystrihnú sa 2 veľké polotovary 300x180 mm. V strede je pozdĺž nich vytvorený široký výrez.Na zavesenie stojanov je potrebné pripraviť 4 diely 125x30 mm.
Po osadení dielov sú zvarené.
Prvý držiak pre motor s prevodovkou je vyrobený ako na fotografii. Do strany sa v nej vyvŕta otvor a vyreže sa závit M10. Druhá časť je tiež zváraná a tiež vybavená otvorom so závitom.
Montážne dosky s výrezmi po stranách sú privarené k stojanom. V blízkosti každého z nich budete musieť urobiť otvor a vyrezať závit M10. V dôsledku toho by sa držiak prevodovky a druhá časť mali voľne posúvať pozdĺž výrezu v regáloch. Na zadnej strane sú zaistené zaskrutkovaním skrutiek.
Ďalej je potrebné urobiť upevnenie na hriadeli prevodovky z opracovanej predĺženej matice M6. Výsledná spojka je privarená maticou M10. Potom sú privarené ku kuchynskej koľajnici. Na druhom konci trubice je vytvorený ostrý hrot.
Zo starého špízu a 2 kusov potrubia musíte urobiť vidlice na upevnenie kostry na koľajnici a zabrániť jej skĺznutiu. Do nich sú vyvŕtané bočné otvory, na ktoré sú privarené matice. To umožní ich upnutie na zábradlie.
Stojany sa položia na gril a upnú sa.
Potom sa na ne umiestnia upevňovacie prvky.
Korpus je navlečený na koľajnici a na okrajoch zaistený vidlicami.
Tento špíz sa potom zaskrutkuje do hriadeľa prevodového motora. Samotný motor je pripojený k batérii alebo napájaciemu zdroju.
Materiály:
- prevodový motor zo stieračov;
- hrubý plech;
- kuchynské zábradlie;
- skrutky M10;
- starý špíz.
Výrobný proces konzoly elektrického pohonu
Najprv musíte urobiť držiak pre prevodovku. K tomu budete potrebovať kus oceľového plechu 100x70 mm. V ňom v strede vyvŕtajte veľký otvor s korunkou pre hriadeľ prevodovky a 3 obyčajné na jeho upevnenie. Potom sa vyrežú polotovary: 60x75 mm a 3 ks. 60x30 mm. Na veľkom a jednom malom musíte orezať rohy.
Pre druhú časť potrebnú na zastavenie špíz je potrebné odrezať polotovary 60x50 mm a 2 - 20x50 mm. Z okraja veľkého je vyvŕtaný otvor. Na malých sú rohy odrezané.
Ďalej sa vyrobia konzolové stojany. Vystrihnú sa 2 veľké polotovary 300x180 mm. V strede je pozdĺž nich vytvorený široký výrez.Na zavesenie stojanov je potrebné pripraviť 4 diely 125x30 mm.
Po osadení dielov sú zvarené.
Prvý držiak pre motor s prevodovkou je vyrobený ako na fotografii. Do strany sa v nej vyvŕta otvor a vyreže sa závit M10. Druhá časť je tiež zváraná a tiež vybavená otvorom so závitom.
Montážne dosky s výrezmi po stranách sú privarené k stojanom. V blízkosti každého z nich budete musieť urobiť otvor a vyrezať závit M10. V dôsledku toho by sa držiak prevodovky a druhá časť mali voľne posúvať pozdĺž výrezu v regáloch. Na zadnej strane sú zaistené zaskrutkovaním skrutiek.
Ďalej je potrebné urobiť upevnenie na hriadeli prevodovky z opracovanej predĺženej matice M6. Výsledná spojka je privarená maticou M10. Potom sú privarené ku kuchynskej koľajnici. Na druhom konci trubice je vytvorený ostrý hrot.
Zo starého špízu a 2 kusov potrubia musíte urobiť vidlice na upevnenie kostry na koľajnici a zabrániť jej skĺznutiu. Do nich sú vyvŕtané bočné otvory, na ktoré sú privarené matice. To umožní ich upnutie na zábradlie.
Stojany sa položia na gril a upnú sa.
Potom sa na ne umiestnia upevňovacie prvky.
Korpus je navlečený na koľajnici a na okrajoch zaistený vidlicami.
Tento špíz sa potom zaskrutkuje do hriadeľa prevodového motora. Samotný motor je pripojený k batérii alebo napájaciemu zdroju.
Pozri si video
Podobné majstrovské kurzy
Obzvlášť zaujímavé
Komentáre (0)
