Ako vyrobiť veterný generátor z automobilového generátora bez úprav
Najdostupnejší hotový generátor na montáž veterného generátora je automobilový. V zberni ho kúpite takmer za nič. Jediným problémom je, že generuje energiu len pri vybudení vinutia rotora. Z tohto dôvodu si z neho môžete vyrobiť plnohodnotný veterný generátor miernou úpravou kotvy, prípadne napájaním budiaceho vinutia. Pozrime sa, ako sa to robí druhým spôsobom.
Materiály:
- Autogenerátor 24 V;
- oceľový štvorec 20x20 mm;
- rúry 50 mm, 20 mm;
- guľatina 20 mm;
- pás 20 mm;
- oceľový plech 3-5 mm;
- ložiská – 2 ks;
- profilová rúrka 20x40 mm;
- plastové kanalizačné potrubie 110 mm;
- skrutky, matice, skrutky.
Proces výroby veterného generátora
Aby generátor fungoval bez auta, musí byť jeho vinutie napájané priamo z batérie. Na tento účel sa na grafitové kefy pripájajú drôty, ktoré sa neskôr budú musieť priviesť k batérii.
Potom musíte zvárať montážny rám generátora. S jeho pomocou sa bude držať na tyči. Rám je zvarený zo štvorca.Poskytuje montážne držiaky pre štandardné výstupky generátora.
Ak chcete nainštalovať rám s generátorom na stĺp, musíte k nemu privariť rúrku a vtlačiť do nej dve ložiská. Na tomto uzle bude veľké zaťaženie, takže musíte urobiť dva podporné body.
K rúrke s ložiskami je privarený kus pásu s puzdrom, na ktorý bude inštalovaný rotačný chvost. Je potrebné viesť lopatky vetrom. Možnosť otáčania mu umožní nastaviť polohu tak, aby sa lopatky príliš netočili. To ochráni generátor a ďalšie zariadenia pred poškodením.
Na pripevnenie chvosta je vyrobený prst z guľatého dreva, ktorý zapadne do puzdra. Na jeho konci sa vytvorí otvor a vyreže sa závit tak, aby bol upevnený skrutkou a podložkou a nevypadol z objímky. Základňa chvosta z časti profilovej rúry je privarená k čapu.
Sú na ňom vyvŕtané otvory na pripevnenie chvostovej čepele.
Potom musíte riešiť rám obežného kolesa. Ide o kotúč vyrobený z oceľového plechu. Na upevnenie na hriadeľ generátora, ako aj na držiaky piatich lopatiek je potrebné ho vyvŕtať. Tieto sú vyrobené z oceľového pásu a sú tiež vŕtané.
Potom sa pripevnenie vykoná na tyči. Ide o disk s privareným hriadeľom, ktorý bude vložený do ložísk. Kotúč je na niekoľkých miestach prevŕtaný, aby sa priskrutkoval k tyči. V hriadeli sa na konci vytvorí otvor a do neho sa vyreže závit. Bude potrebné dotiahnuť skrutku a podložku, aby sa zabránilo vypadnutiu upevňovacieho prvku z ložiskového krúžku.
Lopatky obežného kolesa a lopatky sú vyrezané z plastovej kanalizačnej rúry.
Čím sú kratšie, tým vyššia bude rýchlosť generátora.Ale ak je vietor slabý, môžu ho otáčať iba dlhé lopatky. Je lepšie ich najprv urobiť veľké a potom ich v dôsledku experimentov skrátiť na prijateľnú veľkosť.
Veterný generátor je zostavený a inštalovaný na čo najvyššom stĺpe, kde nič nebráni prúdeniu vzduchu. Pre spustenie generovania je potrebné napájať budiace vinutie z batérie.
Výsledkom je, že náboj, ktorý sa vráti späť do batérie, bude väčší, ako spotrebuje vinutie. Vďaka tomuto rozdielu je možné batériu dobíjať.
